Spanish Grand Prix de 1994

29 de may de 1994 · Catalunya

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1994 Spanish Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 29 de mayo de 1994 en Catalunya.

La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Damon HillGanadorDamon Hill1:36:14.374
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:21.908
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio Marlboro de España 1994
Circuito
Catalunya
Configuración histórica
catalunya-1
Longitud por vuelta
4,745 km
Vueltas de carrera
65
Distancia oficial
308,284 km
Curvas
16
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
10Damon HillWilliamsRenault1:36:14.37465210Clasificado
25Michael SchumacherBenettonFord+24.1666516Clasificado
34Mark BlundellTyrrellYamaha+1:26.96965114Clasificado
427Jean AlesiFerrariFerrari+1 lap6463Clasificado
523Pierluigi MartiniMinardiFord+1 lap64182Clasificado
615Eddie IrvineJordanHart+1 lap64131Clasificado
726Olivier PanisLigierRenault+2 laps6319—Clasificado
825Éric BernardLigierRenault+3 laps6220—Clasificado
911Alex ZanardiLotusMugen-Honda+3 laps6223—Clasificado
1031David BrabhamSimtekFord+4 laps6124—Clasificado
118Martin BrundleMcLarenPeugeot—598—Clutch
DNF6JJ LehtoBenettonFord—534—Engine
DNF7Mika HäkkinenMcLarenPeugeot—483—Engine
DNF12Johnny HerbertLotusMugen-Honda—4122—Spun off
DNF14Rubens BarrichelloJordanHart—395—Spun off
DNF9Christian FittipaldiFootworkFord—3521—Gearbox
DNF2David CoulthardWilliamsRenault—329—Electrical
DNF34Bertrand GachotPacificIlmor—3225—Broken wing
DNF28Gerhard BergerFerrariFerrari—277—Gearbox
DNF10Gianni MorbidelliFootworkFord—2415—Fuel system
DNF30Heinz-Harald FrentzenSauberMercedes—2112—Gearbox
DNF20Érik ComasLarrousseFord—1916—Radiator
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—1610—Engine
DNF24Michele AlboretoMinardiFord—414—Engine
DNF33Paul BelmondoPacificIlmor—226—Spun off
DNF19Olivier BerettaLarrousseFord—017—Engine
DNQ32Andrea MonterminiSimtekFord————Accident in qualifying

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Éric Bernard18—33.230
Mika Häkkinen116—32.864
David Coulthard117—1:27.166
Gerhard Berger117—32.588
Martin Brundle118—38.584
Érik Comas118—38.183
JJ Lehto119—33.778
Eddie Irvine119—37.599
Jean Alesi120—35.390
Mark Blundell120—35.950
Pierluigi Martini120—34.701
Olivier Panis120—34.216
Michael Schumacher122—37.571
Johnny Herbert121—37.228
Rubens Barrichello122—51.350
David Brabham122—40.093
Éric Bernard223—33.740
Alex Zanardi124—33.723
Mika Häkkinen231—33.028
Bertrand Gachot130—45.196
Mark Blundell237—33.927
David Brabham236—42.625
Jean Alesi239—36.185
JJ Lehto241—42.301
Martin Brundle241—36.647
Damon Hill142—32.748
Olivier Panis241—34.405
Eddie Irvine242—37.731
Pierluigi Martini242—34.862
Johnny Herbert242—32.096
Éric Bernard343—32.800
Michael Schumacher246—30.614
Mika Häkkinen346—33.668
Alex Zanardi245—35.266
Eddie Irvine349—1:02.740
JJ Lehto353—37.067
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Michael SchumacherBenetton1.657,71.659,21,461,9517,28%75,24%7,4406,75%0,105Benetton B194exact chassis
Jean AlesiFerrari1.619,61.620,71,10,7815,42%69,88%8,83030,04%0,627constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.633,31.633,300,4714,1%68,53%9,18030,04%0,627constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Rubens BarrichelloJordan1.506,41.489,6-16,7627,18%67,77%9,3802,99%-0,18Jordan 194exact chassis
JJ LehtoBenetton1.482,31.482,302,246,08%67,84%9,3606,75%0,105Benetton B194exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren1.488,81.488,802,353,93%65,75%9,91011,63%0,295McLaren MP4/9exact chassis
Eddie IrvineJordan1.431,51.438,46,860,583,79%55,88%12,4702,99%-0,18Jordan 194exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber1.485,51.485,500,433,52%56,44%12,3304,6%-0,029Sauber C13exact chassis
Érik ComasLarrousse1.534,81.534,80-0,883,06%51,37%13,6408,06%0,167Larrousse LH94exact chassis
Olivier BerettaLarrousse1.4571.4570-0,662,4%48,65%14,3508,06%0,167Larrousse LH94exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell1.425,61.425,601,412,3%55,06%12,6901,56%-0,409Tyrrell 022exact chassis
Martin BrundleMcLaren1.533,51.533,500,932,25%56,55%12,3011,63%0,295McLaren MP4/9exact chassis
Alex ZanardiLotus1.461,11.462,91,79-1,922,23%42,18%16,0303,09%-0,169constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertLotus1.467,31.452,8-14,46-1,722,07%42,65%15,9103,09%-0,169constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Damon HillWilliams1.553,41.558,65,192,151,7%54,64%12,79116,94%0,427constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Mark BlundellTyrrell1.434,61.445,510,921,131,68%51,08%13,7201,56%-0,409Tyrrell 022exact chassis
Olivier PanisLigier1.526,61.529,12,51-1,511,65%43,86%15,607,24%0,129Ligier JS39Bexact chassis
Éric BernardLigier1.480,31.482,31,98-1,471,48%42,01%16,0807,24%0,129Ligier JS39Bexact chassis
Michele AlboretoMinardi1.473,31.473,300,171,35%46,44%14,9302,05%-0,313constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Andrea MonterminiSimtek1.442,71.442,70-2,651,06%39,11%16,8301,79%-0,36Simtek S941exact chassis
David CoulthardWilliams1.479,91.479,900,941,02%43,94%15,57016,94%0,427constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Gianni MorbidelliFootwork1.431,11.431,100,110,98%41,86%16,1203,17%-0,159Footwork FA15exact chassis
Christian FittipaldiFootwork1.449,51.449,50-1,390,79%35,42%17,7903,17%-0,159Footwork FA15exact chassis
David BrabhamSimtek1.395,41.397,72,33-1,690,78%33,1%18,3901,79%-0,36Simtek S941exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.395,51.404,89,37-0,320,76%36,91%17,402,05%-0,313constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Paul BelmondoPacific1.4561.443,7-12,3-2,010,62%29,44%19,3400,08%-1,445Pacific PR01exact chassis
Bertrand GachotPacific1.384,81.384,80-1,40,52%28,38%19,6200,08%-1,445Pacific PR01exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Damon Hill7,08%3,225 pp-10,123 pp0,17 pp0,7290,3210,049
Michael Schumacher7,56%9,55 pp1,334 pp1,266 pp0,7970,1650,001
Mark Blundell3,94%-1,334 pp-1,337 pp-0,159 pp0,4030,5590,039
Jean Alesi5,46%-4,808 pp17,855 pp-0,594 pp0,7340,15-0
Pierluigi Martini2,5%-0,834 pp-1,364 pp0,03 pp0,4140,4950,063
Eddie Irvine3,46%-0,134 pp0,406 pp0,143 pp0,4430,390,025
Olivier Panis2,34%0,26 pp-1,291 pp0,176 pp0,5580,209-0,002
Éric Bernard2,19%0,12 pp-1,172 pp0,159 pp0,4810,187-0,063
Alex Zanardi1,8%0,059 pp0,389 pp0,081 pp0,4590,179-0,055
David Brabham1,69%-0,09 pp-0,964 pp-0,076 pp0,3950,202-0,057
Martin Brundle4,79%-0,881 pp-2,031 pp-0,265 pp0,647—0
JJ Lehto6,22%-0,727 pp-0,009 pp0,569 pp0,51—0
Mika Häkkinen6,64%0,337 pp-3,278 pp-0,443 pp0,603—0
Johnny Herbert1,92%-0,249 pp0,35 pp0,08 pp0,498-0,4980
Rubens Barrichello5,83%0,608 pp0,827 pp0,257 pp0,594-0,5940
Christian Fittipaldi2,05%0,236 pp-1,546 pp-0,267 pp0,529—0
David Coulthard4,49%-0,132 pp-4,288 pp0,083 pp0,536—0
Bertrand Gachot1,58%-0,349 pp-0,871 pp-0,11 pp0,2510,0960
Gerhard Berger5,11%-4,755 pp16,539 pp-0,547 pp0,725—0
Gianni Morbidelli3,04%-0,429 pp-1,823 pp-0,321 pp0,456—0
Heinz-Harald Frentzen3,69%0,042 pp-0,58 pp0,329 pp0,506—0
Érik Comas2,84%0,66 pp-0,297 pp-0,092 pp0,589—0
Ukyo Katayama4,21%-0,547 pp-1,631 pp-0,205 pp0,417—0
Michele Alboreto3,24%0,044 pp-2,447 pp0,046 pp0,528—0
Paul Belmondo1,48%0,104 pp-1,054 pp-0,131 pp0,408-0,4080
Olivier Beretta2,66%0,038 pp-0,299 pp-0,074 pp0,494—0
Andrea Montermini2,19%-0,014 pp-1,295 pp-0,103 pp0,44-0,440
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Damon Hill0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Blundell0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Zanardi0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Brabham0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
JJ Lehto0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Johnny Herbert0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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David Coulthard0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,712Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Érik Comas0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Michele Alboreto0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paul Belmondo0,712Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Beretta0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea Montermini0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%23,423,43,82open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗