HISTORIAResumen y antecedentes
1992 Australian Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 8 de noviembre de 1992 en Adelaide.
La victoria correspondió a Gerhard Berger. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1992 Foster's Australian Grand Prix
- Circuito
- Adelaide
- Configuración histórica
- adelaide-1
- Longitud por vuelta
- 3,78 km
- Vueltas de carrera
- 81
- Distancia oficial
- 306,18 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton | 1:16.078 | 68 |
| 2 | Gerhard Berger | McLaren | 1:16.807 | 69 |
| 3 | Ayrton Senna | McLaren | 1:17.818 | 15 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1:17.823 | 15 |
| 5 | Martin Brundle | Benetton | 1:17.877 | 66 |
| 6 | Riccardo Patrese | Williams | 1:18.069 | 50 |
| 7 | Thierry Boutsen | Ligier | 1:18.398 | 62 |
| 8 | Johnny Herbert | Lotus | 1:18.572 | 77 |
| 9 | Stefano Modena | Jordan | 1:18.888 | 68 |
| 10 | Mika Häkkinen | Lotus | 1:18.950 | 69 |
| 11 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:18.956 | 70 |
| 12 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:19.092 | 60 |
| 13 | Jean Alesi | Ferrari | 1:19.119 | 65 |
| 14 | Nicola Larini | Ferrari | 1:19.202 | 75 |
| 15 | JJ Lehto | Dallara | 1:19.407 | 65 |
| 16 | Jan Lammers | March | 1:19.568 | 34 |
| 17 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:19.737 | 78 |
| 18 | Bertrand Gachot | Venturi | 1:19.895 | 48 |
| 19 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:20.607 | 29 |
| 20 | Emanuele Naspetti | March | 1:21.053 | 41 |
| 21 | Ukyo Katayama | Venturi | 1:21.502 | 28 |
| 22 | Maurício Gugelmin | Jordan | 1:22.318 | 7 |
| 23 | Érik Comas | Ligier | 1:24.629 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1992.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 108 |
| 2 | Riccardo Patrese | 56 |
| 3 | Michael Schumacher | 53 |
| 4 | Ayrton Senna | 50 |
| 5 | Gerhard Berger | 49 |
| 6 | Martin Brundle | 38 |
| 7 | Jean Alesi | 18 |
| 8 | Mika Häkkinen | 11 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 8 |
| 10 | Michele Alboreto | 6 |
| 11 | Érik Comas | 4 |
| 12 | Karl Wendlinger | 3 |
| 13 | Ivan Capelli | 3 |
| 14 | Thierry Boutsen | 2 |
| 15 | Pierluigi Martini | 2 |
| 15 | Johnny Herbert | 2 |
| 17 | Bertrand Gachot | 1 |
| 17 | Christian Fittipaldi | 1 |
| 17 | Stefano Modena | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel MansellWilliams | 1.746,7 | 1.728,1 | -18,64 | 1,46 | 20,04% | 76,11% | 6,97 | 0 | 23,34% | 0,603 | Williams FW14Bexact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.732,5 | 1.713,4 | -19,09 | 1,28 | 18,24% | 74,9% | 7,27 | 0 | 23,43% | 0,605 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.554,3 | 1.561,3 | 6,96 | 1,45 | 15,07% | 71,35% | 8,16 | 0 | 23,68% | 0,608 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleBenetton | 1.526,3 | 1.532,1 | 5,76 | 0,88 | 11,19% | 67,31% | 9,17 | 0 | 23,68% | 0,608 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.665,2 | 1.665,2 | 0 | 1,35 | 5,56% | 69,82% | 8,55 | 0 | 23,34% | 0,603 | Williams FW14Bexact chassis |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.668,7 | 1.674,9 | 6,28 | 1,09 | 5,09% | 68,43% | 8,89 | 1 | 23,43% | 0,605 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoFootwork | 1.509,9 | 1.509,9 | 0 | 0,43 | 3,13% | 58,84% | 11,29 | 0 | 7,4% | 0,201 | Footwork FA13exact chassis |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.505,1 | 1.505,1 | 0 | 1,67 | 2,06% | 58,52% | 11,37 | 0 | 1,63% | -0,329 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.559,1 | 1.566,6 | 7,55 | 1,54 | 1,77% | 55,9% | 12,02 | 0 | 2,42% | -0,191 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.422,9 | 1.428,2 | 5,23 | -0,76 | 1,74% | 48% | 14 | 0 | 7,4% | 0,201 | Footwork FA13exact chassis |
| Pierluigi MartiniDallara | 1.427,9 | 1.416,1 | -11,77 | 0,3 | 1,7% | 51,42% | 13,14 | 0 | 3,42% | -0,069 | Dallara F192exact chassis |
| Mika HäkkinenLotus | 1.473,8 | 1.479,7 | 5,87 | 1,01 | 1,58% | 53,12% | 12,72 | 0 | 3,33% | -0,079 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Érik ComasLigier | 1.537,6 | 1.537,6 | 0 | 0,94 | 1,56% | 53,19% | 12,7 | 0 | 2,4% | -0,193 | Ligier JS37exact chassis |
| Olivier GrouillardTyrrell | 1.417,6 | 1.409,5 | -8,16 | 0,71 | 1,54% | 51,08% | 13,23 | 0 | 1,63% | -0,329 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.430,9 | 1.430,8 | -0,11 | 0,77 | 1,32% | 49,41% | 13,65 | 0 | 3,33% | -0,079 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.433,1 | 1.437 | 3,91 | -0,21 | 1,16% | 45,54% | 14,62 | 0 | 3,4% | -0,071 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.437,3 | 1.440,5 | 3,2 | -0,48 | 1,13% | 44,58% | 14,85 | 0 | 3,4% | -0,071 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| JJ LehtoDallara | 1.490,9 | 1.490,9 | 0 | -2,47 | 1% | 38,26% | 16,43 | 0 | 3,42% | -0,069 | Dallara F192exact chassis |
| Stefano ModenaJordan | 1.445 | 1.454,4 | 9,4 | 0,13 | 0,89% | 40,28% | 15,93 | 0 | 1,16% | -0,446 | Jordan 192exact chassis |
| Nicola LariniFerrari | 1.393,4 | 1.396,5 | 3,06 | -0,66 | 0,77% | 37,57% | 16,61 | 0 | 2,42% | -0,191 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Maurício GugelminJordan | 1.465,5 | 1.454,5 | -11,02 | -1,19 | 0,65% | 33,92% | 17,52 | 0 | 1,16% | -0,446 | Jordan 192exact chassis |
| Emanuele NaspettiMarch | 1.461,5 | 1.461,5 | 0 | -2,09 | 0,64% | 33,55% | 17,61 | 0 | 4,07% | -0,008 | March CG911Bexact chassis |
| Thierry BoutsenLigier | 1.487,8 | 1.496,2 | 8,39 | -1,92 | 0,63% | 33,27% | 17,68 | 0 | 2,4% | -0,193 | Ligier JS37exact chassis |
| Bertrand GachotVenturi | 1.395,1 | 1.395,1 | 0 | -0,86 | 0,57% | 30,56% | 18,36 | 0 | 0,33% | -0,882 | Venturi LC92exact chassis |
| Jan LammersMarch | 1.380,1 | 1.383,2 | 3,18 | -2,12 | 0,55% | 30,5% | 18,37 | 0 | 4,07% | -0,008 | March CG911Bexact chassis |
| Ukyo KatayamaVenturi | 1.426,6 | 1.426,6 | 0 | -2,23 | 0,41% | 24,59% | 19,85 | 0 | 0,33% | -0,882 | Venturi LC92exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 6,41% | -2,212 pp | 0,925 pp | -0,483 pp | 0,743 | 0,273 | 0,016 |
| Michael Schumacher | 6% | -4,545 pp | 15,687 pp | 0,952 pp | 0,689 | 0,301 | 0,031 |
| Martin Brundle | 4,91% | -4,62 pp | 12,256 pp | 0,735 pp | 0,656 | 0,252 | -0,012 |
| Jean Alesi | 5,61% | -1,042 pp | -3,839 pp | -0,242 pp | 0,567 | 0,326 | 0,013 |
| Thierry Boutsen | 1,93% | -0,388 pp | -1,389 pp | 0,037 pp | 0,516 | 0,361 | 0,037 |
| Stefano Modena | 3,08% | -0,453 pp | -2,252 pp | -0,214 pp | 0,467 | 0,403 | 0,071 |
| Mika Häkkinen | 4,3% | -0,401 pp | -2,944 pp | -0,284 pp | 0,568 | 0,256 | 0,064 |
| Aguri Suzuki | 2,52% | -0,843 pp | -0,421 pp | 0,22 pp | 0,467 | 0,229 | -0,024 |
| Christian Fittipaldi | 2,7% | -0,324 pp | -1,668 pp | -0,101 pp | 0,526 | 0,145 | -0,01 |
| Gianni Morbidelli | 2,88% | -0,496 pp | -1,7 pp | -0,103 pp | 0,462 | 0,175 | -0,003 |
| Nicola Larini | 2,36% | -0,278 pp | -1,735 pp | -0,108 pp | 0,438 | 0,139 | -0,023 |
| Jan Lammers | 1,58% | -0,226 pp | -1,057 pp | -0,091 pp | 0,386 | 0,144 | -0,03 |
| Johnny Herbert | 3,76% | -0,61 pp | -2,407 pp | -0,234 pp | 0,384 | 0,007 | -0,129 |
| JJ Lehto | 1,69% | -0,283 pp | -0,66 pp | 0,026 pp | 0,545 | — | 0 |
| Emanuele Naspetti | 1,81% | -0,193 pp | -1,252 pp | -0,107 pp | 0,467 | — | 0 |
| Bertrand Gachot | 2,06% | -0,335 pp | -1,622 pp | -0,034 pp | 0,288 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 6,86% | -2,597 pp | 0,385 pp | 0,489 pp | 0,748 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 1,48% | -0,177 pp | -1,22 pp | -0,026 pp | 0,329 | -0,009 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 5,25% | -1,658 pp | -2,2 pp | -0,394 pp | 0,495 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 7,84% | 12,648 pp | 2,344 pp | 1,275 pp | 0,765 | -0,765 | 0 |
| Ayrton Senna | 7,33% | 12,252 pp | 3,674 pp | -1,374 pp | 0,784 | -0,784 | 0 |
| Maurício Gugelmin | 2,21% | -0,14 pp | -1,767 pp | -0,165 pp | 0,448 | -0,448 | 0 |
| Érik Comas | 4,6% | -0,51 pp | -3,63 pp | 0,094 pp | 0,522 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 4,02% | -0,848 pp | -0,714 pp | 0,377 pp | 0,58 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 3,29% | -1,004 pp | -1,161 pp | 0,047 pp | 0,479 | -0,479 | 0 |
| Olivier Grouillard | 3,52% | -0,718 pp | -1,635 pp | -0,292 pp | 0,328 | -0,328 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nicola Larini | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emanuele Naspetti | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,56 | 12,56 | 7,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1992 Australian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1992: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole