HISTORIAResumen y antecedentes
1977 United States Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 2 de octubre de 1977 en Watkins Glen.
La victoria correspondió a James Hunt. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1977 Toyota United States Grand Prix
- Circuito
- Watkins Glen
- Configuración histórica
- watkins-glen-3
- Longitud por vuelta
- 5,435 km
- Vueltas de carrera
- 59
- Distancia oficial
- 320,665 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLarenFord | 1:40.863 |
| 2 | 8 | Hans-Joachim Stuck | BrabhamAlfa Romeo | +0.275 |
| 3 | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | +0.330 |
| 4 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | +0.618 |
| 5 | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | +1.045 |
| 6 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | +1.089 |
| 7 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +1.226 |
| 8 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +1.375 |
| 9 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | +1.452 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +1.777 |
| 11 | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | +1.923 |
| 12 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | +1.952 |
| 13 | 17 | Alan Jones | ShadowFord | +2.156 |
| 14 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | +2.206 |
| 15 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | +2.379 |
| 16 | 16 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | +2.653 |
| 17 | 30 | Brett Lunger | McLarenFord | +2.835 |
| 18 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +3.075 |
| 19 | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | +3.345 |
| 20 | 24 | Rupert Keegan | HeskethFord | +3.687 |
| 21 | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | +3.839 |
| 22 | 25 | Ian Ashley | HeskethFord | +4.237 |
| 23 | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | +4.610 |
| 24 | 27 | Patrick Nève | MarchFord | +4.982 |
| 25 | 18 | Hans Binder | SurteesFord | +5.017 |
| 26 | 14 | Danny Ongais | PenskeFord | +5.207 |
| 27 | 23 | Patrick Tambay | EnsignFord | +8.572 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLarenFord | 1:40.863 |
| 2 | 8 | Hans-Joachim Stuck | BrabhamAlfa Romeo | 1:41.138 |
| 3 | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | 1:41.193 |
| 4 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | 1:41.481 |
| 5 | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | 1:41.908 |
| 6 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | 1:41.952 |
| 7 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | 1:42.089 |
| 8 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | 1:42.238 |
| 9 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | 1:42.315 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:42.640 |
| 11 | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | 1:42.786 |
| 12 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | 1:42.815 |
| 13 | 17 | Alan Jones | ShadowFord | 1:43.019 |
| 14 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:43.069 |
| 15 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | 1:43.242 |
| 16 | 16 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | 1:43.516 |
| 17 | 30 | Brett Lunger | McLarenFord | 1:43.698 |
| 18 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:43.938 |
| 19 | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | 1:44.208 |
| 20 | 24 | Rupert Keegan | HeskethFord | 1:44.550 |
| 21 | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | 1:44.702 |
| 22 | 25 | Ian Ashley | HeskethFord | 1:45.100 |
| 23 | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | 1:45.473 |
| 24 | 27 | Patrick Nève | MarchFord | 1:45.845 |
| 25 | 18 | Hans Binder | SurteesFord | 1:45.880 |
| 26 | 14 | Danny Ongais | PenskeFord | 1:46.070 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLarenFord | 1:58:23.267 | 59 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | +2.026 | 59 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | +1:18.879 | 59 | 9 | 4 | Clasificado |
| 4 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +1:40.615 | 59 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | +1:48.138 | 59 | 19 | 2 | Clasificado |
| 6 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | +1 lap | 58 | 6 | 1 | Clasificado |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +1 lap | 58 | 10 | — | Clasificado |
| 8 | 24 | Rupert Keegan | HeskethFord | +1 lap | 58 | 20 | — | Clasificado |
| 9 | 16 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | +1 lap | 58 | 16 | — | Clasificado |
| 10 | 30 | Brett Lunger | McLarenFord | +2 laps | 57 | 17 | — | Clasificado |
| 11 | 18 | Hans Binder | SurteesFord | +2 laps | 57 | 25 | — | Clasificado |
| 12 | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | +2 laps | 57 | 3 | — | Clasificado |
| 13 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +2 laps | 57 | 18 | — | Clasificado |
| 14 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +3 laps | 56 | 8 | — | Clasificado |
| 15 | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | +3 laps | 56 | 23 | — | Clasificado |
| 16 | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | +3 laps | 56 | 5 | — | Clasificado |
| 17 | 25 | Ian Ashley | HeskethFord | +4 laps | 55 | 22 | — | Clasificado |
| 18 | 27 | Patrick Nève | MarchFord | +4 laps | 55 | 24 | — | Clasificado |
| 19 | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | +5 laps | 54 | 11 | — | Clasificado |
| DNF | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | — | 30 | 14 | — | Alternator |
| DNF | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | — | 17 | 12 | — | Accident |
| DNF | 8 | Hans-Joachim Stuck | BrabhamAlfa Romeo | — | 14 | 2 | — | Accident |
| DNF | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | — | 10 | 21 | — | Accident |
| DNF | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | — | 8 | 15 | — | Fuel pump |
| DNF | 14 | Danny Ongais | PenskeFord | — | 6 | 26 | — | Accident |
| DNF | 17 | Alan Jones | ShadowFord | — | 3 | 13 | — | Accident |
| DNQ | 23 | Patrick Tambay | EnsignFord | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ronnie Peterson | Tyrrell | 1:51.854 | 56 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1977.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | 72 |
| 2 | Mario Andretti | 47 |
| 3 | Jody Scheckter | 46 |
| 4 | Carlos Reutemann | 36 |
| 5 | James Hunt | 31 |
| 6 | Jochen Mass | 21 |
| 7 | Gunnar Nilsson | 20 |
| 8 | Jacques Laffite | 16 |
| 9 | Alan Jones | 16 |
| 10 | Hans-Joachim Stuck | 12 |
| 11 | Emerson Fittipaldi | 11 |
| 12 | Patrick Depailler | 10 |
| 13 | John Watson | 9 |
| 14 | Ronnie Peterson | 7 |
| 15 | Carlos Pace | 6 |
| 16 | Vittorio Brambilla | 5 |
| 17 | Clay Regazzoni | 5 |
| 18 | Patrick Tambay | 3 |
| 19 | Renzo Zorzi | 1 |
| 19 | Jean-Pierre Jarier | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki LaudaFerrari | 1.691,8 | 1.693,8 | 2,06 | 0,25 | 23,49% | 68,92% | 8,77 | 0 | 26,31% | 0,684 | Ferrari 312T2Bexact chassis |
| Carlos ReutemannFerrari | 1.579,2 | 1.584,3 | 5,09 | 1,03 | 10,57% | 68,49% | 8,88 | 0 | 26,31% | 0,684 | Ferrari 312T2Bexact chassis |
| Mario AndrettiLotus | 1.568,8 | 1.578,7 | 9,9 | 1,76 | 7,33% | 69,17% | 8,71 | 0 | 6% | 0,166 | Lotus 78exact chassis |
| Hans-Joachim StuckBrabham | 1.495 | 1.483,1 | -11,9 | 2,7 | 5,85% | 69,24% | 8,69 | 0 | 3,29% | -0,044 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| John WatsonBrabham | 1.522 | 1.522,6 | 0,59 | 2,33 | 5,73% | 68,39% | 8,9 | 0 | 3,29% | -0,044 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| James HuntMcLaren | 1.602,8 | 1.613,3 | 10,49 | 2,24 | 5,38% | 68,65% | 8,84 | 1 | 6,48% | 0,193 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonTyrrell | 1.561,7 | 1.556,2 | -5,5 | 1,57 | 4,7% | 65,08% | 9,73 | 0 | 6% | 0,166 | Tyrrell P34exact chassis |
| Gunnar NilssonLotus | 1.489,9 | 1.477,4 | -12,52 | 0,37 | 3,59% | 57,25% | 11,69 | 0 | 6% | 0,166 | Lotus 78exact chassis |
| Jody ScheckterWolf | 1.584,7 | 1.591,8 | 7,09 | 0,42 | 3,42% | 58,79% | 11,3 | 0 | 12,7% | 0,429 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.537,7 | 1.542,7 | 4,95 | 0,52 | 3,29% | 57,73% | 11,57 | 0 | 7,93% | 0,264 | Ligier JS7exact chassis |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.565,1 | 1.561,4 | -3,77 | 0,87 | 3,27% | 58,22% | 11,45 | 0 | 6% | 0,166 | Tyrrell P34exact chassis |
| Vittorio BrambillaSurtees | 1.505 | 1.498,7 | -6,26 | 0,78 | 2,33% | 47,67% | 14,08 | 0 | 1,08% | -0,433 | Surtees TS19exact chassis |
| Alan JonesShadow | 1.451 | 1.439,7 | -11,24 | 0,48 | 2,11% | 46,5% | 14,37 | 0 | 2,6% | -0,126 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.447,2 | 1.447,2 | 0 | 0,22 | 2,02% | 46,2% | 14,45 | 0 | 3,73% | 0 | Renault RS01exact chassis |
| Jochen MassMcLaren | 1.497,1 | 1.497,1 | 0 | -0,36 | 2,01% | 46,9% | 14,27 | 0 | 6,48% | 0,193 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Brett LungerMcLaren | 1.380,8 | 1.386,8 | 5,94 | -0,19 | 1,8% | 44,47% | 14,88 | 0 | 6,48% | 0,193 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierShadow | 1.463,6 | 1.470,9 | 7,31 | -0,27 | 1,72% | 41,16% | 15,71 | 0 | 2,6% | -0,126 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.564,9 | 1.562,7 | -2,2 | -1,46 | 1,65% | 42,31% | 15,42 | 0 | 8,93% | 0,305 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniEnsign | 1.636,1 | 1.642,9 | 6,76 | -1,87 | 1,58% | 41,59% | 15,6 | 0 | 2,36% | -0,16 | Ensign N177exact chassis |
| Ian ScheckterMarch | 1.380,7 | 1.375,7 | -4,98 | -0,7 | 1,31% | 36,65% | 16,84 | 0 | 0,41% | -0,772 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Rupert KeeganHesketh | 1.410,5 | 1.423,3 | 12,85 | -0,66 | 1,3% | 33,32% | 17,67 | 0 | 0,54% | -0,674 | Hesketh 308Eexact chassis |
| Alex RibeiroMarch | 1.504 | 1.502,1 | -1,96 | -2,17 | 1,18% | 34,78% | 17,31 | 0 | 4,84% | 0,091 | March 761Bexact chassis |
| Ian AshleyHesketh | 1.420,5 | 1.418,8 | -1,76 | -1,17 | 1,15% | 30,94% | 18,26 | 0 | 0,54% | -0,674 | Hesketh 308Eexact chassis |
| Danny OngaisPenske | 1.436,1 | 1.427,3 | -8,83 | -2,44 | 1,14% | 34,66% | 17,34 | 0 | 3,56% | -0,016 | Penske PC4exact chassis |
| Patrick NèveMarch | 1.443,2 | 1.436,9 | -6,32 | -2,01 | 1,12% | 33,59% | 17,6 | 0 | 3,24% | -0,049 | March 761exact chassis |
| Hans BinderSurtees | 1.470,3 | 1.474,5 | 4,22 | -2,22 | 0,98% | 29,32% | 18,67 | 0 | 1,08% | -0,433 | Surtees TS19exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| James Hunt | 7,55% | 0,969 pp | -5,917 pp | 0,122 pp | 0,661 | 0,426 | 0,087 |
| Mario Andretti | 6,26% | 1,091 pp | 1,864 pp | -0,562 pp | 0,655 | 0,4 | 0,095 |
| Jody Scheckter | 4,58% | -0,039 pp | -2,451 pp | -0,081 pp | 0,695 | 0,275 | 0,05 |
| Niki Lauda | 5,19% | 13,752 pp | 25,155 pp | 1,763 pp | 0,822 | 0,053 | -0,005 |
| Clay Regazzoni | 2,45% | -0,59 pp | -1,303 pp | -0,033 pp | 0,614 | 0,261 | 0,035 |
| Carlos Reutemann | 5,52% | -4,066 pp | 14,308 pp | 0,971 pp | 0,663 | 0,187 | 0,049 |
| Jacques Laffite | 4,3% | -0,628 pp | -1,551 pp | -0,073 pp | 0,642 | 0,181 | 0,062 |
| Rupert Keegan | 2,3% | -0,318 pp | -1,989 pp | 0,085 pp | 0,328 | 0,53 | 0,139 |
| Jean-Pierre Jarier | 2,95% | -0,588 pp | -2,048 pp | -0,109 pp | 0,468 | 0,285 | 0,073 |
| Brett Lunger | 2,77% | -0,563 pp | -1,653 pp | 0,04 pp | 0,414 | 0,225 | -0,001 |
| Hans Binder | 1,68% | -0,149 pp | -1,438 pp | 0,029 pp | 0,506 | 0,148 | 0,055 |
| John Watson | 6,66% | -2,509 pp | 0,671 pp | -0,227 pp | 0,556 | -0,012 | -0,016 |
| Emerson Fittipaldi | 2,61% | 2,174 pp | -4,35 pp | 0,045 pp | 0,636 | -0,136 | -0,02 |
| Patrick Depailler | 4,87% | -1,614 pp | -1,71 pp | -0,232 pp | 0,605 | -0,205 | -0,08 |
| Alex Ribeiro | 1,91% | -0,186 pp | -1,315 pp | -0,106 pp | 0,503 | -0,125 | -0,062 |
| Ronnie Peterson | 5,88% | 0,72 pp | -2,924 pp | -0,408 pp | 0,6 | -0,282 | -0,082 |
| Ian Ashley | 2,03% | -0,21 pp | -1,823 pp | 0,076 pp | 0,366 | -0,117 | -0,11 |
| Patrick Nève | 1,79% | -0,142 pp | -1,257 pp | -0,101 pp | 0,523 | -0,318 | -0,116 |
| Vittorio Brambilla | 4,04% | -0,709 pp | -3,143 pp | 0,066 pp | 0,443 | -0,316 | -0,153 |
| Jean-Pierre Jabouille | 3,35% | -0,354 pp | -1,994 pp | -0,595 pp | 0,441 | -0,201 | 0 |
| Gunnar Nilsson | 3,79% | -1,089 pp | 0,885 pp | -0,254 pp | 0,593 | -0,593 | 0 |
| Hans-Joachim Stuck | 7,09% | -3,234 pp | 0,692 pp | -0,224 pp | 0,565 | -0,565 | 0 |
| Ian Scheckter | 2,16% | -0,422 pp | -1,35 pp | -0,111 pp | 0,259 | -0,259 | 0 |
| Jochen Mass | 3,14% | -0,781 pp | -1,792 pp | 0,045 pp | 0,575 | — | 0 |
| Danny Ongais | 1,58% | -0,284 pp | -0,716 pp | 0,022 pp | 0,429 | -0,429 | 0 |
| Alan Jones | 3,56% | -0,233 pp | -2,852 pp | -0,147 pp | 0,536 | -0,536 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| James Hunt | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rupert Keegan | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brett Lunger | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans Binder | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Ribeiro | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ian Ashley | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Nève | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vittorio Brambilla | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,709 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gunnar Nilsson | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ian Scheckter | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Danny Ongais | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 9,62 | 9,62 | 2,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1977 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1977: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador