Spanish Grand Prix de 1991

29 de sept de 1991 · Catalunya

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1991 Spanish Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 29 de septiembre de 1991 en Catalunya.

La victoria correspondió a Nigel Mansell. Se registraron 33 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Nigel MansellGanadorNigel Mansell1:38:41.541
Retrato de Gerhard BergerPoleGerhard Berger1:18.751
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio Tio Pepe de España 1991
Circuito
Catalunya
Configuración histórica
catalunya-1
Longitud por vuelta
4,747 km
Vueltas de carrera
65
Distancia oficial
308,414 km
Curvas
14
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Nigel MansellWilliamsRenault1:38:41.54165210Clasificado
227Alain ProstFerrariFerrari+11.3316566Clasificado
36Riccardo PatreseWilliamsRenault+15.9096544Clasificado
428Jean AlesiFerrariFerrari+22.7726573Clasificado
51Ayrton SennaMcLarenHonda+1:02.4026532Clasificado
619Michael SchumacherBenettonFord+1:19.4686551Clasificado
715Maurício GugelminLeyton HouseIlmor+1 lap6413—Clasificado
822JJ LehtoDallaraJudd+1 lap6415—Clasificado
932Alex ZanardiJordanFord+1 lap6420—Clasificado
107Martin BrundleBrabhamYamaha+2 laps6311—Clasificado
1120Nelson PiquetBenettonFord+2 laps6310—Clasificado
1214Gabriele TarquiniFondmetalFord+2 laps6322—Clasificado
1323Pierluigi MartiniMinardiFerrari+2 laps6319—Clasificado
1424Gianni MorbidelliMinardiFerrari—6216—Collision
1521Emanuele PirroDallaraJudd+3 laps629—Clasificado
164Stefano ModenaTyrrellHonda+3 laps6214—Clasificado
173Satoru NakajimaTyrrellHonda+3 laps6218—Clasificado
DNF8Mark BlundellBrabhamYamaha—4912—Engine
DNF26Érik ComasLigierLamborghini—3625—Electrical
DNF2Gerhard BergerMcLarenHonda—331—Electrical
DNF9Michele AlboretoFootworkFord—2324—Engine
DNF33Andrea de CesarisJordanFord—2217—Electrical
DNF11Mika HäkkinenLotusJudd—521—Spun off
DNF16Ivan CapelliLeyton HouseIlmor—18—Collision
DNF29Éric BernardLolaFord—023—Collision
DNF25Thierry BoutsenLigierLamborghini—026—Collision
DNQ30Aguri SuzukiLolaFord————DNQ
DNQ34Nicola LariniModenaLamborghini————DNQ
DNQ12Michael BartelsLotusJudd————DNQ
DNQ35Eric van de PoeleModenaLamborghini————DNQ
DNPQ10Alex CaffiFootworkFord————DNPQ
DNPQ18Fabrizio BarbazzaAGSFord————DNPQ
DNPQ17Olivier GrouillardAGSFord————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1991.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Ayrton SennaMcLaren1.713,71.713,90,161,0934,59%74,96%7,26047,51%0,962McLaren MP4/6exact chassis
Gerhard BergerMcLaren1.623,31.623,302,0112,12%74,81%7,3047,51%0,962McLaren MP4/6exact chassis
Nigel MansellWilliams1.676,51.684,98,351,6610,34%73,41%7,65115,18%0,563Williams FW14exact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.647,61.653,45,861,335,62%69,06%8,74015,18%0,563Williams FW14exact chassis
Michael SchumacherBenetton1.507,41.516,28,861,953,97%65,89%9,5308,55%0,362constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBenetton1.639,41.635,6-3,820,013,94%61,6%10,608,55%0,362constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Alain ProstFerrari1.717,11.721,84,710,563,45%63,91%10,0209,53%0,4constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Emanuele PirroDallara1.449,61.446,8-2,81,52,73%59,43%11,1402,65%-0,049Dallara F191exact chassis
Jean AlesiFerrari1.548,31.557,18,781,212,24%56,51%11,8709,53%0,4constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
JJ LehtoDallara1.496,61.504,67,98-0,221,99%51,87%13,0302,65%-0,049Dallara F191exact chassis
Ivan CapelliLeyton House1.435,61.426-9,6221,81%48,22%13,9400,83%-0,455Leyton House CG911exact chassis
Martin BrundleBrabham1.450,31.454,34,021,131,62%48,34%13,9101,26%-0,308constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Mark BlundellBrabham1.425,21.425,201,031,53%47,07%14,2301,26%-0,308constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisJordan1.4781.4780-0,591,41%46,02%14,4902,67%-0,046Jordan 191exact chassis
Gianni MorbidelliMinardi1.448,11.437,6-10,5101,38%45,73%14,5700,8%-0,466Minardi M191exact chassis
Maurício GugelminLeyton House1.506,51.514,57,990,391,33%41,83%15,5400,83%-0,455Leyton House CG911exact chassis
Stefano ModenaTyrrell1.459,21.456,2-3,070,411,33%43,76%15,0600,89%-0,432Tyrrell 020exact chassis
Alex ZanardiJordan1.467,81.4757,15-1,261,31%43,61%15,102,67%-0,046Jordan 191exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.435,91.4382,12-0,651,11%40,98%15,7500,8%-0,466Minardi M191exact chassis
Mika HäkkinenLotus1.4241.414,4-9,59-1,191,05%39,59%16,101,78%-0,187Lotus 102Bexact chassis
Satoru NakajimaTyrrell1.410,21.409,1-1,11-0,291,02%37,42%16,6500,89%-0,432Tyrrell 020exact chassis
Érik ComasLigier1.560,11.560,10-2,930,97%37,1%16,7201,8%-0,184constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Thierry BoutsenLigier1.552,91.539,2-13,74-3,130,89%35,34%17,1601,8%-0,184constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Gabriele TarquiniFondmetal1.459,51.461,62,09-1,730,84%34,24%17,4403,24%0,022constructor:fondmetalambiguous chassis constructor fallback
Éric BernardLola1.527,11.513,3-13,82-2,080,72%29,34%18,6600,58%-0,581Lola LC91exact chassis
Michele AlboretoFootwork1.461,61.461,60-2,190,71%29,94%18,5102,74%-0,037Footwork FA12Cexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Nigel Mansell7,09%2,236 pp2,564 pp0,192 pp0,7180,3310,049
Alain Prost5,52%5,262 pp-8,407 pp-0,043 pp0,7560,18-0,025
Riccardo Patrese6,26%-2,599 pp1,476 pp0,132 pp0,7090,2270,016
Jean Alesi5,19%-0,945 pp-3,578 pp-0,016 pp0,6210,3490,091
Ayrton Senna6,66%14,014 pp28,162 pp0,785 pp0,795-0,01-0,055
Michael Schumacher5,88%-1,264 pp-1,7 pp0,024 pp0,5170,3520,07
Maurício Gugelmin3,56%-0,281 pp-3,011 pp-0,139 pp0,5120,3160,068
JJ Lehto3,14%-0,607 pp-0,902 pp-0,258 pp0,4760,3160,072
Alex Zanardi2,3%-0,407 pp-1,107 pp-0,007 pp0,4490,2810,05
Martin Brundle4,04%-0,583 pp-3,196 pp0,058 pp0,4820,15-0,007
Nelson Piquet4,3%1,032 pp-1,596 pp0,014 pp0,676-0,176-0,1
Gabriele Tarquini2,03%-0,199 pp-1,384 pp-0,245 pp0,4650,07-0,025
Pierluigi Martini2,45%-0,513 pp-1,58 pp0,043 pp0,4470,071-0,001
Gianni Morbidelli2,95%-0,488 pp-1,991 pp0,053 pp0,455-0,4550
Emanuele Pirro4,58%-1,251 pp-1,238 pp-0,353 pp0,491-0,133-0,082
Stefano Modena3,35%-0,51 pp-2,555 pp-0,035 pp0,483-0,145-0,062
Satoru Nakajima2,6%-0,58 pp-1,837 pp-0,026 pp0,366-0,063-0,057
Mark Blundell3,79%-0,498 pp-3,044 pp0,055 pp0,417—0
Érik Comas1,68%-0,281 pp-0,783 pp-0,022 pp0,6—0
Gerhard Berger7,55%-9,013 pp15,622 pp0,414 pp0,717—0
Michele Alboreto1,79%-0,204 pp-1,271 pp-0,192 pp0,49—0
Andrea de Cesaris2,77%-0,928 pp-1,164 pp-0,005 pp0,472—0
Mika Häkkinen2,16%-0,304 pp-1,402 pp-0,003 pp0,417-0,4170
Ivan Capelli4,87%-0,619 pp-3,905 pp-0,183 pp0,418-0,4180
Éric Bernard1,9%-0,137 pp-1,462 pp-0,225 pp0,593-0,5930
Thierry Boutsen1,58%-0,337 pp-0,709 pp-0,019 pp0,59-0,590
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Nigel Mansell0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ayrton Senna0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
JJ Lehto0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Zanardi0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gabriele Tarquini0,72Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emanuele Pirro0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,75Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Michele Alboreto0,734Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,75Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,219,24,73open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗