HISTORIAResumen y antecedentes
1992 Canadian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 14 de junio de 1992 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Gerhard Berger. Se registraron 31 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix Molson du Canada 1992
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-3
- Longitud por vuelta
- 4,43 km
- Vueltas de carrera
- 69
- Distancia oficial
- 305,67 km
- Curvas
- 17
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | McLaren | 1:22.325 | 61 |
| 2 | Martin Brundle | Benetton | 1:22.328 | 43 |
| 3 | Michael Schumacher | Benetton | 1:22.352 | 61 |
| 4 | Riccardo Patrese | Williams | 1:22.871 | 42 |
| 5 | JJ Lehto | Dallara | 1:23.695 | 56 |
| 6 | Ayrton Senna | McLaren | 1:23.728 | 36 |
| 7 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.774 | 45 |
| 8 | Ukyo Katayama | Venturi | 1:23.853 | 60 |
| 9 | Pierluigi Martini | Dallara | 1:23.856 | 65 |
| 10 | Olivier Grouillard | Tyrrell | 1:23.883 | 64 |
| 11 | Michele Alboreto | Footwork | 1:23.906 | 66 |
| 12 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:24.206 | 63 |
| 13 | Érik Comas | Ligier | 1:24.258 | 61 |
| 14 | Karl Wendlinger | March | 1:24.278 | 45 |
| 15 | Thierry Boutsen | Ligier | 1:24.284 | 48 |
| 16 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:24.350 | 61 |
| 17 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:24.371 | 53 |
| 18 | Johnny Herbert | Lotus | 1:24.639 | 29 |
| 19 | Mika Häkkinen | Lotus | 1:24.659 | 27 |
| 20 | Nigel Mansell | Williams | 1:25.408 | 10 |
| 21 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:25.500 | 14 |
| 22 | Paul Belmondo | March | 1:25.860 | 32 |
| 23 | Stefano Modena | Jordan | 1:26.349 | 36 |
| 24 | Bertrand Gachot | Venturi | 1:26.971 | 5 |
| 25 | Maurício Gugelmin | Jordan | 1:27.223 | 14 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1992.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 56 |
| 2 | Riccardo Patrese | 28 |
| 3 | Michael Schumacher | 26 |
| 4 | Ayrton Senna | 18 |
| 5 | Gerhard Berger | 18 |
| 6 | Jean Alesi | 11 |
| 7 | Martin Brundle | 5 |
| 8 | Michele Alboreto | 5 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 10 | Karl Wendlinger | 3 |
| 11 | Ivan Capelli | 2 |
| 12 | Pierluigi Martini | 2 |
| 13 | Johnny Herbert | 1 |
| 13 | Mika Häkkinen | 1 |
| 13 | Bertrand Gachot | 1 |
| 13 | Érik Comas | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel MansellWilliams | 1.723,2 | 1.702,5 | -20,78 | 1,05 | 41,51% | 74,87% | 7,28 | 0 | 25,64% | 0,648 | Williams FW14Bexact chassis |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.677,6 | 1.677,6 | 0 | 1,5 | 10,99% | 73,52% | 7,62 | 0 | 25,64% | 0,648 | Williams FW14Bexact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.726 | 1.726 | 0 | 1,53 | 9,76% | 74,09% | 7,48 | 0 | 24,01% | 0,625 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.529,8 | 1.535,2 | 5,44 | 1,58 | 5,16% | 68,15% | 8,96 | 0 | 22,15% | 0,597 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleBenetton | 1.466,8 | 1.466,8 | 0 | 1,45 | 4,24% | 65,39% | 9,65 | 0 | 22,15% | 0,597 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.639,6 | 1.644,9 | 5,25 | 1,22 | 3,25% | 65,93% | 9,52 | 1 | 24,01% | 0,625 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoFootwork | 1.489,7 | 1.493,1 | 3,35 | -0,65 | 2,72% | 54,64% | 12,34 | 0 | 6,52% | 0,169 | Footwork FA13exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.427,6 | 1.427,6 | 0 | 2,23 | 1,93% | 55,96% | 12,01 | 0 | 3,16% | -0,085 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Ukyo KatayamaVenturi | 1.447,9 | 1.447,9 | 0 | 1,26 | 1,76% | 54,38% | 12,41 | 0 | 0,35% | -0,853 | Venturi LC92exact chassis |
| Pierluigi MartiniDallara | 1.440,5 | 1.444,8 | 4,3 | -0,03 | 1,56% | 50,72% | 13,32 | 0 | 3,48% | -0,051 | Dallara F192exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.560 | 1.565,8 | 5,84 | 1,03 | 1,55% | 48,05% | 13,99 | 0 | 2,42% | -0,179 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Mika HäkkinenLotus | 1.413,9 | 1.413,9 | 0 | 1,34 | 1,52% | 50,74% | 13,32 | 0 | 3,16% | -0,085 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Ivan CapelliFerrari | 1.409,1 | 1.397,6 | -11,5 | 1,65 | 1,46% | 46,53% | 14,37 | 0 | 2,42% | -0,179 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.437,8 | 1.439,1 | 1,27 | 0,48 | 1,39% | 49,36% | 13,66 | 0 | 3,27% | -0,073 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.490,2 | 1.497,9 | 7,78 | 0,05 | 1,35% | 48,66% | 13,83 | 0 | 1,59% | -0,327 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Karl WendlingerMarch | 1.426,7 | 1.440 | 13,32 | 0,76 | 1,33% | 47,54% | 14,12 | 0 | 3,85% | -0,016 | March CG911Bexact chassis |
| Bertrand GachotVenturi | 1.435,4 | 1.422,4 | -13,1 | -0,61 | 1,07% | 43,21% | 15,2 | 0 | 0,35% | -0,853 | Venturi LC92exact chassis |
| JJ LehtoDallara | 1.489,3 | 1.491,9 | 2,59 | -2,24 | 1,05% | 41,22% | 15,7 | 0 | 3,48% | -0,051 | Dallara F192exact chassis |
| Stefano ModenaJordan | 1.456,8 | 1.456,8 | 0 | -0,42 | 0,95% | 39,21% | 16,2 | 0 | 1,06% | -0,468 | Jordan 192exact chassis |
| Gabriele TarquiniFondmetal | 1.450,9 | 1.450,9 | 0 | -0,43 | 0,86% | 35,74% | 17,07 | 0 | 0,31% | -0,898 | constructor:fondmetalambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenLigier | 1.506,8 | 1.505,5 | -1,25 | -1,78 | 0,85% | 38,13% | 16,47 | 0 | 2,19% | -0,213 | Ligier JS37exact chassis |
| Érik ComasLigier | 1.542,1 | 1.547,1 | 5,07 | -2,23 | 0,84% | 37,77% | 16,56 | 0 | 2,19% | -0,213 | Ligier JS37exact chassis |
| Paul BelmondoMarch | 1.457,3 | 1.452 | -5,32 | -1,35 | 0,83% | 36,86% | 16,79 | 0 | 3,85% | -0,016 | March CG911Bexact chassis |
| Olivier GrouillardTyrrell | 1.448 | 1.448,7 | 0,72 | -2,6 | 0,73% | 34,6% | 17,35 | 0 | 1,59% | -0,327 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.433,7 | 1.430,7 | -2,99 | -2,39 | 0,69% | 33,67% | 17,58 | 0 | 3,27% | -0,073 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Maurício GugelminJordan | 1.508,3 | 1.508,3 | 0 | -2,4 | 0,64% | 31,08% | 18,23 | 0 | 1,06% | -0,468 | Jordan 192exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 6,18% | -2,436 pp | -1,469 pp | -0,275 pp | 0,718 | 0,31 | 0,028 |
| Michael Schumacher | 5,81% | -2,837 pp | 1,959 pp | -0,05 pp | 0,672 | 0,318 | 0,03 |
| Jean Alesi | 4,85% | -0,801 pp | -3,824 pp | -0,085 pp | 0,589 | 0,335 | 0,003 |
| Karl Wendlinger | 3,81% | -0,44 pp | -2,886 pp | -0,207 pp | 0,338 | 0,646 | 0,104 |
| Andrea de Cesaris | 3,37% | -1,207 pp | -1,271 pp | -0,411 pp | 0,475 | 0,416 | 0,051 |
| Érik Comas | 2,08% | -0,246 pp | -1,498 pp | -0,033 pp | 0,54 | 0,303 | 0,043 |
| Michele Alboreto | 2,99% | -1,257 pp | 0,727 pp | 0,145 pp | 0,563 | 0,231 | 0,034 |
| Pierluigi Martini | 3,18% | -1,099 pp | -1,1 pp | -0,116 pp | 0,492 | 0,27 | 0,043 |
| JJ Lehto | 1,96% | -0,454 pp | -0,758 pp | -0,08 pp | 0,505 | 0,199 | 0,024 |
| Thierry Boutsen | 2,21% | -0,448 pp | -1,459 pp | -0,032 pp | 0,544 | 0,039 | -0,057 |
| Gianni Morbidelli | 3,58% | -0,652 pp | -2,327 pp | -0,15 pp | 0,461 | 0,144 | 0,005 |
| Olivier Grouillard | 1,63% | -0,342 pp | -0,722 pp | -0,228 pp | 0,394 | 0,121 | -0,045 |
| Christian Fittipaldi | 1,73% | -0,229 pp | -1,185 pp | -0,076 pp | 0,437 | -0,033 | -0,116 |
| Paul Belmondo | 2,35% | -0,213 pp | -1,826 pp | -0,13 pp | 0,463 | -0,13 | -0,147 |
| Ukyo Katayama | 4,04% | -0,691 pp | -2,618 pp | 0,042 pp | 0,392 | — | 0 |
| Martin Brundle | 5,15% | -2,945 pp | 1,686 pp | -0,037 pp | 0,582 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 6,97% | -8,189 pp | 12,969 pp | 0,967 pp | 0,76 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 7,41% | 8,383 pp | -4,16 pp | -0,866 pp | 0,795 | — | 0 |
| Stefano Modena | 2,81% | -0,456 pp | -2,052 pp | -0,152 pp | 0,487 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 4,3% | -0,521 pp | -3,45 pp | 0,008 pp | 0,397 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 5,47% | -0,781 pp | -4,294 pp | 0,011 pp | 0,408 | — | 0 |
| Ivan Capelli | 4,56% | -0,844 pp | -3,517 pp | -0,078 pp | 0,388 | -0,388 | 0 |
| Nigel Mansell | 6,56% | 19,467 pp | 28,27 pp | 2,182 pp | 0,774 | -0,774 | 0 |
| Maurício Gugelmin | 1,84% | -0,108 pp | -1,503 pp | -0,109 pp | 0,529 | — | 0 |
| Bertrand Gachot | 2,49% | -0,47 pp | -1,586 pp | 0,026 pp | 0,454 | -0,454 | 0 |
| Gabriele Tarquini | 2,65% | -0,184 pp | -2,106 pp | -0,268 pp | 0,376 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul Belmondo | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gabriele Tarquini | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 17,26 | 17,26 | 3,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1992 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1992: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole