HISTORIAResumen y antecedentes
1999 San Marino Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 2 de mayo de 1999 en Enzo e Dino Ferrari.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Warsteiner di San Marino 1999
- Circuito
- Enzo e Dino Ferrari
- Configuración histórica
- imola-2
- Longitud por vuelta
- 4,933 km
- Vueltas de carrera
- 62
- Distancia oficial
- 305,609 km
- Curvas
- 22
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:26.362 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.022 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.176 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +0.631 |
| 5 | 22 | Jacques Villeneuve | BARSupertec | +0.951 |
| 6 | 16 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.047 |
| 7 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +1.251 |
| 8 | 7 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1.346 |
| 9 | 6 | Ralf Schumacher | WilliamsSupertec | +1.408 |
| 10 | 5 | Alex Zanardi | WilliamsSupertec | +1.780 |
| 11 | 18 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +1.843 |
| 12 | 17 | Johnny Herbert | StewartFord | +1.884 |
| 13 | 11 | Jean Alesi | SauberPetronas | +1.891 |
| 14 | 19 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +2.041 |
| 15 | 12 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +2.237 |
| 16 | 9 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +2.388 |
| 17 | 10 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +2.403 |
| 18 | 14 | Pedro de la Rosa | ArrowsArrows | +2.931 |
| 19 | 23 | Mika Salo | BARSupertec | +3.089 |
| 20 | 15 | Toranosuke Takagi | ArrowsArrows | +3.294 |
| 21 | 21 | Marc Gené | MinardiFord | +3.673 |
| 22 | 20 | Luca Badoer | MinardiFord | +4.583 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:26.362 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:26.384 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:26.538 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:26.993 |
| 5 | 22 | Jacques Villeneuve | BARSupertec | 1:27.313 |
| 6 | 16 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:27.409 |
| 7 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:27.613 |
| 8 | 7 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:27.708 |
| 9 | 6 | Ralf Schumacher | WilliamsSupertec | 1:27.770 |
| 10 | 5 | Alex Zanardi | WilliamsSupertec | 1:28.142 |
| 11 | 18 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:28.205 |
| 12 | 17 | Johnny Herbert | StewartFord | 1:28.246 |
| 13 | 11 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:28.253 |
| 14 | 19 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:28.403 |
| 15 | 12 | Pedro Diniz | SauberPetronas | 1:28.599 |
| 16 | 9 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:28.750 |
| 17 | 10 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:28.765 |
| 18 | 14 | Pedro de la Rosa | ArrowsArrows | 1:29.293 |
| 19 | 23 | Mika Salo | BARSupertec | 1:29.451 |
| 20 | 15 | Toranosuke Takagi | ArrowsArrows | 1:29.656 |
| 21 | 21 | Marc Gené | MinardiFord | 1:30.035 |
| 22 | 20 | Luca Badoer | MinardiFord | 1:30.945 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:28.547 | 45 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:29.145 | 15 |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 1:29.199 | 52 |
| 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:29.726 | 45 |
| 5 | Olivier Panis | Prost | 1:30.081 | 28 |
| 6 | Damon Hill | Jordan | 1:30.140 | 37 |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:30.229 | 46 |
| 8 | Alex Zanardi | Williams | 1:30.254 | 55 |
| 9 | Jean Alesi | Sauber | 1:30.442 | 39 |
| 10 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:30.564 | 21 |
| 11 | Ralf Schumacher | Williams | 1:30.737 | 22 |
| 12 | Pedro Diniz | Sauber | 1:30.908 | 24 |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:30.977 | 33 |
| 14 | Mika Salo | BAR | 1:31.007 | 44 |
| 15 | Johnny Herbert | Stewart | 1:31.238 | 24 |
| 16 | Toranosuke Takagi | Arrows | 1:31.587 | 29 |
| 17 | Luca Badoer | Minardi | 1:32.851 | 35 |
| 18 | Marc Gené | Minardi | 1:33.175 | 38 |
| 19 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:33.328 | 3 |
| 20 | Alexander Wurz | Benetton | 1:33.337 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jean Alesi | 1 | 15 | — | 27.592 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 17 | — | 44.670 |
| Luca Badoer | 1 | 21 | — | 26.696 |
| Rubens Barrichello | 1 | 24 | — | 26.368 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 23 | — | 26.934 |
| Marc Gené | 1 | 23 | — | 28.102 |
| Mika Salo | 1 | 24 | — | 27.599 |
| Pedro Diniz | 1 | 25 | — | 29.834 |
| Olivier Panis | 1 | 26 | — | 25.605 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 27 | — | 25.181 |
| Ralf Schumacher | 1 | 28 | — | 26.007 |
| Eddie Irvine | 1 | 29 | — | 25.237 |
| Damon Hill | 1 | 29 | — | 25.640 |
| Alex Zanardi | 1 | 29 | — | 25.406 |
| Jean Alesi | 2 | 30 | — | 25.879 |
| Michael Schumacher | 1 | 31 | — | 23.922 |
| Johnny Herbert | 1 | 31 | — | 30.613 |
| David Coulthard | 1 | 35 | — | 26.216 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 35 | — | 28.793 |
| Pedro Diniz | 2 | 35 | — | 3:09.684 |
| Olivier Panis | 2 | 41 | — | 55.569 |
| Marc Gené | 2 | 41 | — | 25.865 |
| Pedro Diniz | 3 | 40 | — | 26.956 |
| Rubens Barrichello | 2 | 43 | — | 25.868 |
| Luca Badoer | 2 | 42 | — | 26.644 |
| Michael Schumacher | 2 | 45 | — | 24.541 |
| Jean Alesi | 3 | 45 | — | 25.330 |
| Mika Salo | 2 | 45 | — | 26.048 |
| Alex Zanardi | 2 | 46 | — | 25.293 |
| Damon Hill | 2 | 49 | — | 24.360 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1999.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 16 |
| 2 | Eddie Irvine | 12 |
| 3 | Mika Häkkinen | 10 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | 10 |
| 5 | Ralf Schumacher | 7 |
| 6 | David Coulthard | 6 |
| 7 | Rubens Barrichello | 6 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 5 |
| 9 | Damon Hill | 3 |
| 10 | Pedro de la Rosa | 1 |
| 11 | Olivier Panis | 1 |
| 12 | Jean Alesi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.741,9 | 1.748,7 | 6,8 | 0,94 | 23,82% | 69,59% | 7,39 | 1 | 40,66% | 0,854 | Ferrari F399exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.680,8 | 1.663,6 | -17,11 | 1,82 | 11,23% | 70,02% | 7,3 | 0 | 35,04% | 0,802 | McLaren MP4/14exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.634,7 | 1.643,1 | 8,4 | 1,77 | 7,37% | 66,95% | 7,94 | 0 | 35,04% | 0,802 | McLaren MP4/14exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.597 | 1.597 | 0 | 1,38 | 7,04% | 64,51% | 8,45 | 0 | 40,66% | 0,854 | Ferrari F399exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.547,8 | 1.547,8 | 0 | 0,59 | 4,98% | 56,76% | 10,08 | 0 | 3,95% | 0,038 | Williams FW21exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.520,4 | 1.531,9 | 11,56 | 1,53 | 4,71% | 59,74% | 9,45 | 0 | 6,36% | 0,205 | Stewart SF3exact chassis |
| Alex ZanardiWilliams | 1.425,6 | 1.419 | -6,58 | 1 | 4,69% | 55,24% | 10,4 | 0 | 3,95% | 0,038 | Williams FW21exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.469,3 | 1.461,1 | -8,21 | -0,32 | 3,82% | 58,73% | 9,67 | 0 | 2,46% | -0,128 | Prost AP02exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.538 | 1.526,2 | -11,87 | -1,59 | 3,62% | 45,41% | 12,46 | 0 | 2,68% | -0,098 | Benetton B199exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.532,8 | 1.541,1 | 8,27 | -1,28 | 3,61% | 46,59% | 12,22 | 0 | 2,68% | -0,098 | Benetton B199exact chassis |
| Johnny HerbertStewart | 1.489 | 1.489 | 0 | -0,01 | 3,19% | 50,36% | 11,42 | 0 | 6,36% | 0,205 | Stewart SF3exact chassis |
| Pedro de la RosaArrows | 1.497,9 | 1.489,5 | -8,47 | -1,34 | 2,9% | 42,98% | 12,97 | 0 | 0,38% | -0,779 | Arrows A20exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.504,4 | 1.504,4 | 0 | 0,34 | 2,6% | 49,49% | 11,61 | 0 | 2,46% | -0,128 | Prost AP02exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.575,6 | 1.575,6 | 0 | 1,79 | 2,47% | 46,2% | 12,3 | 0 | 1,03% | -0,433 | BAR 01exact chassis |
| Toranosuke TakagiArrows | 1.457,1 | 1.457,1 | 0 | -1,68 | 2,42% | 39,65% | 13,67 | 0 | 0,38% | -0,779 | Arrows A20exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.592,3 | 1.578,7 | -13,55 | 0,84 | 2,41% | 49,41% | 11,62 | 0 | 6,09% | 0,189 | Jordan 199exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.586,5 | 1.594,7 | 8,25 | 0,58 | 2,36% | 49,36% | 11,63 | 0 | 6,09% | 0,189 | Jordan 199exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.614,2 | 1.620,5 | 6,32 | -0,67 | 1,7% | 41,98% | 13,18 | 0 | 0,7% | -0,569 | Sauber C18exact chassis |
| Mika SaloBAR | 1.446,8 | 1.455,8 | 8,99 | -1,49 | 1,54% | 37,16% | 14,2 | 0 | 1,03% | -0,433 | BAR 01exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.403,4 | 1.397,2 | -6,29 | -0,05 | 1,53% | 39,54% | 13,7 | 0 | 0,7% | -0,569 | Sauber C18exact chassis |
| Marc GenéMinardi | 1.473,2 | 1.478,1 | 4,9 | -2,14 | 1,03% | 30,86% | 15,52 | 0 | 0,64% | -0,598 | Minardi M01exact chassis |
| Luca BadoerMinardi | 1.394,3 | 1.402,8 | 8,58 | -2 | 0,96% | 29,48% | 15,81 | 0 | 0,64% | -0,598 | Minardi M01exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,34% | 17,149 pp | 7,634 pp | 2,683 pp | 0,791 | 0,224 | 0,015 |
| David Coulthard | 7,85% | -2,363 pp | 2,166 pp | -0,599 pp | 0,714 | 0,291 | 0,053 |
| Rubens Barrichello | 6,01% | -2,19 pp | 0,539 pp | -0,517 pp | 0,508 | 0,422 | 0,025 |
| Damon Hill | 5,26% | 2,002 pp | -6,915 pp | 0,078 pp | 0,585 | 0,284 | 0,012 |
| Giancarlo Fisichella | 3,08% | -1,679 pp | 2,878 pp | -0,313 pp | 0,548 | 0,285 | 0,024 |
| Jean Alesi | 3,77% | -0,904 pp | -2,283 pp | -0,252 pp | 0,56 | 0,204 | 0,002 |
| Mika Salo | 2,52% | -0,349 pp | -0,993 pp | -0,301 pp | 0,399 | 0,315 | 0 |
| Luca Badoer | 2,07% | -0,261 pp | -1,635 pp | 0,056 pp | 0,31 | 0,298 | -0,059 |
| Marc Gené | 2,21% | -0,274 pp | -1,751 pp | 0,059 pp | 0,403 | 0,145 | -0,072 |
| Johnny Herbert | 4,03% | -1,411 pp | 0,365 pp | -0,35 pp | 0,495 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 4,6% | -1,628 pp | 1,709 pp | 0,073 pp | 0,334 | -0,334 | 0 |
| Pedro Diniz | 3,3% | -0,477 pp | -2,222 pp | -0,241 pp | 0,321 | -0,321 | 0 |
| Olivier Panis | 4,3% | -0,745 pp | -2,15 pp | 0,053 pp | 0,468 | -0,04 | 0 |
| Eddie Irvine | 6,87% | -3,125 pp | 2,418 pp | 1,005 pp | 0,685 | — | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,62% | -0,687 pp | -4,739 pp | 0,069 pp | 0,624 | -0,624 | 0 |
| Toranosuke Takagi | 2,36% | -0,831 pp | 0,891 pp | 0,037 pp | 0,358 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 4,92% | -1,798 pp | 1,815 pp | 0,078 pp | 0,591 | -0,353 | 0 |
| Mika Häkkinen | 8,39% | 2,438 pp | 3,224 pp | -0,918 pp | 0,773 | -0,773 | 0 |
| Pedro de la Rosa | 2,7% | -0,767 pp | 1,057 pp | 0,042 pp | 0,412 | -0,412 | 0 |
| Alexander Wurz | 2,88% | -1,271 pp | 2,814 pp | -0,311 pp | 0,554 | -0,554 | 0 |
| Jacques Villeneuve | 3,52% | 0,443 pp | -1,68 pp | -0,511 pp | 0,567 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 6,42% | -1,274 pp | -3,141 pp | 0,079 pp | 0,402 | -0,402 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,708 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 24,12 | 24,12 | 2,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1999 San Marino Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1999: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole