Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1999 Canadian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 13 de junio de 1999 en Gilles Villeneuve.

La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorMika Häkkinen1:41:35.727

PoleMichael Schumacher1:19.298

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix Air Canada 1999
Circuito: Gilles Villeneuve
Configuración histórica: montreal-5
Longitud por vuelta: 4,421 km
Vueltas de carrera: 69
Distancia oficial: 305,049 km
Curvas: 13
Formato de clasificación: ONE SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:19.298
2	1	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+0.029
3	4	Eddie Irvine	FerrariFerrari	+0.142
4	2	David Coulthard	McLarenMercedes	+0.431
5	16	Rubens Barrichello	StewartFord	+0.632
6	8	Heinz-Harald Frentzen	JordanMugen-Honda	+0.860
7	9	Giancarlo Fisichella	BenettonPlaylife	+1.080
8	11	Jean Alesi	SauberPetronas	+1.161
9	19	Jarno Trulli	ProstPeugeot	+1.259
10	17	Johnny Herbert	StewartFord	+1.531
11	10	Alexander Wurz	BenettonPlaylife	+1.702
12	5	Alex Zanardi	WilliamsSupertec	+1.778
13	6	Ralf Schumacher	WilliamsSupertec	+1.783
14	7	Damon Hill	JordanMugen-Honda	+1.796
15	18	Olivier Panis	ProstPeugeot	+1.954
16	22	Jacques Villeneuve	BARSupertec	+2.004
17	23	Ricardo Zonta	BARSupertec	+2.169
18	12	Pedro Diniz	SauberPetronas	+2.273
19	15	Toranosuke Takagi	ArrowsArrows	+2.395
20	14	Pedro de la Rosa	ArrowsArrows	+3.315
21	20	Luca Badoer	MinardiFord	+3.510
22	21	Marc Gené	MinardiFord	+4.089

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:19.298
2	1	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:19.327
3	4	Eddie Irvine	FerrariFerrari	1:19.440
4	2	David Coulthard	McLarenMercedes	1:19.729
5	16	Rubens Barrichello	StewartFord	1:19.930
6	8	Heinz-Harald Frentzen	JordanMugen-Honda	1:20.158
7	9	Giancarlo Fisichella	BenettonPlaylife	1:20.378
8	11	Jean Alesi	SauberPetronas	1:20.459
9	19	Jarno Trulli	ProstPeugeot	1:20.557
10	17	Johnny Herbert	StewartFord	1:20.829
11	10	Alexander Wurz	BenettonPlaylife	1:21.000
12	5	Alex Zanardi	WilliamsSupertec	1:21.076
13	6	Ralf Schumacher	WilliamsSupertec	1:21.081
14	7	Damon Hill	JordanMugen-Honda	1:21.094
15	18	Olivier Panis	ProstPeugeot	1:21.252
16	22	Jacques Villeneuve	BARSupertec	1:21.302
17	23	Ricardo Zonta	BARSupertec	1:21.467
18	12	Pedro Diniz	SauberPetronas	1:21.571
19	15	Toranosuke Takagi	ArrowsArrows	1:21.693
20	14	Pedro de la Rosa	ArrowsArrows	1:22.613
21	20	Luca Badoer	MinardiFord	1:22.808
22	21	Marc Gené	MinardiFord	1:23.387

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:41:35.727	69	2	10	Clasificado
2	9	Giancarlo Fisichella	BenettonPlaylife	+0.781	69	7	6	Clasificado
3	4	Eddie Irvine	FerrariFerrari	+1.796	69	3	4	Clasificado
4	6	Ralf Schumacher	WilliamsSupertec	+2.391	69	13	3	Clasificado
5	17	Johnny Herbert	StewartFord	+2.804	69	10	2	Clasificado
6	12	Pedro Diniz	SauberPetronas	+3.710	69	18	1	Clasificado
7	2	David Coulthard	McLarenMercedes	+5.003	69	4	—	Clasificado
8	21	Marc Gené	MinardiFord	+1 lap	68	22	—	Clasificado
9	18	Olivier Panis	ProstPeugeot	+1 lap	68	15	—	Clasificado
10	20	Luca Badoer	MinardiFord	+2 laps	67	21	—	Clasificado
11	8	Heinz-Harald Frentzen	JordanMugen-Honda	—	65	6	—	Brakes
DNF	5	Alex Zanardi	WilliamsSupertec	—	50	12	—	Brakes
DNF	15	Toranosuke Takagi	ArrowsArrows	—	41	19	—	Transmission
DNF	22	Jacques Villeneuve	BARSupertec	—	34	16	—	Accident
DNF	3	Michael Schumacher	FerrariFerrari	—	29	1	—	Accident
DNF	14	Pedro de la Rosa	ArrowsArrows	—	22	20	—	Transmission
DNF	7	Damon Hill	JordanMugen-Honda	—	14	14	—	Accident
DNF	16	Rubens Barrichello	StewartFord	—	14	5	—	Collision damage
DNF	23	Ricardo Zonta	BARSupertec	—	2	17	—	Spun off
DNF	11	Jean Alesi	SauberPetronas	—	0	8	—	Collision
DNF	19	Jarno Trulli	ProstPeugeot	—	0	9	—	Collision
DNF	10	Alexander Wurz	BenettonPlaylife	—	0	11	—	Transmission

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Eddie Irvine	Ferrari	1:20.382	62
2	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.709	28
3	David Coulthard	McLaren	1:20.961	35
4	Mika Häkkinen	McLaren	1:21.047	28
5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	1:21.284	65
6	Giancarlo Fisichella	Benetton	1:21.345	65
7	Pedro Diniz	Sauber	1:21.864	63
8	Ralf Schumacher	Williams	1:22.002	28
9	Johnny Herbert	Stewart	1:22.078	64
10	Olivier Panis	Prost	1:22.100	57
11	Jacques Villeneuve	BAR	1:22.283	29
12	Toranosuke Takagi	Arrows	1:22.792	26
13	Marc Gené	Minardi	1:22.888	60
14	Pedro de la Rosa	Arrows	1:23.280	19
15	Luca Badoer	Minardi	1:23.394	32
16	Alex Zanardi	Williams	1:23.442	27
17	Rubens Barrichello	Stewart	1:23.785	11
18	Damon Hill	Jordan	1:23.953	12
19	Ricardo Zonta	BAR	2:03.038	2

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Rubens Barrichello	1	1	—	2:58.079
Johnny Herbert	1	24	—	26.526
Toranosuke Takagi	1	28	—	26.514
Giancarlo Fisichella	1	36	—	26.762
Heinz-Harald Frentzen	1	36	—	25.746
Pedro Diniz	1	36	—	28.924
Ralf Schumacher	1	36	—	28.450
Johnny Herbert	2	36	—	32.728
Mika Häkkinen	1	37	—	26.079
Luca Badoer	1	36	—	29.452
Eddie Irvine	1	37	—	29.317
Olivier Panis	1	36	—	25.716
Marc Gené	1	36	—	39.525
Alex Zanardi	1	37	—	28.150
David Coulthard	1	38	—	27.916
David Coulthard	2	41	—	30.812
Luca Badoer	2	46	—	27.260
Alex Zanardi	2	48	—	26.890
David Coulthard	3	49	—	28.305
Olivier Panis	2	49	—	27.530

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1999.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Mika Häkkinen	34
2	Michael Schumacher	30
3	Eddie Irvine	25
4	Heinz-Harald Frentzen	13
5	Giancarlo Fisichella	13
6	David Coulthard	12
7	Ralf Schumacher	12
8	Rubens Barrichello	6
9	Damon Hill	3
10	Johnny Herbert	2
11	Pedro de la Rosa	1
12	Olivier Panis	1
13	Jean Alesi	1
14	Alexander Wurz	1
15	Jarno Trulli	1
16	Pedro Diniz	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	55
2	McLarenMercedes	46
3	JordanMugen-Honda	16
4	BenettonPlaylife	14
5	WilliamsSupertec	12
6	StewartFord	8
7	ProstPeugeot	2
7	SauberPetronas	2
9	ArrowsArrows	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher34,27%

Mika Häkkinen10,25%

Eddie Irvine8,13%

Giancarlo Fisichella6,4%

David Coulthard6,23%

Alexander Wurz5,22%

Rubens Barrichello3,16%

Jarno Trulli2,4%

Johnny Herbert2,37%

Heinz-Harald Frentzen2,27%

Jacques Villeneuve2,26%

Alex Zanardi2,23%

Jean Alesi2,18%

Ralf Schumacher2,09%

Ricardo Zonta1,78%

Olivier Panis1,69%

Damon Hill1,48%

Toranosuke Takagi1,38%

Pedro de la Rosa1,31%

Pedro Diniz1,22%

Luca Badoer0,88%

Marc Gené0,83%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherFerrari	1.756,2	1.738,1	-18	1,48	34,27%	71,73%	6,94	0	36,69%	0,808	Ferrari F399exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.676,4	1.682,5	6,14	1,56	10,25%	68,38%	7,64	1	37,82%	0,818	McLaren MP4/14exact chassis
Eddie IrvineFerrari	1.611,3	1.617,1	5,84	1,62	8,13%	66,55%	8,03	0	36,69%	0,808	Ferrari F399exact chassis
Giancarlo FisichellaBenetton	1.547,6	1.558,3	10,72	1,22	6,4%	61,17%	9,15	0	2,95%	-0,074	Benetton B199exact chassis
David CoulthardMcLaren	1.650,8	1.651,1	0,26	1,12	6,23%	64,42%	8,47	0	37,82%	0,818	McLaren MP4/14exact chassis
Alexander WurzBenetton	1.530,8	1.530,8	0	0,17	5,22%	55,75%	10,29	0	2,95%	-0,074	Benetton B199exact chassis
Rubens BarrichelloStewart	1.509,9	1.509,9	0	1,88	3,16%	58,67%	9,68	0	6,69%	0,212	Stewart SF3exact chassis
Jarno TrulliProst	1.480,7	1.471,6	-9,11	1,06	2,4%	52,52%	10,97	0	2,6%	-0,119	Prost AP02exact chassis
Johnny HerbertStewart	1.488,7	1.498,1	9,46	0,57	2,37%	51,7%	11,14	0	6,69%	0,212	Stewart SF3exact chassis
Heinz-Harald FrentzenJordan	1.588,1	1.588,1	0	1,17	2,27%	51,97%	11,09	0	5,66%	0,154	Jordan 199exact chassis
Jacques VilleneuveBAR	1.576,7	1.564,5	-12,25	-1,33	2,26%	45,79%	12,38	0	0,87%	-0,502	BAR 01exact chassis
Alex ZanardiWilliams	1.426,6	1.426,6	0	0,4	2,23%	49,42%	11,62	0	5%	0,111	Williams FW21exact chassis
Jean AlesiSauber	1.621,9	1.609,6	-12,32	0,75	2,18%	51,29%	11,23	0	0,65%	-0,602	Sauber C18exact chassis
Ralf SchumacherWilliams	1.536,2	1.544,7	8,53	-0,52	2,09%	47,94%	11,93	0	5%	0,111	Williams FW21exact chassis
Ricardo ZontaBAR	1.506,2	1.496,8	-9,36	-1,21	1,78%	42,93%	12,98	0	0,87%	-0,502	BAR 01exact chassis
Olivier PanisProst	1.501,1	1.504,9	3,83	-0,79	1,69%	43,94%	12,77	0	2,6%	-0,119	Prost AP02exact chassis
Damon HillJordan	1.578,3	1.565,8	-12,52	-1,07	1,48%	42,3%	13,12	0	5,66%	0,154	Jordan 199exact chassis
Toranosuke TakagiArrows	1.451,1	1.451,1	0	-1,37	1,38%	38,73%	13,87	0	0,42%	-0,754	Arrows A20exact chassis
Pedro de la RosaArrows	1.484,6	1.484,6	0	-1,84	1,31%	37,49%	14,13	0	0,42%	-0,754	Arrows A20exact chassis
Pedro DinizSauber	1.397,1	1.411,2	14,07	-0,86	1,22%	37,57%	14,11	0	0,65%	-0,602	Sauber C18exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.387,7	1.394,3	6,59	-1,67	0,88%	30,49%	15,6	0	0,65%	-0,606	Minardi M01exact chassis
Marc GenéMinardi	1.461,6	1.469,7	8,13	-2,35	0,83%	29,25%	15,86	0	0,65%	-0,606	Minardi M01exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Mika Häkkinen	7,56%	1,361 pp	3,175 pp	-0,396 pp	0,757	0,207	-0,036
Giancarlo Fisichella	5,56%	-3,642 pp	4,787 pp	0,144 pp	0,573	0,398	0,019
Eddie Irvine	7,11%	-4,745 pp	5,675 pp	0,644 pp	0,699	0,194	-0,012
Ralf Schumacher	3,85%	-0,881 pp	-1,927 pp	0,108 pp	0,565	0,306	0,014
Johnny Herbert	4,63%	-1,128 pp	-2,075 pp	-0,26 pp	0,493	0,345	0,028
Pedro Diniz	2,83%	-0,452 pp	-1,749 pp	-0,281 pp	0,304	0,537	0,08
David Coulthard	6,68%	-2,628 pp	2,159 pp	-0,236 pp	0,733	-0,038	-0,02
Marc Gené	2,21%	-0,228 pp	-1,896 pp	-0,011 pp	0,39	0,29	0,013
Olivier Panis	3,4%	-0,57 pp	-2,058 pp	-0,014 pp	0,466	0,111	-0,043
Luca Badoer	2,35%	-0,247 pp	-2,013 pp	-0,011 pp	0,303	0,225	-0,044
Heinz-Harald Frentzen	5,91%	-0,729 pp	-5,031 pp	0,161 pp	0,609	—	0
Alex Zanardi	4,09%	-0,925 pp	-2,055 pp	0,115 pp	0,345	—	0
Toranosuke Takagi	2,66%	-0,521 pp	-1,349 pp	-0,107 pp	0,356	—	0
Jacques Villeneuve	3,2%	0,22 pp	-1,123 pp	-0,549 pp	0,559	-0,559	0
Michael Schumacher	8,04%	21,496 pp	17,041 pp	1,819 pp	0,799	-0,799	0
Pedro de la Rosa	2,5%	-0,432 pp	-1,296 pp	-0,103 pp	0,4	—	0
Damon Hill	3,62%	1,236 pp	-4,649 pp	0,128 pp	0,571	-0,571	0
Rubens Barrichello	6,29%	-1,743 pp	-2,731 pp	-0,343 pp	0,487	-0,297	0
Ricardo Zonta	3,01%	-0,609 pp	-0,862 pp	-0,423 pp	0,439	-0,439	0
Jean Alesi	5,23%	-1,26 pp	-2,956 pp	-0,483 pp	0,563	-0,563	0
Jarno Trulli	4,92%	-0,968 pp	-2,893 pp	-0,019 pp	0,428	-0,428	0
Alexander Wurz	4,35%	-2,606 pp	3,827 pp	0,114 pp	0,526	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Mika Häkkinen	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Fisichella	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ralf Schumacher	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Marc Gené	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alex Zanardi	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Toranosuke Takagi	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Villeneuve	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro de la Rosa	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ricardo Zonta	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jarno Trulli	0,715	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alexander Wurz	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,9	24,9	2,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1999 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1999: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗