Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1997 Argentine Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 13 de abril de 1997 en Juan y Oscar Gálvez.

La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJacques Villeneuve1:52:01.715

PoleJacques Villeneuve1:24.473

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio Marlboro de Argentina 1997
Circuito: Juan y Oscar Gálvez
Configuración histórica: buenos-aires-4
Longitud por vuelta: 4,259 km
Vueltas de carrera: 72
Distancia oficial: 306,648 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: ONE SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	1:24.473
2	4	Heinz-Harald Frentzen	WilliamsRenault	+0.798
3	14	Olivier Panis	ProstMugen-Honda	+1.018
4	5	Michael Schumacher	FerrariFerrari	+1.300
5	22	Rubens Barrichello	StewartFord	+1.469
6	11	Ralf Schumacher	JordanPeugeot	+1.745
7	6	Eddie Irvine	FerrariFerrari	+1.854
8	16	Johnny Herbert	SauberPetronas	+2.091
9	12	Giancarlo Fisichella	JordanPeugeot	+2.146
10	10	David Coulthard	McLarenMercedes	+2.326
11	7	Jean Alesi	BenettonRenault	+2.603
12	8	Gerhard Berger	BenettonRenault	+2.786
13	1	Damon Hill	ArrowsYamaha	+2.808
14	17	Nicola Larini	SauberPetronas	+3.217
15	23	Jan Magnussen	StewartFord	+3.562
16	18	Jos Verstappen	TyrrellFord	+3.621
17	9	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+3.662
18	21	Jarno Trulli	MinardiHart	+3.687
19	19	Mika Salo	TyrrellFord	+3.751
20	15	Shinji Nakano	ProstMugen-Honda	+3.893
21	20	Ukyo Katayama	MinardiHart	+3.940
22	2	Pedro Diniz	ArrowsYamaha	+4.496

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	1:24.473
2	4	Heinz-Harald Frentzen	WilliamsRenault	1:25.271
3	14	Olivier Panis	ProstMugen-Honda	1:25.491
4	5	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:25.773
5	22	Rubens Barrichello	StewartFord	1:25.942
6	11	Ralf Schumacher	JordanPeugeot	1:26.218
7	6	Eddie Irvine	FerrariFerrari	1:26.327
8	16	Johnny Herbert	SauberPetronas	1:26.564
9	12	Giancarlo Fisichella	JordanPeugeot	1:26.619
10	10	David Coulthard	McLarenMercedes	1:26.799
11	7	Jean Alesi	BenettonRenault	1:27.076
12	8	Gerhard Berger	BenettonRenault	1:27.259
13	1	Damon Hill	ArrowsYamaha	1:27.281
14	17	Nicola Larini	SauberPetronas	1:27.690
15	23	Jan Magnussen	StewartFord	1:28.035
16	18	Jos Verstappen	TyrrellFord	1:28.094
17	9	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:28.135
18	21	Jarno Trulli	MinardiHart	1:28.160
19	19	Mika Salo	TyrrellFord	1:28.224
20	15	Shinji Nakano	ProstMugen-Honda	1:28.366
21	20	Ukyo Katayama	MinardiHart	1:28.413
22	2	Pedro Diniz	ArrowsYamaha	1:28.969

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	3	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	1:52:01.715	72	1	10	Clasificado
2	6	Eddie Irvine	FerrariFerrari	+0.979	72	7	6	Clasificado
3	11	Ralf Schumacher	JordanPeugeot	+12.089	72	6	4	Clasificado
4	16	Johnny Herbert	SauberPetronas	+29.919	72	8	3	Clasificado
5	9	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+30.351	72	17	2	Clasificado
6	8	Gerhard Berger	BenettonRenault	+31.393	72	12	1	Clasificado
7	7	Jean Alesi	BenettonRenault	+46.359	72	11	—	Clasificado
8	19	Mika Salo	TyrrellFord	+1 lap	71	19	—	Clasificado
9	21	Jarno Trulli	MinardiHart	+1 lap	71	18	—	Clasificado
10	23	Jan Magnussen	StewartFord	—	66	15	—	Engine
DNF	17	Nicola Larini	SauberPetronas	—	63	14	—	Spun off
DNF	2	Pedro Diniz	ArrowsYamaha	—	50	22	—	Engine
DNF	15	Shinji Nakano	ProstMugen-Honda	—	49	20	—	Engine
DNF	18	Jos Verstappen	TyrrellFord	—	43	16	—	Engine
DNF	20	Ukyo Katayama	MinardiHart	—	37	21	—	Spun off
DNF	1	Damon Hill	ArrowsYamaha	—	33	13	—	Engine
DNF	12	Giancarlo Fisichella	JordanPeugeot	—	24	9	—	Collision
DNF	22	Rubens Barrichello	StewartFord	—	24	5	—	Hydraulics
DNF	14	Olivier Panis	ProstMugen-Honda	—	18	3	—	Electrical
DNF	4	Heinz-Harald Frentzen	WilliamsRenault	—	5	2	—	Clutch
DNF	5	Michael Schumacher	FerrariFerrari	—	0	4	—	Collision
DNF	10	David Coulthard	McLarenMercedes	—	0	10	—	Collision

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Gerhard Berger	Benetton	1:27.981	63
2	Jacques Villeneuve	Williams	1:28.028	54
3	Ralf Schumacher	Jordan	1:28.382	56
4	Nicola Larini	Sauber	1:28.410	46
5	Eddie Irvine	Ferrari	1:28.473	63
6	Jean Alesi	Benetton	1:28.827	33
7	Mika Häkkinen	McLaren	1:29.076	58
8	Olivier Panis	Prost	1:29.090	8
9	Johnny Herbert	Sauber	1:29.296	62
10	Jos Verstappen	Tyrrell	1:29.541	43
11	Jan Magnussen	Stewart	1:29.834	48
12	Shinji Nakano	Prost	1:29.865	40
13	Rubens Barrichello	Stewart	1:29.913	23
14	Mika Salo	Tyrrell	1:29.931	62
15	Giancarlo Fisichella	Jordan	1:30.278	19
16	Jarno Trulli	Minardi	1:30.593	53
17	Damon Hill	Arrows	1:30.649	23
18	Pedro Diniz	Arrows	1:31.111	42
19	Heinz-Harald Frentzen	Williams	1:31.832	5
20	Ukyo Katayama	Minardi	1:31.869	29

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Rubens Barrichello	1	1	—	32.750
Jan Magnussen	1	2	—	32.686
Jacques Villeneuve	1	21	—	24.565
Johnny Herbert	1	21	—	24.493
Rubens Barrichello	2	21	—	26.523
Eddie Irvine	1	23	—	24.353
Jos Verstappen	1	23	—	24.255
Jan Magnussen	2	24	—	26.610
Nicola Larini	1	25	—	54.712
Shinji Nakano	1	26	—	27.719
Mika Salo	1	27	—	36.334
Pedro Diniz	1	33	—	1:13.985
Ralf Schumacher	1	34	—	27.987
Jean Alesi	1	35	—	30.318
Gerhard Berger	1	36	—	28.826
Jacques Villeneuve	2	38	—	24.929
Jarno Trulli	1	38	—	28.339
Johnny Herbert	2	39	—	26.076
Mika Häkkinen	1	40	—	26.021
Eddie Irvine	2	44	—	26.262
Mika Salo	2	44	—	26.501
Jan Magnussen	3	46	—	27.538
Nicola Larini	2	47	—	1:47.681
Shinji Nakano	2	48	—	28.898
Jacques Villeneuve	3	56	—	24.240

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jacques Villeneuve	20
2	David Coulthard	10
3	Gerhard Berger	10
4	Mika Häkkinen	9
5	Michael Schumacher	8
6	Eddie Irvine	6
7	Olivier Panis	6
8	Ralf Schumacher	4
9	Johnny Herbert	3
10	Nicola Larini	1
10	Jean Alesi	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	WilliamsRenault	20
2	McLarenMercedes	19
3	FerrariFerrari	14
4	BenettonRenault	11
5	ProstMugen-Honda	6
6	JordanPeugeot	4
7	SauberPetronas	4

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jean Alesi13,06%

Gerhard Berger12,76%

David Coulthard10,9%

Olivier Panis10,14%

Mika Häkkinen7,4%

Michael Schumacher5,79%

Jacques Villeneuve4,88%

Damon Hill4,67%

Heinz-Harald Frentzen3,92%

Johnny Herbert3,83%

Shinji Nakano3,24%

Ralf Schumacher2,76%

Nicola Larini2,64%

Eddie Irvine2,58%

Giancarlo Fisichella2,24%

Rubens Barrichello1,98%

Jarno Trulli1,68%

Pedro Diniz1,34%

Ukyo Katayama1,1%

Jos Verstappen1,08%

Jan Magnussen1,06%

Mika Salo0,95%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jean AlesiBenetton	1.657,7	1.658	0,26	-0,81	13,06%	58,87%	9,64	0	21,9%	0,482	Benetton B197exact chassis
Gerhard BergerBenetton	1.670,4	1.671,5	1,1	-1,14	12,76%	57,58%	9,91	0	21,9%	0,482	Benetton B197exact chassis
David CoulthardMcLaren	1.544,1	1.531,8	-12,32	0,13	10,9%	59,39%	9,53	0	12,83%	0,295	McLaren MP4/12exact chassis
Olivier PanisProst	1.547,8	1.547,8	0	2,08	10,14%	67,15%	7,9	0	7,82%	0,122	Prost JS45exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.593,7	1.596,8	3,05	-2,03	7,4%	49,41%	11,62	0	12,83%	0,295	McLaren MP4/12exact chassis
Michael SchumacherFerrari	1.724,9	1.707,8	-17,11	0,78	5,79%	62,99%	8,77	0	19,01%	0,432	Ferrari F310Bexact chassis
Jacques VilleneuveWilliams	1.540,5	1.547,5	7,05	2,49	4,88%	64,63%	8,43	1	22,76%	0,495	Williams FW19exact chassis
Damon HillArrows	1.650,7	1.650,7	0	-1,04	4,67%	51,68%	11,15	0	3,06%	-0,207	Arrows A18exact chassis
Heinz-Harald FrentzenWilliams	1.530,3	1.530,3	0	2,28	3,92%	61,81%	9,02	0	22,76%	0,495	Williams FW19exact chassis
Johnny HerbertSauber	1.491,2	1.500,6	9,32	1,12	3,83%	55,92%	10,26	0	4,35%	-0,084	Sauber C16exact chassis
Shinji NakanoProst	1.461,4	1.461,4	0	-2,05	3,24%	41,68%	13,25	0	7,82%	0,122	Prost JS45exact chassis
Ralf SchumacherJordan	1.488,8	1.499,5	10,69	1,66	2,76%	54,93%	10,46	0	4,95%	-0,039	Jordan 197exact chassis
Nicola LariniSauber	1.411	1.401,1	-9,88	-0,07	2,64%	46,81%	12,17	0	4,35%	-0,084	Sauber C16exact chassis
Eddie IrvineFerrari	1.484,1	1.496,2	12,14	1,21	2,58%	53,39%	10,79	0	19,01%	0,432	Ferrari F310Bexact chassis
Giancarlo FisichellaJordan	1.457,6	1.449,4	-8,12	1,02	2,24%	50,23%	11,45	0	4,95%	-0,039	Jordan 197exact chassis
Rubens BarrichelloStewart	1.534,2	1.534,2	0	1,98	1,98%	50,9%	11,31	0	0,7%	-0,725	Stewart SF01exact chassis
Jarno TrulliMinardi	1.505	1.509,6	4,55	-1,38	1,68%	39,23%	13,76	0	0,71%	-0,716	Minardi M197exact chassis
Pedro DinizArrows	1.433,7	1.433,7	0	-2,3	1,34%	33,7%	14,92	0	3,06%	-0,207	Arrows A18exact chassis
Ukyo KatayamaMinardi	1.370,1	1.364,7	-5,38	-1,5	1,1%	33,04%	15,06	0	0,71%	-0,716	Minardi M197exact chassis
Jos VerstappenTyrrell	1.413	1.413	0	-0,5	1,08%	36,64%	14,3	0	1,91%	-0,372	Tyrrell 025exact chassis
Jan MagnussenStewart	1.434,5	1.434,5	0	-0,19	1,06%	36,88%	14,26	0	0,7%	-0,725	Stewart SF01exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.490,5	1.495,2	4,65	-1,72	0,95%	33,13%	15,04	0	1,91%	-0,372	Tyrrell 025exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jacques Villeneuve	8,27%	1,361 pp	-5,864 pp	-0,022 pp	0,698	0,296	-0,006
Eddie Irvine	5,6%	-0,977 pp	-3,299 pp	0,244 pp	0,481	0,522	0,05
Ralf Schumacher	5,98%	-0,265 pp	-3,627 pp	-0,403 pp	0,47	0,457	0,023
Johnny Herbert	5,25%	-0,449 pp	-1,735 pp	0,288 pp	0,487	0,397	0,026
Mika Häkkinen	2,92%	0,267 pp	5,305 pp	0,393 pp	0,657	0,119	-0,033
Gerhard Berger	4,05%	-3,092 pp	14,916 pp	-0,201 pp	0,704	0,033	-0,025
Jean Alesi	4,32%	-3,724 pp	15,592 pp	-0,21 pp	0,694	-0,004	-0,024
Mika Salo	2,57%	-0,069 pp	-2,092 pp	0,001 pp	0,466	0,19	-0,011
Jarno Trulli	2,74%	-0,1 pp	-1,307 pp	-0,011 pp	0,434	0,185	0
Jan Magnussen	3,33%	-0,205 pp	-2,537 pp	-0,291 pp	0,368	—	0
Nicola Larini	3,55%	-0,225 pp	-1,187 pp	0,197 pp	0,453	-0,453	0
Pedro Diniz	2,11%	-0,035 pp	-0,762 pp	-0,235 pp	0,388	—	0
Shinji Nakano	2,41%	-0,016 pp	0,93 pp	0,193 pp	0,456	—	0
Jos Verstappen	3,12%	-0,463 pp	-2,257 pp	0,002 pp	0,324	—	0
Ukyo Katayama	2,25%	-0,612 pp	-0,915 pp	-0,006 pp	0,254	-0,254	0
Damon Hill	3,79%	4,148 pp	-2,197 pp	-0,784 pp	0,671	—	0
Giancarlo Fisichella	4,92%	-0,305 pp	-2,941 pp	-0,327 pp	0,375	-0,375	0
Rubens Barrichello	6,38%	-0,745 pp	-4,585 pp	-0,533 pp	0,476	—	0
Olivier Panis	7,27%	0,327 pp	2,912 pp	0,599 pp	0,566	—	0
Heinz-Harald Frentzen	7,75%	-0,383 pp	-4,708 pp	-0,016 pp	0,595	—	0
Michael Schumacher	6,81%	5,759 pp	-7,642 pp	0,529 pp	0,773	-0,773	0
David Coulthard	4,61%	-0,196 pp	7,998 pp	0,592 pp	0,562	-0,562	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jacques Villeneuve	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ralf Schumacher	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jarno Trulli	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jan Magnussen	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nicola Larini	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Shinji Nakano	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jos Verstappen	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Fisichella	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,693	Sí	`example_precomputed_capabilities`	low	0%	23,78	23,78	3,79	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1997 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗