HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Japanese Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 1 de noviembre de 1998 en Suzuka.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1998 Fuji Television Japanese Grand Prix
- Circuito
- Suzuka
- Configuración histórica
- suzuka-1
- Longitud por vuelta
- 5,86 km
- Vueltas de carrera
- 51
- Distancia oficial
- 298,86 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:36.293 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.178 |
| 3 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.203 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.904 |
| 5 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1.979 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +2.155 |
| 7 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +2.168 |
| 8 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +2.310 |
| 9 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +2.666 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +2.787 |
| 11 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.941 |
| 12 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +3.155 |
| 13 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +3.744 |
| 14 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.818 |
| 15 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +4.094 |
| 16 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +4.209 |
| 17 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +4.326 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +4.394 |
| 19 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | +4.650 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +5.022 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +6.065 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +6.966 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:36.293 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:36.471 |
| 3 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:37.496 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:38.197 |
| 5 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:38.272 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:38.448 |
| 7 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:38.461 |
| 8 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:38.603 |
| 9 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:38.959 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:39.080 |
| 11 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:39.234 |
| 12 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:39.448 |
| 13 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:40.037 |
| 14 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:40.111 |
| 15 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:40.387 |
| 16 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:40.502 |
| 17 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:40.619 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:40.687 |
| 19 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | 1:40.943 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:41.315 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:42.358 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:40.190 | 19 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:40.426 | 35 |
| 3 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:40.870 | 36 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:40.905 | 42 |
| 5 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:42.273 | 40 |
| 6 | Damon Hill | Jordan | 1:42.275 | 38 |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:42.331 | 36 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:42.335 | 20 |
| 9 | Jean Alesi | Sauber | 1:42.357 | 31 |
| 10 | Johnny Herbert | Sauber | 1:42.858 | 38 |
| 11 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:42.965 | 4 |
| 12 | Olivier Panis | Prost | 1:43.073 | 49 |
| 13 | Jarno Trulli | Prost | 1:43.164 | 42 |
| 14 | Alexander Wurz | Benetton | 1:43.447 | 18 |
| 15 | Shinji Nakano | Minardi | 1:44.158 | 37 |
| 16 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:44.947 | 8 |
| 17 | Mika Salo | Arrows | 1:45.304 | 14 |
| 18 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:45.673 | 23 |
| 19 | Esteban Tuero | Minardi | 1:45.792 | 21 |
| 20 | Jos Verstappen | Stewart | 1:45.840 | 19 |
| 21 | Pedro Diniz | Arrows | 1:46.099 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 1 | 9 | — | 31.688 |
| Damon Hill | 1 | 14 | — | 33.020 |
| Alexander Wurz | 1 | 14 | — | 31.474 |
| Eddie Irvine | 1 | 15 | — | 30.693 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 15 | — | 30.415 |
| Michael Schumacher | 1 | 16 | — | 29.395 |
| Jos Verstappen | 1 | 16 | — | 33.099 |
| Shinji Nakano | 1 | 16 | — | 32.735 |
| Olivier Panis | 1 | 17 | — | 33.974 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 17 | — | 32.637 |
| Mika Häkkinen | 1 | 18 | — | 30.832 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 18 | — | 31.711 |
| Jarno Trulli | 1 | 18 | — | 33.021 |
| Esteban Tuero | 1 | 18 | — | 33.134 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 19 | — | 32.292 |
| Jean Alesi | 1 | 19 | — | 31.451 |
| Johnny Herbert | 1 | 20 | — | 31.123 |
| David Coulthard | 1 | 21 | — | 30.963 |
| Rubens Barrichello | 2 | 22 | — | 33.212 |
| Eddie Irvine | 2 | 28 | — | 29.670 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 28 | — | 32.241 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 29 | — | 33.233 |
| Alexander Wurz | 2 | 30 | — | 33.985 |
| Olivier Panis | 2 | 30 | — | 32.638 |
| Mika Häkkinen | 2 | 32 | — | 31.513 |
| Shinji Nakano | 2 | 31 | — | 32.775 |
| Damon Hill | 2 | 33 | — | 31.593 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 33 | — | 31.223 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 34 | — | 29.683 |
| Jean Alesi | 2 | 35 | — | 30.239 |
| Jarno Trulli | 2 | 35 | — | 31.481 |
| Johnny Herbert | 2 | 36 | — | 30.859 |
| David Coulthard | 2 | 38 | — | 31.562 |
| Eddie Irvine | 3 | 39 | — | 29.520 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 100 |
| 2 | Michael Schumacher | 86 |
| 3 | David Coulthard | 56 |
| 4 | Eddie Irvine | 47 |
| 5 | Jacques Villeneuve | 21 |
| 6 | Damon Hill | 20 |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | 17 |
| 8 | Alexander Wurz | 17 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 16 |
| 10 | Ralf Schumacher | 14 |
| 11 | Jean Alesi | 9 |
| 12 | Rubens Barrichello | 4 |
| 13 | Mika Salo | 3 |
| 14 | Pedro Diniz | 3 |
| 15 | Johnny Herbert | 1 |
| 16 | Jan Magnussen | 1 |
| 17 | Jarno Trulli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.664,9 | 1.669,8 | 4,9 | 1,54 | 23,77% | 70,67% | 6,87 | 1 | 47,37% | 0,889 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.742 | 1.742 | 0 | 1,54 | 21,32% | 71,75% | 6,65 | 0 | 29,16% | 0,719 | Ferrari F300exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.625,8 | 1.629,3 | 3,49 | 1,44 | 14,78% | 68,59% | 7,28 | 0 | 47,37% | 0,889 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.575,9 | 1.583,4 | 7,52 | 1,48 | 5,63% | 64,52% | 8,1 | 0 | 29,16% | 0,719 | Ferrari F300exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.573,5 | 1.575,3 | 1,84 | 1,13 | 3,81% | 60,07% | 8,99 | 0 | 6,49% | 0,193 | Williams FW20exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.578,1 | 1.581,4 | 3,28 | 1,41 | 3,47% | 60,31% | 8,94 | 0 | 6,49% | 0,193 | Williams FW20exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.538 | 1.536,6 | -1,38 | 0,47 | 3,33% | 55,83% | 9,83 | 0 | 5,04% | 0,105 | Benetton B198exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.612,4 | 1.616 | 3,6 | 0,32 | 3,09% | 56,4% | 9,72 | 0 | 5,85% | 0,157 | Jordan 198exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.523 | 1.523,8 | 0,74 | 0,25 | 2,96% | 53,92% | 10,22 | 0 | 5,04% | 0,105 | Benetton B198exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.531,2 | 1.531,2 | 0 | 1,09 | 2,6% | 55,37% | 9,93 | 0 | 5,85% | 0,157 | Jordan 198exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.487,9 | 1.488,9 | 1 | 0,28 | 2,54% | 51,69% | 10,66 | 0 | 2,36% | -0,161 | Sauber C17exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.617,3 | 1.617,7 | 0,39 | -0,77 | 2,2% | 49,42% | 11,12 | 0 | 2,36% | -0,161 | Sauber C17exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.498,7 | 1.499,4 | 0,71 | -0,21 | 1,54% | 43,54% | 12,29 | 0 | 0,77% | -0,555 | Prost AP01exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.480,7 | 1.480,6 | -0,06 | -0,41 | 1,43% | 41,92% | 12,62 | 0 | 0,77% | -0,555 | Prost AP01exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.448,3 | 1.448,3 | 0 | -0,51 | 1,28% | 38,98% | 13,2 | 0 | 0,68% | -0,596 | Arrows A19exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.507,7 | 1.507,7 | 0 | -1,23 | 1,25% | 38,7% | 13,26 | 0 | 1,14% | -0,414 | Stewart SF02exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.455,5 | 1.446,3 | -9,17 | -1,11 | 1,13% | 36,5% | 13,7 | 0 | 0,52% | -0,692 | Tyrrell 026exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.422,8 | 1.412,8 | -10,01 | -1,28 | 1,03% | 34,25% | 14,15 | 0 | 0,68% | -0,596 | Arrows A19exact chassis |
| Jos VerstappenStewart | 1.388 | 1.388 | 0 | -1,47 | 1,01% | 34,04% | 14,19 | 0 | 1,14% | -0,414 | Stewart SF02exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.436,5 | 1.436,5 | 0 | -1,94 | 0,95% | 32,57% | 14,49 | 0 | 0,62% | -0,63 | Minardi M198exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.400,1 | 1.393,2 | -6,87 | -2,05 | 0,88% | 30,95% | 14,81 | 0 | 0,62% | -0,63 | Minardi M198exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 8,12% | 1,562 pp | 22,433 pp | 0,084 pp | 0,751 | 0,259 | 0,011 |
| Eddie Irvine | 7,07% | -3,134 pp | 0,573 pp | 0,334 pp | 0,649 | 0,369 | 0,068 |
| David Coulthard | 7,58% | -5,494 pp | 16,503 pp | 0,073 pp | 0,7 | 0,201 | 0,001 |
| Damon Hill | 5,37% | 2,216 pp | -5,482 pp | -0,246 pp | 0,625 | 0,205 | -0,019 |
| Heinz-Harald Frentzen | 6,6% | -1,192 pp | -3,863 pp | 0,227 pp | 0,609 | 0,192 | 0,001 |
| Jacques Villeneuve | 6,17% | 0,592 pp | -4,461 pp | 0,248 pp | 0,608 | 0,132 | -0,01 |
| Jean Alesi | 4,08% | -1,454 pp | -1,395 pp | -0,046 pp | 0,587 | 0,072 | -0,041 |
| Giancarlo Fisichella | 4,68% | -1,347 pp | -1,38 pp | 0,081 pp | 0,551 | 0,086 | -0,013 |
| Alexander Wurz | 5,02% | -1,145 pp | -1,537 pp | 0,088 pp | 0,569 | -0,002 | -0,033 |
| Johnny Herbert | 4,37% | -1,148 pp | -1,61 pp | -0,056 pp | 0,466 | 0,097 | 0,013 |
| Olivier Panis | 3,81% | -0,473 pp | -2,914 pp | -0,116 pp | 0,437 | 0,085 | 0,022 |
| Jarno Trulli | 3,56% | -0,456 pp | -2,709 pp | -0,108 pp | 0,397 | 0,053 | 0 |
| Shinji Nakano | 2,36% | -0,249 pp | -1,775 pp | -0,148 pp | 0,413 | -0,013 | 0 |
| Michael Schumacher | 8,69% | 14,933 pp | 3,542 pp | 0,959 pp | 0,78 | -0,43 | 0 |
| Toranosuke Takagi | 2,9% | -0,364 pp | -2,221 pp | -0,126 pp | 0,327 | -0,327 | 0 |
| Esteban Tuero | 2,2% | -0,292 pp | -1,61 pp | -0,135 pp | 0,231 | -0,231 | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,1% | -0,53 pp | -2,026 pp | -0,301 pp | 0,451 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 2,52% | -0,448 pp | -1,636 pp | -0,243 pp | 0,327 | — | 0 |
| Mika Salo | 3,32% | -0,305 pp | -2,623 pp | -0,222 pp | 0,397 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 5,76% | -0,964 pp | -3,725 pp | -0,17 pp | 0,555 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,7% | -0,309 pp | -2,083 pp | -0,177 pp | 0,362 | -0,362 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,12 | 14,12 | 1,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole