HISTORIAResumen y antecedentes
1992 Japanese Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 25 de octubre de 1992 en Suzuka.
La victoria correspondió a Riccardo Patrese. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1992 Fuji Television Japanese Grand Prix
- Circuito
- Suzuka
- Configuración histórica
- suzuka-1
- Longitud por vuelta
- 5,86 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 310,58 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 1:40.646 | 44 |
| 2 | Riccardo Patrese | Williams | 1:40.910 | 44 |
| 3 | Gerhard Berger | McLaren | 1:42.280 | 34 |
| 4 | Martin Brundle | Benetton | 1:43.105 | 43 |
| 5 | Ukyo Katayama | Venturi | 1:43.233 | 43 |
| 6 | Mika Häkkinen | Lotus | 1:43.288 | 34 |
| 7 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:44.760 | 29 |
| 8 | Bertrand Gachot | Venturi | 1:44.960 | 33 |
| 9 | Johnny Herbert | Lotus | 1:45.028 | 14 |
| 10 | Érik Comas | Ligier | 1:45.340 | 28 |
| 11 | Stefano Modena | Jordan | 1:45.413 | 35 |
| 12 | Jean Alesi | Ferrari | 1:45.455 | 34 |
| 13 | Emanuele Naspetti | March | 1:45.613 | 35 |
| 14 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:45.638 | 34 |
| 15 | Pierluigi Martini | Dallara | 1:45.650 | 33 |
| 16 | Nicola Larini | Ferrari | 1:45.661 | 35 |
| 17 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:45.827 | 38 |
| 18 | JJ Lehto | Dallara | 1:45.846 | 33 |
| 19 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:45.928 | 32 |
| 20 | Michael Schumacher | Benetton | 1:46.218 | 10 |
| 21 | Ayrton Senna | McLaren | 1:46.229 | 2 |
| 22 | Michele Alboreto | Footwork | 1:46.560 | 38 |
| 23 | Maurício Gugelmin | Jordan | 1:47.633 | 19 |
| 24 | Jan Lammers | March | 1:48.218 | 21 |
| 25 | Olivier Grouillard | Tyrrell | 1:48.225 | 6 |
| 26 | Thierry Boutsen | Ligier | 2:00.768 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1992.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 108 |
| 2 | Riccardo Patrese | 56 |
| 3 | Ayrton Senna | 50 |
| 4 | Michael Schumacher | 47 |
| 5 | Gerhard Berger | 39 |
| 6 | Martin Brundle | 34 |
| 7 | Jean Alesi | 15 |
| 8 | Mika Häkkinen | 11 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 8 |
| 10 | Michele Alboreto | 6 |
| 11 | Érik Comas | 4 |
| 12 | Karl Wendlinger | 3 |
| 13 | Ivan Capelli | 3 |
| 14 | Pierluigi Martini | 2 |
| 14 | Johnny Herbert | 2 |
| 16 | Bertrand Gachot | 1 |
| 16 | Christian Fittipaldi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel MansellWilliams | 1.745,2 | 1.745,2 | 0 | 1,45 | 25,12% | 75,4% | 7,15 | 0 | 25,39% | 0,645 | Williams FW14Bexact chassis |
| Michael SchumacherBenetton | 1.552,9 | 1.552,9 | 0 | 1,46 | 15,41% | 70,53% | 8,37 | 0 | 22,3% | 0,599 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.731,2 | 1.731,2 | 0 | 1,04 | 13,77% | 72,12% | 7,97 | 0 | 23,68% | 0,62 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleBenetton | 1.522,3 | 1.525,4 | 3,19 | -0,3 | 8,68% | 60,91% | 10,77 | 0 | 22,3% | 0,599 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.659,9 | 1.663,8 | 3,87 | 1,6 | 6,48% | 70,32% | 8,42 | 1 | 25,39% | 0,645 | Williams FW14Bexact chassis |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.664,7 | 1.667,6 | 2,86 | 1,11 | 4,44% | 66,61% | 9,35 | 0 | 23,68% | 0,62 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.418,6 | 1.423,7 | 5,05 | -0,25 | 2,41% | 52,03% | 12,99 | 0 | 6,86% | 0,187 | Footwork FA13exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.430,1 | 1.430,1 | 0 | 2,22 | 2,13% | 58,35% | 11,41 | 0 | 3,2% | -0,08 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Mika HäkkinenLotus | 1.472,8 | 1.472,8 | 0 | 1,74 | 2,12% | 57,81% | 11,55 | 0 | 3,2% | -0,08 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.495,6 | 1.503,5 | 7,83 | 1,24 | 1,75% | 54,1% | 12,48 | 0 | 1,61% | -0,32 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Michele AlboretoFootwork | 1.518,5 | 1.509,5 | -8,96 | -2,75 | 1,72% | 42,75% | 15,31 | 0 | 6,86% | 0,187 | Footwork FA13exact chassis |
| Érik ComasLigier | 1.536,6 | 1.536,6 | 0 | 1,2 | 1,6% | 52,61% | 12,85 | 0 | 2,14% | -0,222 | Ligier JS37exact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.430,8 | 1.437,8 | 7,03 | 0,77 | 1,57% | 51,12% | 13,22 | 0 | 3,29% | -0,07 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Nicola LariniFerrari | 1.393,1 | 1.394,1 | 1,01 | 1,26 | 1,38% | 49,25% | 13,69 | 0 | 2,48% | -0,169 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenLigier | 1.489,7 | 1.489,7 | 0 | 0,98 | 1,36% | 48,98% | 13,76 | 0 | 2,14% | -0,222 | Ligier JS37exact chassis |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.437,5 | 1.433,3 | -4,24 | 0,25 | 1,35% | 47,94% | 14,01 | 0 | 3,29% | -0,07 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Pierluigi MartiniDallara | 1.425,3 | 1.427,6 | 2,22 | -0,91 | 1,32% | 44,51% | 14,87 | 0 | 3,63% | -0,036 | Dallara F192exact chassis |
| JJ LehtoDallara | 1.492,4 | 1.493,4 | 1,01 | -2,01 | 1,26% | 41,87% | 15,53 | 0 | 3,63% | -0,036 | Dallara F192exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.553,3 | 1.557,5 | 4,21 | -0,61 | 1,04% | 43% | 15,25 | 0 | 2,48% | -0,169 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier GrouillardTyrrell | 1.428 | 1.416,9 | -11,12 | -1,28 | 0,96% | 39,56% | 16,11 | 0 | 1,61% | -0,32 | Tyrrell 020Bexact chassis |
| Stefano ModenaJordan | 1.438,6 | 1.444,9 | 6,3 | -0,31 | 0,85% | 38,3% | 16,42 | 0 | 1,08% | -0,462 | Jordan 192exact chassis |
| Bertrand GachotVenturi | 1.406 | 1.395,9 | -10,12 | -0,19 | 0,74% | 34,51% | 17,37 | 0 | 0,33% | -0,874 | Venturi LC92exact chassis |
| Jan LammersMarch | 1.382,2 | 1.382,2 | 0 | -1,65 | 0,73% | 34,65% | 17,34 | 0 | 4% | -0,002 | March CG911Bexact chassis |
| Ukyo KatayamaVenturi | 1.422 | 1.428,8 | 6,81 | -0,76 | 0,66% | 32,28% | 17,93 | 0 | 0,33% | -0,874 | Venturi LC92exact chassis |
| Emanuele NaspettiMarch | 1.466,6 | 1.463,6 | -2,97 | -2,85 | 0,62% | 31,29% | 18,18 | 0 | 4% | -0,002 | March CG911Bexact chassis |
| Maurício GugelminJordan | 1.480,7 | 1.466,7 | -13,98 | -2,48 | 0,55% | 29,21% | 18,7 | 0 | 1,08% | -0,462 | Jordan 192exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Riccardo Patrese | 6,91% | -3,609 pp | 2,492 pp | 0,538 pp | 0,736 | 0,264 | 0 |
| Gerhard Berger | 6,14% | -1,917 pp | 0,021 pp | -0,365 pp | 0,745 | 0,223 | 0,007 |
| Martin Brundle | 3,59% | -3,584 pp | 9,773 pp | 0,599 pp | 0,657 | 0,236 | -0,027 |
| Andrea de Cesaris | 4,56% | -1,392 pp | -2,039 pp | -0,317 pp | 0,487 | 0,43 | 0,036 |
| Jean Alesi | 3,19% | -0,6 pp | -2,106 pp | -0,16 pp | 0,557 | 0,279 | -0,004 |
| Christian Fittipaldi | 3,81% | -0,43 pp | -2,287 pp | -0,272 pp | 0,454 | 0,396 | 0,05 |
| Stefano Modena | 2,83% | -0,418 pp | -2,027 pp | -0,199 pp | 0,45 | 0,366 | 0,056 |
| Aguri Suzuki | 3,01% | -1,133 pp | 0,158 pp | 0,175 pp | 0,442 | 0,314 | 0,036 |
| JJ Lehto | 2,1% | -0,344 pp | -0,76 pp | -0,026 pp | 0,543 | 0,145 | 0,008 |
| Pierluigi Martini | 2,52% | -0,757 pp | -0,819 pp | -0,025 pp | 0,477 | 0,196 | 0,033 |
| Ukyo Katayama | 2,37% | -0,265 pp | -1,96 pp | -0,057 pp | 0,256 | 0,387 | 0,043 |
| Nicola Larini | 4,05% | -0,445 pp | -2,898 pp | -0,218 pp | 0,434 | 0,145 | 0,019 |
| Emanuele Naspetti | 1,66% | -0,173 pp | -1,106 pp | -0,105 pp | 0,472 | -0,02 | -0,069 |
| Gianni Morbidelli | 3,39% | -0,531 pp | -1,95 pp | -0,233 pp | 0,474 | -0,073 | -0,08 |
| Michele Alboreto | 1,87% | -0,424 pp | 0,112 pp | 0,117 pp | 0,599 | -0,27 | -0,111 |
| Nigel Mansell | 7,34% | 14,674 pp | 7,647 pp | 1,388 pp | 0,786 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 5,13% | -0,487 pp | -3,214 pp | -0,323 pp | 0,569 | — | 0 |
| Bertrand Gachot | 2,67% | -0,382 pp | -2,131 pp | -0,063 pp | 0,319 | -0,319 | 0 |
| Érik Comas | 4,84% | -0,484 pp | -3,975 pp | 0,134 pp | 0,518 | — | 0 |
| Jan Lammers | 1,98% | -0,28 pp | -1,276 pp | -0,121 pp | 0,39 | — | 0 |
| Maurício Gugelmin | 1,76% | -0,079 pp | -1,404 pp | -0,135 pp | 0,479 | -0,479 | 0 |
| Johnny Herbert | 5,45% | -0,926 pp | -3,181 pp | -0,321 pp | 0,385 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 5,78% | -4,644 pp | 16,468 pp | 1,019 pp | 0,694 | — | 0 |
| Olivier Grouillard | 2,23% | -0,394 pp | -1,13 pp | -0,175 pp | 0,36 | -0,36 | 0 |
| Thierry Boutsen | 4,3% | -0,818 pp | -3,208 pp | 0,113 pp | 0,512 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 6,51% | 9,842 pp | 0,798 pp | -0,966 pp | 0,79 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Riccardo Patrese | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,75 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nicola Larini | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emanuele Naspetti | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,75 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,5 | 12,5 | 4,41 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1992 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1992: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole