HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Austrian Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 21 de septiembre de 1997 en Red Bull Ring.
La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Österreich 1997
- Circuito
- Red Bull Ring
- Configuración histórica
- spielberg-3
- Longitud por vuelta
- 4,326 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 307,146 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:10.304 |
| 2 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.094 |
| 3 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | +0.207 |
| 4 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.366 |
| 5 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +0.396 |
| 6 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +0.589 |
| 7 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +0.721 |
| 8 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +0.747 |
| 9 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.752 |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.772 |
| 11 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +0.882 |
| 12 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +0.906 |
| 13 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +0.957 |
| 14 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.995 |
| 15 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +1.078 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +1.292 |
| 17 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +1.311 |
| 18 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +1.316 |
| 19 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +1.732 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +1.926 |
| 21 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | +2.000 |
| 22 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +3.942 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:10.304 |
| 2 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:10.398 |
| 3 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | 1:10.511 |
| 4 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:10.670 |
| 5 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:10.700 |
| 6 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:10.893 |
| 7 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:11.025 |
| 8 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:11.051 |
| 9 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:11.056 |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:11.076 |
| 11 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:11.186 |
| 12 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:11.210 |
| 13 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | 1:11.261 |
| 14 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:11.299 |
| 15 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:11.382 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:11.596 |
| 17 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:11.615 |
| 18 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:11.620 |
| 19 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:12.036 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:12.230 |
| 21 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:14.246 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:11.814 | 36 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:12.169 | 71 |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 1:12.207 | 65 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:12.223 | 55 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:12.375 | 64 |
| 6 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:12.535 | 55 |
| 7 | Johnny Herbert | Sauber | 1:12.574 | 34 |
| 8 | Jarno Trulli | Prost | 1:12.598 | 30 |
| 9 | Jan Magnussen | Stewart | 1:12.605 | 38 |
| 10 | Gerhard Berger | Benetton | 1:12.624 | 66 |
| 11 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:12.704 | 35 |
| 12 | Gianni Morbidelli | Sauber | 1:12.826 | 71 |
| 13 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:12.862 | 65 |
| 14 | Damon Hill | Arrows | 1:12.903 | 53 |
| 15 | Jean Alesi | Benetton | 1:12.953 | 29 |
| 16 | Shinji Nakano | Prost | 1:13.010 | 57 |
| 17 | Pedro Diniz | Arrows | 1:13.074 | 63 |
| 18 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:13.708 | 69 |
| 19 | Mika Salo | Tyrrell | 1:13.862 | 34 |
| 20 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:14.394 | 63 |
| 21 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:31.574 | 1 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jos Verstappen | 1 | 17 | — | 26.487 |
| Jan Magnussen | 1 | 26 | — | 26.859 |
| Ukyo Katayama | 1 | 26 | — | 27.933 |
| Rubens Barrichello | 1 | 28 | — | 26.157 |
| Gerhard Berger | 1 | 32 | — | 31.040 |
| Pedro Diniz | 1 | 33 | — | 30.398 |
| Shinji Nakano | 1 | 34 | — | 29.786 |
| Jean Alesi | 1 | 36 | — | 28.395 |
| Mika Salo | 1 | 36 | — | 28.047 |
| Jarno Trulli | 1 | 37 | — | 27.537 |
| Damon Hill | 1 | 39 | — | 30.112 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 40 | — | 27.933 |
| Johnny Herbert | 1 | 40 | — | 31.416 |
| Michael Schumacher | 1 | 42 | — | 28.193 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 42 | — | 26.649 |
| Ralf Schumacher | 1 | 42 | — | 32.141 |
| Gianni Morbidelli | 1 | 42 | — | 28.916 |
| David Coulthard | 1 | 43 | — | 26.483 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 45 | — | 26.368 |
| Jan Magnussen | 2 | 47 | — | 27.524 |
| Michael Schumacher | 2 | 50 | — | 28.980 |
| Rubens Barrichello | 2 | 50 | — | 27.292 |
| Ukyo Katayama | 2 | 49 | — | 27.279 |
| Jos Verstappen | 2 | 50 | — | 25.734 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 68 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 67 |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | 31 |
| 4 | David Coulthard | 30 |
| 5 | Jean Alesi | 28 |
| 6 | Gerhard Berger | 21 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | 20 |
| 8 | Eddie Irvine | 18 |
| 9 | Olivier Panis | 15 |
| 10 | Mika Häkkinen | 14 |
| 11 | Johnny Herbert | 14 |
| 12 | Ralf Schumacher | 13 |
| 13 | Damon Hill | 7 |
| 14 | Rubens Barrichello | 6 |
| 15 | Alexander Wurz | 4 |
| 16 | Jarno Trulli | 3 |
| 17 | Mika Salo | 2 |
| 18 | Shinji Nakano | 2 |
| 19 | Nicola Larini | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jean AlesiBenetton | 1.660,1 | 1.643,2 | -16,87 | -1,9 | 14,64% | 52,88% | 10,9 | 0 | 18,28% | 0,42 | Benetton B197exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.651,3 | 1.646,3 | -4,93 | -2,67 | 13,65% | 49,21% | 11,67 | 0 | 18,28% | 0,42 | Benetton B197exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.560,1 | 1.567,1 | 6,98 | 2,34 | 9,88% | 67,69% | 7,78 | 1 | 27,55% | 0,564 | Williams FW19exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.741,5 | 1.738,6 | -2,93 | -0,64 | 8,08% | 58,05% | 9,81 | 0 | 16,24% | 0,379 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.585,3 | 1.585,3 | 0 | 2,04 | 6,95% | 65,07% | 8,33 | 0 | 13,88% | 0,324 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.498,5 | 1.498,5 | 0 | 2,33 | 5,96% | 63,23% | 8,72 | 0 | 7,56% | 0,111 | Prost JS45exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.549,7 | 1.556,4 | 6,71 | 1,58 | 5,91% | 62,16% | 8,95 | 0 | 27,55% | 0,564 | Williams FW19exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.535,5 | 1.545,3 | 9,75 | 0,14 | 4,18% | 53,84% | 10,69 | 0 | 13,88% | 0,324 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.497,5 | 1.485,5 | -11,95 | 0,86 | 3,54% | 54,89% | 10,47 | 0 | 16,24% | 0,379 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.493,7 | 1.502 | 8,3 | 0,23 | 3,44% | 51,61% | 11,16 | 0 | 5,93% | 0,026 | Jordan 197exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.509,6 | 1.516,1 | 6,52 | -0,67 | 2,94% | 47,45% | 12,04 | 0 | 5,93% | 0,026 | Jordan 197exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.508,3 | 1.511,3 | 3,04 | -0,08 | 2,83% | 49,29% | 11,65 | 0 | 4,32% | -0,084 | Sauber C16exact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.452,6 | 1.452,6 | 0 | -0,94 | 2,72% | 44,87% | 12,58 | 0 | 7,56% | 0,111 | Prost JS45exact chassis |
| Gianni MorbidelliSauber | 1.440,8 | 1.444,3 | 3,49 | 0,02 | 2,65% | 47,8% | 11,96 | 0 | 4,32% | -0,084 | Sauber C16exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.614,9 | 1.616,7 | 1,84 | 0,76 | 2,34% | 52,04% | 11,07 | 0 | 2,91% | -0,223 | Arrows A18exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.546,5 | 1.534,8 | -11,72 | 1,9 | 2,3% | 52,84% | 10,9 | 0 | 0,62% | -0,762 | Stewart SF01exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.423,6 | 1.423,6 | 0 | 2,28 | 2,19% | 51,64% | 11,16 | 0 | 0,62% | -0,762 | Stewart SF01exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.489 | 1.489 | 0 | -2,56 | 1,27% | 34,75% | 14,7 | 0 | 1,99% | -0,356 | Tyrrell 025exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.406,3 | 1.408 | 1,73 | -1,58 | 1,22% | 35,27% | 14,59 | 0 | 1,99% | -0,356 | Tyrrell 025exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.422,8 | 1.423,5 | 0,69 | -0,91 | 1,12% | 36,41% | 14,35 | 0 | 2,91% | -0,223 | Arrows A18exact chassis |
| Tarso MarquesMinardi | 1.384,8 | 1.379,2 | -5,59 | -1,59 | 1,1% | 34,27% | 14,8 | 0 | 0,7% | -0,723 | Minardi M197exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.360,6 | 1.365,6 | 4,95 | -0,94 | 1,08% | 34,74% | 14,7 | 0 | 0,7% | -0,723 | Minardi M197exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 7,86% | 3,655 pp | -0,98 pp | 0,205 pp | 0,679 | 0,332 | 0,011 |
| David Coulthard | 4,62% | -0,428 pp | 0,032 pp | -0,231 pp | 0,55 | 0,454 | 0,052 |
| Heinz-Harald Frentzen | 6,59% | -0,23 pp | -0,872 pp | 0,142 pp | 0,607 | 0,32 | 0,022 |
| Giancarlo Fisichella | 3,65% | -0,223 pp | -0,87 pp | 0,081 pp | 0,578 | 0,312 | 0,033 |
| Ralf Schumacher | 4,36% | -0,37 pp | -1,031 pp | 0,095 pp | 0,441 | 0,39 | 0,022 |
| Michael Schumacher | 4,9% | 6,76 pp | -2,784 pp | 0,557 pp | 0,8 | -0,107 | -0,068 |
| Damon Hill | 5,52% | 2,992 pp | -7,058 pp | -0,47 pp | 0,604 | 0,104 | -0,006 |
| Johnny Herbert | 4,11% | -0,324 pp | -1,605 pp | 0,113 pp | 0,528 | 0,157 | 0,019 |
| Gianni Morbidelli | 3,87% | -0,349 pp | -1,504 pp | 0,106 pp | 0,446 | 0,178 | 0,005 |
| Gerhard Berger | 2,88% | -2,85 pp | 17,584 pp | 0,649 pp | 0,711 | -0,195 | -0,056 |
| Ukyo Katayama | 2,72% | -0,597 pp | -1,713 pp | -0,028 pp | 0,278 | 0,242 | -0,004 |
| Jos Verstappen | 2,56% | -0,345 pp | -1,381 pp | -0,182 pp | 0,347 | 0,099 | -0,03 |
| Pedro Diniz | 3,06% | -0,16 pp | -2,428 pp | -0,174 pp | 0,375 | 0,053 | 0 |
| Rubens Barrichello | 6,21% | -0,613 pp | -4,384 pp | -0,584 pp | 0,496 | -0,496 | 0 |
| Jarno Trulli | 6,99% | -0,187 pp | -1,203 pp | -0,083 pp | 0,522 | — | 0 |
| Jan Magnussen | 5,85% | -0,42 pp | -4,249 pp | -0,563 pp | 0,295 | — | 0 |
| Shinji Nakano | 3,24% | -0,147 pp | -0,557 pp | -0,038 pp | 0,473 | — | 0 |
| Mika Salo | 2,41% | 0,02 pp | -1,46 pp | -0,193 pp | 0,486 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 5,2% | -0,972 pp | -1,69 pp | 0,289 pp | 0,506 | -0,506 | 0 |
| Jean Alesi | 3,44% | -4,659 pp | 19,934 pp | 0,723 pp | 0,724 | -0,724 | 0 |
| Mika Häkkinen | 7,41% | -0,364 pp | 0,083 pp | -0,383 pp | 0,668 | — | 0 |
| Tarso Marques | 2,56% | -0,188 pp | -1,865 pp | -0,031 pp | 0,224 | -0,224 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tarso Marques | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,14 | 14,14 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador