HISTORIAResumen y antecedentes
1955 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 16 de enero de 1955 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 35 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
PoleESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1955
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-1
- Longitud por vuelta
- 3,912 km
- Vueltas de carrera
- 96
- Distancia oficial
- 375,552 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | José Froilán González | FerrariFerrari | 1:43.100 |
| 2 | 32 | Alberto Ascari | LanciaLancia | +0.100 |
| 3 | 2 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | +0.500 |
| 4 | 16 | Jean Behra | MaseratiMaserati | +0.700 |
| 5 | 10 | Nino Farina | FerrariFerrari | +0.700 |
| 6 | 4 | Karl Kling | MercedesMercedes | +1.000 |
| 7 | 28 | Harry Schell | MaseratiMaserati | +1.200 |
| 8 | 6 | Stirling Moss | MercedesMercedes | +1.500 |
| 9 | 40 | Pablo Birger | GordiniGordini | +1.700 |
| 10 | 8 | Hans Herrmann | MercedesMercedes | +1.800 |
| 11 | 34 | Luigi Villoresi | LanciaLancia | +2.100 |
| 12 | 36 | Eugenio Castellotti | LanciaLancia | +2.200 |
| 13 | 24 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | +2.300 |
| 14 | 14 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | +2.700 |
| 15 | 38 | Élie Bayol | GordiniGordini | +3.000 |
| 16 | 18 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | +3.100 |
| 17 | 42 | Jesús Iglesias | GordiniGordini | +3.200 |
| 18 | 22 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | +3.300 |
| 19 | 20 | Sergio Mantovani | MaseratiMaserati | +4.500 |
| 20 | 26 | Clemar Bucci | MaseratiMaserati | +5.700 |
| 21 | 30 | Alberto Uria | MaseratiMaserati | +8.100 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | José Froilán González | FerrariFerrari | 1:43.100 |
| 2 | 32 | Alberto Ascari | LanciaLancia | 1:43.200 |
| 3 | 2 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | 1:43.600 |
| 4 | 16 | Jean Behra | MaseratiMaserati | 1:43.800 |
| 5 | 10 | Nino Farina | FerrariFerrari | 1:43.800 |
| 6 | 4 | Karl Kling | MercedesMercedes | 1:44.100 |
| 7 | 28 | Harry Schell | MaseratiMaserati | 1:44.300 |
| 8 | 6 | Stirling Moss | MercedesMercedes | 1:44.600 |
| 9 | 40 | Pablo Birger | GordiniGordini | 1:44.800 |
| 10 | 8 | Hans Herrmann | MercedesMercedes | 1:44.900 |
| 11 | 34 | Luigi Villoresi | LanciaLancia | 1:45.200 |
| 12 | 36 | Eugenio Castellotti | LanciaLancia | 1:45.300 |
| 13 | 24 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | 1:45.400 |
| 14 | 14 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | 1:45.800 |
| 15 | 38 | Élie Bayol | GordiniGordini | 1:46.100 |
| 16 | 18 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | 1:46.200 |
| 17 | 42 | Jesús Iglesias | GordiniGordini | 1:46.300 |
| 18 | 22 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | 1:46.400 |
| 19 | 20 | Sergio Mantovani | MaseratiMaserati | 1:47.600 |
| 20 | 26 | Clemar Bucci | MaseratiMaserati | 1:48.800 |
| 21 | 30 | Alberto Uria | MaseratiMaserati | 1:51.200 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | 3:00:38.600 | 96 | 3 | 9 | Clasificado |
| 2 | 12 | José Froilán González | FerrariFerrari | +1:29.600 | 96 | 1 | 2 | Clasificado |
| 2 | 12 | Nino FarinaConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | 2 | Clasificado |
| 2 | 12 | Maurice TrintignantConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | 2 | Clasificado |
| 3 | 10 | Nino Farina | FerrariFerrari | +2 laps | 94 | 5 | 1,33 | Clasificado |
| 3 | 10 | Maurice TrintignantConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | 1,33 | Clasificado |
| 3 | 10 | Umberto MaglioliConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | 1,33 | Clasificado |
| 4 | 8 | Hans Herrmann | MercedesMercedes | +2 laps | 94 | 10 | 1 | Clasificado |
| 4 | 8 | Karl KlingConducción compartida | MercedesMercedes | — | — | — | 1 | Clasificado |
| 4 | 8 | Stirling MossConducción compartida | MercedesMercedes | — | — | — | 1 | Clasificado |
| 5 | 18 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | +5 laps | 91 | 16 | 2 | Clasificado |
| 6 | 28 | Harry Schell | MaseratiMaserati | +8 laps | 88 | 7 | — | Clasificado |
| 6 | 28 | Jean BehraConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | Clasificado |
| 7 | 22 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | +13 laps | 83 | 18 | — | Clasificado |
| 7 | 22 | Sergio MantovaniConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | Clasificado |
| 7 | 22 | Harry SchellConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | Clasificado |
| DNF | 26 | Clemar Bucci | MaseratiMaserati | — | 54 | 20 | — | Fuel pressure |
| DNF | 26 | Harry SchellConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | DNF |
| DNF | 26 | Carlos MenditéguyConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | DNF |
| DNF | 20 | Sergio Mantovani | MaseratiMaserati | — | 54 | 19 | — | Engine |
| DNF | 20 | Jean BehraConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | DNF |
| DNF | 20 | Luigi MussoConducción compartida | MaseratiMaserati | — | — | — | — | DNF |
| DNF | 42 | Jesús Iglesias | GordiniGordini | — | 38 | 17 | — | Transmission |
| DNF | 14 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | — | 36 | 14 | — | Engine |
| DNF | 36 | Eugenio Castellotti | LanciaLancia | — | 35 | 12 | — | Accident |
| DNF | 36 | Luigi VilloresiConducción compartida | LanciaLancia | — | — | — | — | DNF |
| DNF | 6 | Stirling Moss | MercedesMercedes | — | 29 | 8 | — | Fuel system |
| DNF | 30 | Alberto Uria | MaseratiMaserati | — | 22 | 21 | — | Out of fuel |
| DNF | 32 | Alberto Ascari | LanciaLancia | — | 21 | 2 | — | Accident |
| DNF | 38 | Élie Bayol | GordiniGordini | — | 7 | 15 | — | Transmission |
| DNF | 34 | Luigi Villoresi | LanciaLancia | — | 2 | 11 | — | Fuel leak |
| DNF | 16 | Jean Behra | MaseratiMaserati | — | 2 | 4 | — | Accident |
| DNF | 4 | Karl Kling | MercedesMercedes | — | 2 | 6 | — | Accident |
| DNF | 40 | Pablo Birger | GordiniGordini | — | 1 | 9 | — | Accident |
| DNF | 24 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | — | 1 | 13 | — | Accident |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1:48.300 | 45 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1955.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 9 |
| 2 | Nino Farina | 3,33 |
| 2 | Maurice Trintignant | 3,33 |
| 4 | José Froilán González | 2 |
| 5 | Roberto Mieres | 2 |
| 6 | Umberto Maglioli | 1,33 |
| 7 | Hans Herrmann | 1 |
| 7 | Karl Kling | 1 |
| 7 | Stirling Moss | 1 |
Sin clasificación de constructores en esta prueba.
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Alberto Ascari14,93%
Juan Manuel Fangio13,26%
Nino Farina7,87%
Maurice Trintignant6,57%
Umberto Maglioli5,1%
Harry Schell4,45%
Jean Behra4,04%
Pablo Birger3,85%
Hans Herrmann3,58%
Stirling Moss3,44%
Karl Kling3,4%
Eugenio Castellotti3,08%
Luigi Villoresi2,8%
Élie Bayol2,5%
Roberto Mieres2,39%
Jesús Iglesias2,12%
Luigi Musso1,98%
Sergio Mantovani1,93%
Clemar Bucci1,63%
Alberto Uria1,58%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto AscariLancia | 1.681,9 | 1.638,3 | -43,64 | 6,56 | 14,93% | 70,93% | 7,1 | 0 | 0,19% | -1,307 | Lancia D50exact chassis |
| Juan Manuel FangioMercedes | 1.716,9 | 1.723,5 | 6,61 | 2,96 | 13,26% | 69,18% | 7,47 | 1 | 49,07% | 0,634 | Mercedes W196exact chassis |
| Nino FarinaFerrari | 1.670,6 | 1.679 | 8,4 | 2,16 | 7,87% | 67,66% | 7,79 | 0 | 30,58% | 0,469 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| José Froilán GonzálezFerrari | 1.670,6 | 1.679,8 | 9,16 | 5,4 | 7,81% | 67,59% | 7,81 | 0 | 30,58% | 0,469 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Maurice TrintignantFerrari | 1.551,5 | 1.565,5 | 13,97 | -3,37 | 6,57% | 65,9% | 8,16 | 0 | 30,58% | 0,469 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Umberto MaglioliFerrari | 1.510,1 | 1.532,6 | 22,57 | 0 | 5,1% | 59,55% | 9,49 | 0 | 30,58% | 0,469 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Harry SchellMaserati | 1.463,9 | 1.475,2 | 11,26 | 4,18 | 4,45% | 56,16% | 10,21 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Jean BehraMaserati | 1.471,4 | 1.485,8 | 14,35 | 6,5 | 4,04% | 55,05% | 10,44 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Pablo BirgerGordini | 1.449 | 1.421,4 | -27,61 | 3,78 | 3,85% | 52,58% | 10,96 | 0 | 0,97% | -0,738 | Gordini T16exact chassis |
| Hans HerrmannMercedes | 1.595,1 | 1.609,3 | 14,22 | -0,99 | 3,58% | 50,81% | 11,33 | 0 | 49,07% | 0,634 | Mercedes W196exact chassis |
| Stirling MossMercedes | 1.536,5 | 1.545,8 | 9,28 | 1,53 | 3,44% | 50,35% | 11,43 | 0 | 49,07% | 0,634 | Mercedes W196exact chassis |
| Karl KlingMercedes | 1.495,2 | 1.501,6 | 6,4 | 3,81 | 3,4% | 50,22% | 11,45 | 0 | 49,07% | 0,634 | Mercedes W196exact chassis |
| Eugenio CastellottiLancia | 1.507,4 | 1.480,9 | -26,49 | 1,16 | 3,08% | 47,14% | 12,1 | 0 | 0,19% | -1,307 | Lancia D50exact chassis |
| Luigi VilloresiLancia | 1.567,3 | 1.528,5 | -38,84 | 1,05 | 2,8% | 46,09% | 12,32 | 0 | 0,19% | -1,307 | Lancia D50exact chassis |
| Élie BayolGordini | 1.488,4 | 1.488,4 | 0 | -1,68 | 2,5% | 41,9% | 13,2 | 0 | 0,97% | -0,738 | Gordini T16exact chassis |
| Roberto MieresMaserati | 1.566 | 1.583,4 | 17,44 | -4,74 | 2,39% | 40,45% | 13,51 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Jesús IglesiasGordini | 1.452 | 1.452 | 0 | -2,76 | 2,12% | 38,22% | 13,97 | 0 | 0,97% | -0,738 | Gordini T16exact chassis |
| Luigi MussoMaserati | 1.535,7 | 1.539,6 | 3,84 | -5,89 | 1,98% | 36,53% | 14,33 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Sergio MantovaniMaserati | 1.508,5 | 1.507,6 | -0,93 | -6,28 | 1,93% | 36,28% | 14,38 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Carlos MenditéguyMaserati | 1.466,7 | 1.466,7 | 0 | -0,74 | 1,7% | 33,14% | 15,04 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Clemar BucciMaserati | 1.421 | 1.421 | 0 | -5,72 | 1,63% | 32,74% | 15,13 | 0 | 10,29% | 0,088 | Maserati 250Fexact chassis |
| Alberto UriaMaserati | 1.450,5 | 1.450,5 | 0 | -6,93 | 1,58% | 31,51% | 15,38 | 0 | 8,89% | 0,036 | Maserati A6GCMexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 7,16% | 8,718 pp | 0 pp | 0 pp | 0,897 | 0,139 | 0,036 |
| Nino Farina | 8,3% | -0,622 pp | 0 pp | 0 pp | 0,785 | 0,167 | 0 |
| José Froilán González | 8,3% | -0,711 pp | 0 pp | 0 pp | 0,814 | 0,179 | 0,04 |
| Maurice Trintignant | 8,3% | -2,475 pp | 0 pp | 0 pp | 0,698 | 0,254 | 0 |
| Umberto Maglioli | 6,17% | -1,529 pp | 0 pp | 0 pp | 0,516 | 0,388 | 0 |
| Hans Herrmann | 4,25% | -0,95 pp | 0 pp | 0 pp | 0,61 | 0,258 | 0,011 |
| Karl Kling | 4,25% | -1,212 pp | 0 pp | 0 pp | 0,721 | 0,136 | 0 |
| Stirling Moss | 4,25% | -1,158 pp | 0 pp | 0 pp | 0,677 | 0,181 | 0 |
| Roberto Mieres | 2,72% | -0,471 pp | 0 pp | 0 pp | 0,541 | 0,308 | 0,04 |
| Jean Behra | 5,31% | -1,822 pp | 0 pp | 0 pp | 0,502 | 0,26 | 0 |
| Harry Schell | 5,31% | -1,23 pp | 0 pp | 0 pp | 0,531 | 0,212 | -0,019 |
| Sergio Mantovani | 2,34% | -0,592 pp | 0 pp | 0 pp | 0,693 | 0,021 | 0 |
| Luigi Musso | 2,34% | -0,526 pp | 0 pp | 0 pp | 0,512 | 0,096 | -0,107 |
| Clemar Bucci | 2,02% | -0,556 pp | 0 pp | 0 pp | 0,402 | — | 0 |
| Carlos Menditéguy | 2,02% | -0,461 pp | 0 pp | 0 pp | 0,445 | — | 0 |
| Jesús Iglesias | 2,52% | -0,576 pp | 0 pp | 0 pp | 0,369 | — | 0 |
| Eugenio Castellotti | 3,66% | -0,835 pp | 0 pp | 0 pp | 0,378 | -0,378 | 0 |
| Luigi Villoresi | 3,66% | -1,226 pp | 0 pp | 0 pp | 0,571 | -0,571 | 0 |
| Alberto Uria | 1,87% | -0,428 pp | 0 pp | 0 pp | 0,426 | — | 0 |
| Alberto Ascari | 7,71% | 10,322 pp | 0 pp | 0 pp | 0,646 | -0,646 | 0 |
| Élie Bayol | 2,93% | -0,616 pp | 0 pp | 0 pp | 0,403 | — | 0 |
| Pablo Birger | 4,58% | -1,044 pp | 0 pp | 0 pp | 0,366 | -0,366 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nino Farina | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| José Froilán González | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Umberto Maglioli | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans Herrmann | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Kling | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Mieres | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Behra | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harry Schell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Mantovani | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Musso | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clemar Bucci | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Menditéguy | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jesús Iglesias | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eugenio Castellotti | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Villoresi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alberto Uria | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alberto Ascari | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Élie Bayol | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pablo Birger | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 29,38 | 29,38 | 2,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1955 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1955: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗