Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Australian Grand Prix fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 12 de noviembre de 1995 en Adelaide.

La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorDamon Hill1:49:15.946

PoleDamon Hill1:15.505

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1995 EDS Australian Grand Prix
Circuito: Adelaide
Configuración histórica: adelaide-1
Longitud por vuelta: 3,78 km
Vueltas de carrera: 81
Distancia oficial: 306,18 km
Curvas: 16
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:15.505
2	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+0.123
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+0.334
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+0.427
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+0.800
6	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1.142
7	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1.220
8	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1.445
9	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1.611
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+1.843
11	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+2.119
12	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.528
13	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	+2.886
14	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3.099
15	24	Luca Badoer	MinardiFord	+3.305
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+3.323
17	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+3.370
18	29	Karl Wendlinger	SauberFord	+4.056
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	+4.172
20	22	Roberto Moreno	FortiFord	+5.152
21	21	Pedro Diniz	FortiFord	+5.373
22	17	Andrea Montermini	PacificFord	+6.154
23	16	Bertrand Gachot	PacificFord	+6.493
24	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+22.493

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:15.505
2	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:15.628
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:15.839
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:15.932
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:16.305
6	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:16.647
7	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:16.725
8	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:16.950
9	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:17.116
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:17.348
11	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	1:17.624
12	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:18.033
13	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	1:18.391
14	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:18.604
15	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:18.810
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:18.828
17	23	Pedro Lamy	MinardiFord	1:18.875
18	29	Karl Wendlinger	SauberFord	1:19.561
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:19.677
20	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:20.657
21	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:20.878
22	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:21.659
23	16	Bertrand Gachot	PacificFord	1:21.998

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:49:15.946	81	1	10	Clasificado
2	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2 laps	79	12	6	Clasificado
3	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	+2 laps	79	13	4	Clasificado
4	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+2 laps	79	10	3	Clasificado
5	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3 laps	78	14	2	Clasificado
6	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+3 laps	78	17	1	Clasificado
7	21	Pedro Diniz	FortiFord	+4 laps	77	21	—	Clasificado
8	16	Bertrand Gachot	PacificFord	+5 laps	76	23	—	Clasificado
DNF	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	70	16	—	Engine
DNF	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	—	69	8	—	Driveshaft
DNF	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	—	62	9	—	Engine
DNF	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	—	39	6	—	Gearbox
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	34	4	—	Engine
DNF	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	—	29	11	—	Spun off
DNF	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	—	25	3	—	Collision damage
DNF	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	—	23	5	—	Collision damage
DNF	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	21	20	—	Spun off
DNF	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	—	20	7	—	Spun off
DNF	6	David Coulthard	WilliamsRenault	—	19	2	—	Accident
DNF	10	Taki Inoue	FootworkHart	—	15	19	—	Spun off
DNF	29	Karl Wendlinger	SauberFord	—	8	18	—	Physical
DNF	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	2	22	—	Gearbox
DNS	24	Luca Badoer	MinardiFord	—	—	15	—	Electrical
DNS	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	—	—	—	—	Accident in qualifying

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Damon Hill	Williams	1:17.943	16
2	David Coulthard	Williams	1:18.025	5
3	Michael Schumacher	Benetton	1:18.199	7
4	Johnny Herbert	Benetton	1:19.056	33
5	Gerhard Berger	Ferrari	1:19.493	7
6	Jean Alesi	Ferrari	1:19.503	12
7	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:19.861	20
8	Olivier Panis	Ligier	1:20.305	26
9	Eddie Irvine	Jordan	1:20.563	14
10	Rubens Barrichello	Jordan	1:20.643	14
11	Martin Brundle	Ligier	1:20.835	29
12	Mark Blundell	McLaren	1:21.363	53
13	Mika Salo	Tyrrell	1:21.392	45
14	Gianni Morbidelli	Footwork	1:21.418	12
15	Pedro Lamy	Minardi	1:21.677	48
16	Taki Inoue	Footwork	1:22.641	14
17	Karl Wendlinger	Sauber	1:22.784	4
18	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:22.790	4
19	Roberto Moreno	Forti	1:22.944	7
20	Pedro Diniz	Forti	1:23.253	4
21	Bertrand Gachot	Pacific	1:24.139	7
22	Andrea Montermini	Pacific	1:25.242	2

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Damon Hill	1	19	—	25.343
Gerhard Berger	1	19	—	28.049
Michael Schumacher	1	22	—	23.478
Heinz-Harald Frentzen	1	22	—	25.236
Jean Alesi	1	23	—	38.549
Michael Schumacher	2	24	—	45.209
Olivier Panis	1	24	—	28.136
Eddie Irvine	1	25	—	26.273
Pedro Lamy	1	25	—	27.363
Mika Salo	1	26	—	49.130
Martin Brundle	1	27	—	31.376
Pedro Diniz	1	26	—	28.619
Bertrand Gachot	1	26	—	32.712
Gianni Morbidelli	1	28	—	28.479
Ukyo Katayama	1	28	—	29.249
Johnny Herbert	1	31	—	25.814
Mark Blundell	1	33	—	26.311
Damon Hill	2	40	—	25.478
Eddie Irvine	2	41	—	24.733
Mika Salo	2	51	—	29.230
Johnny Herbert	2	54	—	29.001
Bertrand Gachot	2	51	—	30.282
Olivier Panis	2	54	—	27.030
Pedro Diniz	2	52	—	31.517
Gianni Morbidelli	2	54	—	33.256
Ukyo Katayama	2	53	—	37.412
Pedro Lamy	2	54	—	28.703
Mark Blundell	2	56	—	26.720
Eddie Irvine	3	58	—	24.834
Damon Hill	3	60	—	38.938
Eddie Irvine	4	62	—	22.570
Olivier Panis	3	70	—	24.651

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	102
2	Damon Hill	69
3	David Coulthard	49
4	Johnny Herbert	45
5	Jean Alesi	42
6	Gerhard Berger	31
7	Mika Häkkinen	17
8	Olivier Panis	16
9	Heinz-Harald Frentzen	15
10	Mark Blundell	13
11	Rubens Barrichello	11
12	Eddie Irvine	10
13	Martin Brundle	7
14	Gianni Morbidelli	5
15	Mika Salo	5
16	Jean-Christophe Boullion	3
17	Aguri Suzuki	1
18	Pedro Lamy	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	137
2	WilliamsRenault	112
3	FerrariFerrari	73
4	McLarenMercedes	30
5	LigierMugen-Honda	24
6	JordanPeugeot	21
7	SauberFord	18
8	FootworkHart	5
9	TyrrellYamaha	5
10	MinardiFord	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher27,9%

Gerhard Berger14,9%

Jean Alesi13,98%

Damon Hill6,31%

Johnny Herbert6,14%

David Coulthard3,74%

Heinz-Harald Frentzen3,49%

Rubens Barrichello3,19%

Eddie Irvine2,82%

Mark Blundell2,36%

Olivier Panis1,64%

Martin Brundle1,62%

Karl Wendlinger1,51%

Luca Badoer1,38%

Mika Salo1,22%

Pedro Lamy1,2%

Gianni Morbidelli1,17%

Mika Häkkinen1,13%

Ukyo Katayama0,95%

Taki Inoue0,81%

Roberto Moreno0,72%

Pedro Diniz0,69%

Andrea Montermini0,59%

Bertrand Gachot0,54%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherBenetton	1.682,1	1.666,1	-15,93	1,2	27,9%	72,03%	7,43	0	17,41%	0,421	Benetton B195exact chassis
Gerhard BergerFerrari	1.677,6	1.677,6	0	0,91	14,9%	69,65%	7,98	0	29,25%	0,603	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.654,1	1.638,9	-15,16	0,77	13,98%	68,38%	8,27	0	29,25%	0,603	Ferrari 412T2exact chassis
Damon HillWilliams	1.586,3	1.596,7	10,4	2,21	6,31%	69,94%	7,91	1	12,98%	0,319	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.527,2	1.527,2	0	0,75	6,14%	62,4%	9,65	0	17,41%	0,421	Benetton B195exact chassis
David CoulthardWilliams	1.551,5	1.538,1	-13,39	2,15	3,74%	65,83%	8,86	0	12,98%	0,319	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.549,2	1.549,2	0	1,28	3,49%	61,69%	9,81	0	6,29%	0,065	Sauber C14exact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.521,8	1.510,4	-11,39	1,17	3,19%	60,09%	10,18	0	6,47%	0,075	Jordan 195exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.507,2	1.507,2	0	0,76	2,82%	57,25%	10,83	0	6,47%	0,075	Jordan 195exact chassis
Mark BlundellMcLaren	1.488,6	1.497,7	9,18	0,49	2,36%	54,95%	11,36	0	14,59%	0,359	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Olivier PanisLigier	1.521,4	1.532,8	11,37	0,03	1,64%	49,75%	12,56	0	3,66%	-0,125	Ligier JS41exact chassis
Martin BrundleLigier	1.524,9	1.513,5	-11,4	0,26	1,62%	50,4%	12,41	0	3,66%	-0,125	Ligier JS41exact chassis
Karl WendlingerSauber	1.458,2	1.458,2	0	-1,19	1,51%	43,71%	13,95	0	6,29%	0,065	Sauber C14exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.416,8	1.416,8	0	-0,15	1,38%	45,55%	13,52	0	3,72%	-0,119	Minardi M195exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.515,1	1.521,5	6,43	-0,34	1,22%	44,74%	13,71	0	2,03%	-0,332	Tyrrell 023exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.416,6	1.425,7	9,08	-0,64	1,2%	42,51%	14,22	0	3,72%	-0,119	Minardi M195exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork	1.429,9	1.443,7	13,8	0,36	1,17%	44,43%	13,78	0	2,05%	-0,327	Footwork FA16exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.539,1	1.539,1	0	-3,24	1,13%	35,99%	15,72	0	14,59%	0,359	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Ukyo KatayamaTyrrell	1.369,7	1.369,7	0	-0,06	0,95%	39,77%	14,85	0	2,03%	-0,332	Tyrrell 023exact chassis
Taki InoueFootwork	1.394,8	1.388,2	-6,52	-0,93	0,81%	36,13%	15,69	0	2,05%	-0,327	Footwork FA16exact chassis
Roberto MorenoForti	1.405,4	1.398,5	-6,91	-1,15	0,72%	33,92%	16,2	0	1,14%	-0,532	Forti FG01exact chassis
Pedro DinizForti	1.443	1.453,4	10,38	-1,59	0,69%	32,95%	16,42	0	1,14%	-0,532	Forti FG01exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.395,3	1.395,3	0	-1,45	0,59%	29,73%	17,16	0	0,41%	-0,893	Pacific PR02exact chassis
Bertrand GachotPacific	1.372	1.382,1	10,06	-1,58	0,54%	28,23%	17,51	0	0,41%	-0,893	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Damon Hill	7,93%	4,893 pp	-7,054 pp	-0,004 pp	0,652	0,398	0,05
Olivier Panis	3,9%	-0,36 pp	-2,923 pp	0,261 pp	0,518	0,441	0,003
Gianni Morbidelli	3,66%	-0,508 pp	-2,597 pp	-0,217 pp	0,407	0,548	0,042
Mark Blundell	4,44%	-1,13 pp	-1,401 pp	-0,237 pp	0,534	0,344	0,009
Mika Salo	3,43%	-0,093 pp	-2,866 pp	0,013 pp	0,581	0,222	-0,023
Pedro Lamy	2,83%	-0,281 pp	-1,801 pp	-0,085 pp	0,439	0,34	-0,004
Pedro Diniz	2,18%	-0,151 pp	-1,681 pp	-0,158 pp	0,319	0,397	-0,023
Bertrand Gachot	1,92%	-0,29 pp	-1,415 pp	-0,131 pp	0,259	0,383	-0,054
Ukyo Katayama	3,02%	-0,805 pp	-1,968 pp	0,014 pp	0,276	—	0
Johnny Herbert	5,05%	-0,68 pp	1,337 pp	0,793 pp	0,606	—	0
Eddie Irvine	4,74%	-0,942 pp	-1,318 pp	-0,295 pp	0,581	—	0
Heinz-Harald Frentzen	5,75%	-0,365 pp	-2,78 pp	0,142 pp	0,66	—	0
Gerhard Berger	6,54%	-6,857 pp	19,065 pp	-1,061 pp	0,734	—	0
Martin Brundle	4,16%	-0,801 pp	-2,848 pp	0,262 pp	0,567	-0,567	0
Michael Schumacher	6,97%	18,026 pp	7,258 pp	2,615 pp	0,768	-0,768	0
Jean Alesi	6,13%	-6,414 pp	17,885 pp	-0,996 pp	0,734	-0,734	0
Roberto Moreno	2,33%	-0,295 pp	-1,689 pp	-0,16 pp	0,368	-0,368	0
Rubens Barrichello	5,39%	-1,099 pp	-1,496 pp	-0,334 pp	0,566	-0,566	0
David Coulthard	7,44%	-0,602 pp	-4,356 pp	0,024 pp	0,655	-0,655	0
Taki Inoue	2,49%	-0,244 pp	-1,84 pp	-0,153 pp	0,351	-0,351	0
Karl Wendlinger	2,65%	-0,356 pp	-1,227 pp	0,064 pp	0,506	-0,376	0
Andrea Montermini	2,05%	-0,213 pp	-1,591 pp	-0,146 pp	0,219	—	0
Luca Badoer	3,22%	-0,279 pp	-2,07 pp	-0,098 pp	0,419	—	0
Mika Häkkinen	1,8%	-0,155 pp	-0,624 pp	-0,112 pp	0,618	-0,618	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Damon Hill	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gianni Morbidelli	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bertrand Gachot	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,748	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Karl Wendlinger	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,748	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,34	19,34	5,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 Australian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗