HISTORIAResumen y antecedentes
1999 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 27 de junio de 1999 en Magny-Cours.
La victoria correspondió a Heinz-Harald Frentzen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Mobil 1 Grand Prix de France 1999
- Circuito
- Magny-Cours
- Configuración histórica
- magny-cours-2
- Longitud por vuelta
- 4,25 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:38.441 |
| 2 | 11 | Jean Alesi | SauberPetronas | +0.440 |
| 3 | 18 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +1.959 |
| 4 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.962 |
| 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +2.249 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +2.686 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +3.384 |
| 8 | 19 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.655 |
| 9 | 17 | Johnny Herbert | StewartFord | +3.758 |
| 10 | 23 | Ricardo Zonta | BARSupertec | +3.787 |
| 11 | 12 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +4.501 |
| 12 | 22 | Jacques Villeneuve | BARSupertec | +5.307 |
| 13 | 10 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +5.878 |
| 14 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +5.927 |
| 15 | 5 | Alex Zanardi | WilliamsSupertec | +6.471 |
| 16 | 6 | Ralf Schumacher | WilliamsSupertec | +6.748 |
| 17 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +6.777 |
| NC | 7 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +6.893 |
| NC | 21 | Marc Gené | MinardiFord | +7.883 |
| NC | 20 | Luca Badoer | MinardiFord | +8.343 |
| NC | 14 | Pedro de la Rosa | ArrowsArrows | +9.774 |
| NC | 15 | Toranosuke Takagi | ArrowsArrows | +9.881 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:38.441 |
| 2 | 11 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:38.881 |
| 3 | 18 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:40.400 |
| 4 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:40.403 |
| 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:40.690 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:41.127 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:41.825 |
| 8 | 19 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:42.096 |
| 9 | 17 | Johnny Herbert | StewartFord | 1:42.199 |
| 10 | 23 | Ricardo Zonta | BARSupertec | 1:42.228 |
| 11 | 12 | Pedro Diniz | SauberPetronas | 1:42.942 |
| 12 | 22 | Jacques Villeneuve | BARSupertec | 1:43.748 |
| 13 | 10 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:44.319 |
| 14 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:44.368 |
| 15 | 5 | Alex Zanardi | WilliamsSupertec | 1:44.912 |
| 16 | 6 | Ralf Schumacher | WilliamsSupertec | 1:45.189 |
| 17 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:45.218 |
| 18 | 7 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:45.334 |
| 19 | 14 | Pedro de la Rosa | ArrowsArrows | 1:48.215 |
| 20 | 15 | Toranosuke Takagi | ArrowsArrows | 1:48.322 |
| 21 | 20 | Luca Badoer | MinardiFord | 1:46.784 |
| 22 | 21 | Marc Gené | MinardiFord | 1:46.324 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:19.227 | 8 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:19.758 | 20 |
| 3 | Ralf Schumacher | Williams | 1:20.313 | 19 |
| 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:20.328 | 17 |
| 5 | Jean Alesi | Sauber | 1:20.848 | 17 |
| 6 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:20.878 | 4 |
| 7 | Ricardo Zonta | BAR | 1:20.881 | 19 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:20.994 | 17 |
| 9 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.014 | 12 |
| 10 | Jarno Trulli | Prost | 1:21.330 | 15 |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 1:21.403 | 20 |
| 12 | Alexander Wurz | Benetton | 1:21.409 | 19 |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:21.423 | 19 |
| 14 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:21.461 | 18 |
| 15 | Alex Zanardi | Williams | 1:21.983 | 19 |
| 16 | Damon Hill | Jordan | 1:22.021 | 19 |
| 17 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:22.535 | 19 |
| 18 | Pedro Diniz | Sauber | 1:22.629 | 3 |
| 19 | Toranosuke Takagi | Arrows | 1:22.664 | 19 |
| 20 | Marc Gené | Minardi | 1:22.844 | 13 |
| 21 | Luca Badoer | Minardi | 1:22.900 | 16 |
| 22 | Johnny Herbert | Stewart | 1:25.608 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 1 | 21 | — | 27.102 |
| Eddie Irvine | 1 | 21 | — | 1:03.796 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 21 | — | 33.768 |
| Alexander Wurz | 1 | 21 | — | 55.787 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 21 | — | 31.957 |
| Damon Hill | 1 | 21 | — | 46.939 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 21 | — | 32.181 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 21 | — | 1:00.845 |
| Marc Gené | 1 | 21 | — | 31.260 |
| Rubens Barrichello | 1 | 22 | — | 31.067 |
| Mika Häkkinen | 1 | 22 | — | 28.769 |
| Jean Alesi | 1 | 22 | — | 30.292 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 22 | — | 32.800 |
| Michael Schumacher | 1 | 22 | — | 27.946 |
| Ralf Schumacher | 1 | 22 | — | 32.593 |
| Jarno Trulli | 1 | 22 | — | 27.465 |
| Ricardo Zonta | 1 | 22 | — | 32.892 |
| Alex Zanardi | 1 | 22 | — | 34.142 |
| Luca Badoer | 1 | 22 | — | 30.794 |
| Damon Hill | 2 | 22 | — | 49.730 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 25 | — | 28.289 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 28 | — | 36.014 |
| Eddie Irvine | 2 | 50 | — | 25.461 |
| Ralf Schumacher | 2 | 52 | — | 25.943 |
| Michael Schumacher | 2 | 54 | — | 31.627 |
| Olivier Panis | 2 | 57 | — | 24.974 |
| Jarno Trulli | 2 | 59 | — | 24.315 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 60 | — | 32.798 |
| Ricardo Zonta | 2 | 61 | — | 30.411 |
| Mika Häkkinen | 2 | 65 | — | 25.480 |
| Rubens Barrichello | 2 | 65 | — | 25.993 |
| Luca Badoer | 2 | 67 | — | 23.462 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1999.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 40 |
| 2 | Michael Schumacher | 32 |
| 3 | Eddie Irvine | 26 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | 23 |
| 5 | Ralf Schumacher | 15 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 13 |
| 7 | David Coulthard | 12 |
| 8 | Rubens Barrichello | 10 |
| 9 | Damon Hill | 3 |
| 10 | Johnny Herbert | 2 |
| 11 | Pedro de la Rosa | 1 |
| 12 | Olivier Panis | 1 |
| 13 | Jean Alesi | 1 |
| 14 | Alexander Wurz | 1 |
| 15 | Jarno Trulli | 1 |
| 16 | Pedro Diniz | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.737,9 | 1.737,5 | -0,4 | -0,23 | 27,12% | 66,76% | 7,98 | 0 | 39,84% | 0,848 | Ferrari F399exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.652,1 | 1.652,1 | 0 | 0,99 | 9,55% | 67,11% | 7,91 | 0 | 34,99% | 0,802 | McLaren MP4/14exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.679,6 | 1.684,3 | 4,69 | -2,93 | 8,37% | 52,56% | 10,96 | 0 | 34,99% | 0,802 | McLaren MP4/14exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.559,1 | 1.546,3 | -12,85 | 0,83 | 8,05% | 62,44% | 8,89 | 0 | 2,27% | -0,155 | Benetton B199exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.513,1 | 1.523,5 | 10,42 | 3,19 | 5,44% | 67,69% | 7,79 | 0 | 6,63% | 0,22 | Stewart SF3exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.529,5 | 1.519 | -10,57 | -1,26 | 5,36% | 52,43% | 10,99 | 0 | 2,27% | -0,155 | Benetton B199exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.507,5 | 1.512,9 | 5,35 | 2,61 | 4,33% | 63,75% | 8,61 | 0 | 2,8% | -0,082 | Prost AP02exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.612,2 | 1.599,3 | -12,9 | 2,61 | 3,51% | 61,43% | 9,1 | 0 | 0,65% | -0,595 | Sauber C18exact chassis |
| Johnny HerbertStewart | 1.498,4 | 1.498,4 | 0 | 0,26 | 3,13% | 54,65% | 10,52 | 0 | 6,63% | 0,22 | Stewart SF3exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.472,5 | 1.480,2 | 7,7 | 0,92 | 2,86% | 54,85% | 10,48 | 0 | 2,8% | -0,082 | Prost AP02exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.613,4 | 1.615,3 | 1,94 | -3,72 | 2,84% | 43,97% | 12,77 | 0 | 39,84% | 0,848 | Ferrari F399exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.563,5 | 1.552,1 | -11,44 | -0,95 | 2,66% | 49,85% | 11,53 | 0 | 1,01% | -0,438 | BAR 01exact chassis |
| Ricardo ZontaBAR | 1.497 | 1.501,7 | 4,74 | 0,19 | 2,55% | 51,68% | 11,15 | 0 | 1,01% | -0,438 | BAR 01exact chassis |
| Alex ZanardiWilliams | 1.425,1 | 1.425,1 | 0 | -1,51 | 2,51% | 45,76% | 12,39 | 0 | 4,25% | 0,065 | Williams FW21exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.589,4 | 1.600,5 | 11,11 | 1,23 | 2,49% | 53,21% | 10,82 | 1 | 6,58% | 0,217 | Jordan 199exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.542,1 | 1.548,5 | 6,4 | -2,57 | 2,34% | 44,07% | 12,75 | 0 | 4,25% | 0,065 | Williams FW21exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.411,6 | 1.411,6 | 0 | 0,35 | 1,89% | 47,17% | 12,09 | 0 | 0,65% | -0,595 | Sauber C18exact chassis |
| Pedro de la RosaArrows | 1.484,6 | 1.488,7 | 4,03 | 0 | 1,13% | 32,95% | 15,08 | 0 | 0,37% | -0,795 | Arrows A20exact chassis |
| Toranosuke TakagiArrows | 1.451,1 | 1.443 | -8,08 | 0 | 1,03% | 31,2% | 15,45 | 0 | 0,37% | -0,795 | Arrows A20exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.565,8 | 1.565,8 | 0 | 0 | 1% | 33,42% | 14,98 | 0 | 6,58% | 0,217 | Jordan 199exact chassis |
| Marc GenéMinardi | 1.469,7 | 1.461,6 | -8,09 | 0 | 0,95% | 32,32% | 15,21 | 0 | 0,62% | -0,607 | Minardi M01exact chassis |
| Luca BadoerMinardi | 1.394,3 | 1.402,3 | 7,96 | 0 | 0,88% | 30,74% | 15,54 | 0 | 0,62% | -0,607 | Minardi M01exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heinz-Harald Frentzen | 6,62% | -0,741 pp | -5,717 pp | 0,099 pp | 0,579 | 0,448 | 0,027 |
| Mika Häkkinen | 3,38% | 2,687 pp | 4,923 pp | 0,066 pp | 0,736 | 0,18 | -0,036 |
| Rubens Barrichello | 8,93% | -3,152 pp | -1,543 pp | -0,669 pp | 0,501 | 0,419 | 0,015 |
| Ralf Schumacher | 2,91% | -0,912 pp | 0,025 pp | 0,017 pp | 0,602 | 0,251 | -0,004 |
| Michael Schumacher | 6,14% | 20,802 pp | 9,303 pp | 2,171 pp | 0,768 | -0,032 | -0,073 |
| Eddie Irvine | 2,7% | -1,393 pp | 1,274 pp | 0,342 pp | 0,682 | 0,066 | -0,014 |
| Jarno Trulli | 5,29% | -1,184 pp | -2,609 pp | 0,06 pp | 0,429 | 0,305 | 0,02 |
| Olivier Panis | 7,69% | -1,264 pp | -3,995 pp | 0,085 pp | 0,455 | 0,208 | -0,004 |
| Ricardo Zonta | 4,55% | -0,746 pp | -1,803 pp | -0,537 pp | 0,435 | 0,182 | -0,002 |
| Luca Badoer | 2,16% | -0,226 pp | -1,785 pp | 0,051 pp | 0,3 | 0,317 | 0,045 |
| Pedro de la Rosa | 2% | -0,315 pp | -0,91 pp | -0,114 pp | 0,397 | 0,153 | 0,026 |
| Giancarlo Fisichella | 5,7% | -3,914 pp | 7,398 pp | 0,13 pp | 0,551 | -0,551 | 0 |
| Damon Hill | 2,5% | 1,244 pp | -3,604 pp | 0,043 pp | 0,549 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 3,13% | -1,009 pp | 0,027 pp | 0,019 pp | 0,394 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 3,92% | 0,643 pp | -1,989 pp | -0,592 pp | 0,492 | -0,492 | 0 |
| Alexander Wurz | 3,64% | -2,262 pp | 4,828 pp | 0,082 pp | 0,456 | -0,456 | 0 |
| Marc Gené | 2,32% | -0,232 pp | -1,933 pp | 0,055 pp | 0,352 | -0,352 | 0 |
| Jean Alesi | 8,29% | -2,239 pp | -4,479 pp | -0,623 pp | 0,553 | -0,553 | 0 |
| David Coulthard | 7,13% | -3,35 pp | 6,898 pp | 0,162 pp | 0,683 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 4,23% | -0,639 pp | -2,595 pp | -0,356 pp | 0,303 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 4,91% | -1,451 pp | -0,893 pp | -0,388 pp | 0,479 | — | 0 |
| Toranosuke Takagi | 1,86% | -0,349 pp | -0,822 pp | -0,102 pp | 0,352 | -0,352 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heinz-Harald Frentzen | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zonta | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 19,64 | 19,64 | 4,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1999 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1999: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole