Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Japanese Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 29 de octubre de 1995 en Suzuka.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorMichael Schumacher1:36:52.930

PoleMichael Schumacher1:38.023

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1995 Fuji Television Japanese Grand Prix
Circuito: Suzuka
Configuración histórica: suzuka-1
Longitud por vuelta: 5,86 km
Vueltas de carrera: 53
Distancia oficial: 310,58 km
Curvas: 18
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:38.023
2	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+0.865
3	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+0.931
4	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+1.009
5	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1.017
6	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+1.132
7	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1.598
8	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1.987
9	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+2.326
10	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+2.358
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.815
12	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3.332
13	25	Aguri Suzuki	LigierMugen-Honda	+3.569
14	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+3.954
15	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	+4.036
16	29	Karl Wendlinger	SauberFord	+4.889
17	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+5.079
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	+5.519
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	+6.051
20	17	Andrea Montermini	PacificFord	+8.074
21	21	Pedro Diniz	FortiFord	+8.631
22	22	Roberto Moreno	FortiFord	+10.244
23	16	Bertrand Gachot	PacificFord	+10.266
24	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+15:04.617

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:38.023
2	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:38.888
3	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:38.954
4	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:39.032
5	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:39.040
6	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:39.155
7	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:39.621
8	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:40.010
9	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:40.349
10	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:40.381
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:40.838
12	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:41.355
13	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:41.977
14	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	1:42.059
15	29	Karl Wendlinger	SauberFord	1:42.912
16	23	Pedro Lamy	MinardiFord	1:43.102
17	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:43.542
18	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:44.074
19	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:46.097
20	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:46.654
21	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:48.267
22	16	Bertrand Gachot	PacificFord	1:48.289
23	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	16:42.640

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:36:52.930	53	1	10	Clasificado
2	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+19.337	53	3	6	Clasificado
3	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1:23.804	53	9	4	Clasificado
4	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1:42.136	53	7	3	Clasificado
5	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+1 lap	52	11	2	Clasificado
6	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+1 lap	52	12	1	Clasificado
7	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+1 lap	52	23	—	Clasificado
8	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1 lap	52	8	—	Clasificado
9	24	Luca Badoer	MinardiFord	+2 laps	51	17	—	Clasificado
10	29	Karl Wendlinger	SauberFord	+2 laps	51	15	—	Clasificado
11	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+2 laps	51	16	—	Clasificado
12	10	Taki Inoue	FootworkHart	+2 laps	51	18	—	Clasificado
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	40	4	—	Spun off
DNF	6	David Coulthard	WilliamsRenault	—	39	6	—	Spun off
DNF	21	Pedro Diniz	FortiFord	—	32	20	—	Spun off
DNF	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	—	24	2	—	Driveshaft
DNF	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	23	19	—	Spun off
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	16	5	—	Electrical
DNF	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	—	15	10	—	Spun off
DNF	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	12	13	—	Spun off
DNF	16	Bertrand Gachot	PacificFord	—	6	22	—	Halfshaft
DNF	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	1	21	—	Gearbox
DNF	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	—	0	14	—	Spun off
DNS	25	Aguri Suzuki	LigierMugen-Honda	—	—	—	—	Injury

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Michael Schumacher	Benetton	1:42.976	33
2	David Coulthard	Williams	1:43.079	33
3	Damon Hill	Williams	1:43.193	31
4	Mika Häkkinen	McLaren	1:43.369	38
5	Johnny Herbert	Benetton	1:43.404	37
6	Eddie Irvine	Jordan	1:43.477	30
7	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:44.211	35
8	Mark Blundell	McLaren	1:44.287	50
9	Jean Alesi	Ferrari	1:44.370	23
10	Mika Salo	Tyrrell	1:45.625	51
11	Olivier Panis	Ligier	1:45.661	47
12	Karl Wendlinger	Sauber	1:45.824	43
13	Taki Inoue	Footwork	1:46.600	42
14	Pedro Lamy	Minardi	1:46.954	44
15	Luca Badoer	Minardi	1:47.025	47
16	Andrea Montermini	Pacific	1:49.985	21
17	Pedro Diniz	Forti	1:50.261	30
18	Rubens Barrichello	Jordan	1:51.343	13
19	Gerhard Berger	Ferrari	1:52.165	12
20	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:56.404	12
21	Bertrand Gachot	Pacific	2:06.927	5

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Jean Alesi	1	5	—	29.669
Gerhard Berger	1	6	—	22.819
Jean Alesi	2	7	—	32.700
Rubens Barrichello	1	8	—	32.927
Johnny Herbert	1	8	—	32.418
Olivier Panis	1	8	—	43.864
Damon Hill	1	9	—	34.168
Heinz-Harald Frentzen	1	9	—	34.495
Mika Salo	1	9	—	35.949
Michael Schumacher	1	10	—	32.522
David Coulthard	1	10	—	33.720
Ukyo Katayama	1	10	—	37.733
Mika Häkkinen	1	11	—	32.172
Eddie Irvine	1	11	—	33.734
Pedro Lamy	1	11	—	38.484
Mark Blundell	1	11	—	32.193
Karl Wendlinger	1	11	—	40.231
Pedro Diniz	1	11	—	42.032
Luca Badoer	1	12	—	36.800
Andrea Montermini	1	13	—	42.609
Taki Inoue	1	14	—	50.203
Heinz-Harald Frentzen	2	20	—	48.218
Eddie Irvine	2	26	—	48.478
Johnny Herbert	2	26	—	32.988
Pedro Diniz	2	26	—	45.722
Mika Häkkinen	2	28	—	38.818
Olivier Panis	2	28	—	39.145
Taki Inoue	2	27	—	42.473
Michael Schumacher	2	31	—	36.547
Mika Salo	2	31	—	36.702
Mark Blundell	2	31	—	36.407
David Coulthard	2	34	—	35.561
Luca Badoer	2	33	—	37.637
Damon Hill	2	35	—	34.638
Pedro Lamy	2	35	—	43.364
Damon Hill	3	37	—	57.219
Eddie Irvine	3	37	—	33.109
Karl Wendlinger	2	38	—	35.637
Johnny Herbert	3	40	—	32.594
Karl Wendlinger	3	39	—	48.847
Heinz-Harald Frentzen	3	40	—	1:13.530

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	102
2	Damon Hill	59
3	David Coulthard	49
4	Johnny Herbert	45
5	Jean Alesi	42
6	Gerhard Berger	31
7	Mika Häkkinen	17
8	Heinz-Harald Frentzen	15
9	Rubens Barrichello	11
10	Eddie Irvine	10
11	Olivier Panis	10
12	Mark Blundell	10
13	Martin Brundle	7
14	Jean-Christophe Boullion	3
14	Mika Salo	3
16	Gianni Morbidelli	1
16	Aguri Suzuki	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	137
2	WilliamsRenault	102
3	FerrariFerrari	73
4	McLarenMercedes	27
5	JordanPeugeot	21
6	LigierMugen-Honda	18
7	SauberFord	18
8	TyrrellYamaha	3
9	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher23,2%

Jean Alesi18,79%

Gerhard Berger15,6%

Damon Hill7,52%

Johnny Herbert4,29%

Mika Häkkinen3,93%

David Coulthard3,42%

Heinz-Harald Frentzen3,11%

Eddie Irvine2,82%

Rubens Barrichello2,41%

Karl Wendlinger1,87%

Olivier Panis1,77%

Mika Salo1,4%

Ukyo Katayama1,14%

Pedro Lamy1,12%

Luca Badoer1,06%

Gianni Morbidelli1,05%

Mark Blundell0,95%

Aguri Suzuki0,88%

Taki Inoue0,83%

Pedro Diniz0,78%

Andrea Montermini0,75%

Roberto Moreno0,71%

Bertrand Gachot0,61%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherBenetton	1.673,5	1.680,9	7,4	1,69	23,2%	73,21%	7,16	1	19,09%	0,468	Benetton B195exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.653,3	1.653,3	0	1,48	18,79%	71,76%	7,5	0	30,45%	0,631	Ferrari 412T2exact chassis
Gerhard BergerFerrari	1.676,7	1.676,7	0	0,63	15,6%	68,14%	8,33	0	30,45%	0,631	Ferrari 412T2exact chassis
Damon HillWilliams	1.599,8	1.584,1	-15,69	1,38	7,52%	67,12%	8,56	0	11,88%	0,302	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.518,4	1.526,4	8,03	0,5	4,29%	59,5%	10,31	0	19,09%	0,468	Benetton B195exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.531,4	1.542,3	10,94	1,96	3,93%	65%	9,05	0	13,68%	0,351	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
David CoulthardWilliams	1.563,6	1.549,3	-14,28	1,07	3,42%	61,31%	9,9	0	11,88%	0,302	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.544,2	1.548	3,81	0,78	3,11%	58,77%	10,48	0	5,95%	0,06	Sauber C14exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.498	1.506,5	8,49	1,26	2,82%	59,02%	10,43	0	6,87%	0,11	Jordan 195exact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.534,2	1.520,6	-13,6	0,32	2,41%	55,08%	11,33	0	6,87%	0,11	Jordan 195exact chassis
Karl WendlingerSauber	1.456,8	1.459,4	2,65	-0,72	1,87%	48,42%	12,86	0	5,95%	0,06	Sauber C14exact chassis
Olivier PanisLigier	1.513,3	1.521,4	8,02	0,29	1,77%	51,45%	12,17	0	3,5%	-0,125	Ligier JS41exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.507,6	1.515,4	7,81	0,18	1,4%	47,94%	12,97	0	1,77%	-0,365	Tyrrell 023exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.375,2	1.369,7	-5,43	0,38	1,14%	44,07%	13,86	0	1,77%	-0,365	Tyrrell 023exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.414,1	1.417,3	3,2	-0,66	1,12%	42,59%	14,2	0	3,49%	-0,127	Minardi M195exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.410,7	1.417	6,31	-0,89	1,06%	41,26%	14,51	0	3,49%	-0,127	Minardi M195exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork	1.439	1.429,5	-9,45	-0,21	1,05%	42,06%	14,33	0	1,92%	-0,336	Footwork FA16exact chassis
Mark BlundellMcLaren	1.482,1	1.488,1	5,95	-2,96	0,95%	35,91%	15,74	0	13,68%	0,351	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Aguri SuzukiLigier	1.401,4	1.394,2	-7,14	0,4	0,88%	37,12%	15,46	0	3,5%	-0,125	Ligier JS41exact chassis
Taki InoueFootwork	1.391	1.395,7	4,71	-0,94	0,83%	36,77%	15,54	0	1,92%	-0,336	Footwork FA16exact chassis
Pedro DinizForti	1.451,9	1.444,6	-7,26	-1,67	0,78%	35,19%	15,91	0	1,05%	-0,546	Forti FG01exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.401,2	1.396,7	-4,48	-1	0,75%	34,71%	16,02	0	0,36%	-0,918	Pacific PR02exact chassis
Roberto MorenoForti	1.406,6	1.406,6	0	-1,68	0,71%	33,24%	16,35	0	1,05%	-0,546	Forti FG01exact chassis
Bertrand GachotPacific	1.373,6	1.373,6	0	-1,61	0,61%	30,37%	17,02	0	0,36%	-0,918	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Michael Schumacher	7,7%	17,755 pp	0,51 pp	2,399 pp	0,746	0,279	0,024
Mika Häkkinen	6,81%	-0,611 pp	-2,87 pp	-0,36 pp	0,59	0,436	0,069
Johnny Herbert	4,7%	-0,516 pp	-0,639 pp	0,603 pp	0,601	0,307	-0,005
Eddie Irvine	5,32%	-1,079 pp	-1,861 pp	-0,399 pp	0,547	0,327	0,004
Olivier Panis	4,16%	-0,469 pp	-2,99 pp	0,273 pp	0,523	0,306	0,003
Mika Salo	3,91%	-0,165 pp	-3,194 pp	0,017 pp	0,53	0,297	0,044
Mark Blundell	1,99%	-0,536 pp	-0,752 pp	-0,088 pp	0,521	0,214	-0,004
Heinz-Harald Frentzen	5%	-0,285 pp	-2,37 pp	0,13 pp	0,609	0,12	0,033
Luca Badoer	2,87%	-0,289 pp	-2,033 pp	-0,093 pp	0,389	0,23	-0,033
Karl Wendlinger	3,25%	-0,458 pp	-1,468 pp	0,082 pp	0,469	0,068	-0,072
Pedro Lamy	3,06%	-0,335 pp	-2,143 pp	-0,098 pp	0,437	0,093	-0,035
Taki Inoue	2,7%	-0,317 pp	-2,018 pp	-0,165 pp	0,332	0,16	-0,03
Damon Hill	6,4%	6,411 pp	-5 pp	0,084 pp	0,744	-0,744	0
David Coulthard	5,66%	-0,262 pp	-2,796 pp	0,069 pp	0,681	-0,681	0
Pedro Diniz	2,39%	-0,166 pp	-1,832 pp	-0,151 pp	0,37	-0,37	0
Jean Alesi	7,24%	-8,004 pp	24,233 pp	-0,823 pp	0,767	—	0
Andrea Montermini	2,54%	-0,29 pp	-1,936 pp	-0,158 pp	0,247	-0,247	0
Gerhard Berger	6,02%	-6,672 pp	20,131 pp	-0,683 pp	0,722	—	0
Rubens Barrichello	4,42%	-0,766 pp	-1,572 pp	-0,341 pp	0,651	-0,651	0
Ukyo Katayama	3,68%	-1,064 pp	-2,331 pp	0,021 pp	0,289	-0,289	0
Bertrand Gachot	2,11%	-0,376 pp	-1,5 pp	-0,124 pp	0,237	—	0
Roberto Moreno	2,25%	-0,332 pp	-1,59 pp	-0,132 pp	0,357	—	0
Gianni Morbidelli	3,46%	-0,501 pp	-2,507 pp	-0,205 pp	0,467	-0,467	0
Aguri Suzuki	2,39%	-0,674 pp	-1,473 pp	0,141 pp	0,365	-0,365	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Michael Schumacher	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Karl Wendlinger	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,754	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,754	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bertrand Gachot	0,754	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,754	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gianni Morbidelli	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Aguri Suzuki	0,754	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	14,42	14,42	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗