HISTORIAResumen y antecedentes
1975 South African Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 1 de marzo de 1975 en Kyalami.
La victoria correspondió a Jody Scheckter. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Lucky Strike Grand Prix of South Africa 1975
- Circuito
- Kyalami
- Configuración histórica
- kyalami-1
- Longitud por vuelta
- 4,104 km
- Vueltas de carrera
- 78
- Distancia oficial
- 320,112 km
- Curvas
- 9
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Carlos Pace | BrabhamFord | 1:16.410 |
| 2 | 7 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:16.480 |
| 3 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:16.640 |
| 4 | 12 | Niki Lauda | FerrariFerrari | 1:16.830 |
| 5 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | 1:16.830 |
| 6 | 27 | Mario Andretti | ParnelliFord | 1:16.890 |
| 7 | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | 1:17.050 |
| 8 | 5 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:17.140 |
| 9 | 11 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:17.160 |
| 10 | 18 | John Watson | SurteesFord | 1:17.170 |
| 11 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLarenFord | 1:17.220 |
| 12 | 24 | James Hunt | HeskethFord | 1:17.300 |
| 13 | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | 1:17.320 |
| 14 | 23 | Rolf Stommelen | LolaFord | 1:17.470 |
| 15 | 20 | Arturo Merzario | Frank Williams Racing CarsFord | 1:17.530 |
| 16 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | 1:17.790 |
| 17 | 32 | Ian Scheckter | TyrrellFord | 1:18.010 |
| 18 | 28 | Mark Donohue | PenskeFord | 1:18.280 |
| 19 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | 1:18.360 |
| 20 | 31 | Dave Charlton | McLarenFord | 1:18.510 |
| 21 | 6 | Jacky Ickx | LotusFord | 1:18.680 |
| 22 | 33 | Eddie Keizan | LotusFord | 1:19.010 |
| 23 | 21 | Jacques Laffite | Frank Williams Racing CarsFord | 1:19.150 |
| 24 | 14 | Bob Evans | BRMBRM | 1:19.170 |
| 25 | 34 | Guy Tunmer | LotusFord | 1:19.520 |
| 26 | 10 | Lella Lombardi | MarchFord | 1:19.680 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:43:16.900 | 78 | 3 | 9 | Clasificado |
| 2 | 7 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +3.740 | 78 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +16.920 | 78 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 8 | Carlos Pace | BrabhamFord | +17.310 | 78 | 1 | 3 | Clasificado |
| 5 | 12 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +28.640 | 78 | 4 | 2 | Clasificado |
| 6 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | +1:03.340 | 78 | 16 | 1 | Clasificado |
| 7 | 23 | Rolf Stommelen | LolaFord | +1:12.910 | 78 | 14 | — | Clasificado |
| 8 | 28 | Mark Donohue | PenskeFord | +1 lap | 77 | 18 | — | Clasificado |
| 9 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | +1 lap | 77 | 19 | — | Clasificado |
| 10 | 5 | Ronnie Peterson | LotusFord | +1 lap | 77 | 8 | — | Clasificado |
| 11 | 34 | Guy Tunmer | LotusFord | +2 laps | 76 | 25 | — | Clasificado |
| 12 | 6 | Jacky Ickx | LotusFord | +2 laps | 76 | 21 | — | Clasificado |
| 13 | 33 | Eddie Keizan | LotusFord | +2 laps | 76 | 22 | — | Clasificado |
| 14 | 31 | Dave Charlton | McLarenFord | +2 laps | 76 | 20 | — | Clasificado |
| 15 | 14 | Bob Evans | BRMBRM | +2 laps | 76 | 24 | — | Clasificado |
| 16 | 11 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | — | 71 | 9 | — | Throttle |
| 17 | 27 | Mario Andretti | ParnelliFord | — | 70 | 6 | — | Transmission |
| NC | 21 | Jacques Laffite | Frank Williams Racing CarsFord | +9 laps | 69 | 23 | — | NC |
| NC | 1 | Emerson Fittipaldi | McLarenFord | +13 laps | 65 | 11 | — | NC |
| DNF | 32 | Ian Scheckter | TyrrellFord | — | 55 | 17 | — | Accident |
| DNF | 24 | James Hunt | HeskethFord | — | 53 | 12 | — | Fuel system |
| DNF | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | — | 37 | 13 | — | Overheating |
| DNF | 10 | Lella Lombardi | MarchFord | — | 23 | 26 | — | Fuel system |
| DNF | 20 | Arturo Merzario | Frank Williams Racing CarsFord | — | 22 | 15 | — | Engine |
| DNF | 18 | John Watson | SurteesFord | — | 19 | 10 | — | Clutch |
| DNF | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | — | 16 | 7 | — | Radiator |
| DNQ | 30 | Wilson Fittipaldi | FittipaldiFord | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 22 | Graham Hill | LolaFord | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Pace | Brabham | 1:17.200 | 11 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1975.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | 15 |
| 2 | Carlos Pace | 12 |
| 3 | Carlos Reutemann | 10 |
| 4 | Jody Scheckter | 9 |
| 5 | James Hunt | 7 |
| 6 | Patrick Depailler | 6 |
| 7 | Clay Regazzoni | 6 |
| 8 | Jochen Mass | 5 |
| 9 | Niki Lauda | 5 |
Se otorgaban 9, 6, 4, 3, 2 y 1 puntos a los seis primeros. Se retenían los seis mejores resultados de cada mitad de siete carreras. Para constructores sólo puntuaba el auto mejor ubicado; España y Austria otorgaron medio puntaje. Los totales oficiales ya aplican estas reglas.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos ReutemannBrabham | 1.600,8 | 1.603,3 | 2,46 | 2,33 | 11,93% | 71,45% | 8,14 | 0 | 10,69% | 0,361 | Brabham BT44Bexact chassis |
| Carlos PaceBrabham | 1.516,5 | 1.522 | 5,51 | 3,16 | 10,3% | 71,98% | 8 | 0 | 10,69% | 0,361 | Brabham BT44Bexact chassis |
| Niki LaudaFerrari | 1.518,2 | 1.519,6 | 1,4 | 2,06 | 8,96% | 68,4% | 8,9 | 0 | 43,18% | 0,849 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiMcLaren | 1.648,7 | 1.648,7 | 0 | -0,49 | 8,56% | 60,36% | 10,91 | 0 | 13,74% | 0,448 | McLaren M23Cexact chassis |
| James HuntHesketh | 1.528,6 | 1.528,6 | 0 | 0,17 | 6,49% | 58,3% | 11,42 | 0 | 5,47% | 0,126 | constructor:heskethambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.665,1 | 1.665,1 | 0 | -0,22 | 5,71% | 61,13% | 10,72 | 0 | 43,18% | 0,849 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterTyrrell | 1.523,6 | 1.530,3 | 6,72 | 2,67 | 5,11% | 65,32% | 9,67 | 1 | 6,05% | 0,161 | Tyrrell 007exact chassis |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.517,7 | 1.523,9 | 6,24 | 2,15 | 4,33% | 61,91% | 10,52 | 0 | 6,05% | 0,161 | Tyrrell 007exact chassis |
| Mario AndrettiParnelli | 1.492,6 | 1.492,6 | 0 | 2,22 | 3,97% | 60,04% | 10,99 | 0 | 2,44% | -0,157 | Parnelli VPJ4exact chassis |
| Vittorio BrambillaMarch | 1.472 | 1.472 | 0 | 2,14 | 3,77% | 58,87% | 11,28 | 0 | 1,77% | -0,27 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonLotus | 1.583,6 | 1.578,7 | -4,98 | 0,94 | 3,73% | 58,36% | 11,41 | 0 | 4,63% | 0,068 | Lotus 72Eexact chassis |
| John WatsonSurtees | 1.461,7 | 1.461,7 | 0 | 1,47 | 2,63% | 47,25% | 14,19 | 0 | 1,1% | -0,436 | Surtees TS16exact chassis |
| Jochen MassMcLaren | 1.425,2 | 1.428,6 | 3,35 | -0,42 | 2,54% | 48,4% | 13,9 | 0 | 13,74% | 0,448 | McLaren M23Cexact chassis |
| Jean-Pierre JarierShadow | 1.468,3 | 1.468,3 | 0 | 0,55 | 2,2% | 44,13% | 14,97 | 0 | 1,39% | -0,354 | constructor:shadowunmatched constructor fallback |
| Rolf StommelenLola | 1.453,3 | 1.459,4 | 6,07 | 0,31 | 2,18% | 45,68% | 14,58 | 0 | 1,96% | -0,233 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Mark DonohuePenske | 1.475,5 | 1.478,5 | 3,02 | -1 | 2,13% | 44,85% | 14,79 | 0 | 2,71% | -0,12 | constructor:penskeunmatched constructor fallback |
| Ian ScheckterTyrrell | 1.427,1 | 1.410,6 | -16,51 | -0,55 | 2,12% | 45,31% | 14,67 | 0 | 6,05% | 0,161 | Tyrrell 007exact chassis |
| Arturo MerzarioFrank Williams Racing Cars | 1.491,1 | 1.491,1 | 0 | -0,27 | 2,11% | 45,28% | 14,68 | 0 | 2,65% | -0,128 | constructor:frank-williams-racing-carsambiguous chassis constructor fallback |
| Dave CharltonMcLaren | 1.430,4 | 1.427,4 | -3,06 | -1,09 | 1,98% | 42,67% | 15,33 | 0 | 1,07% | -0,444 | McLaren M23exact chassis |
| Jacky IckxLotus | 1.592,1 | 1.583,7 | -8,41 | -2,71 | 1,6% | 39,04% | 16,24 | 0 | 4,63% | 0,068 | Lotus 72Eexact chassis |
| Tom PryceShadow | 1.406,4 | 1.413,5 | 7,09 | -0,7 | 1,5% | 35,55% | 17,11 | 0 | 1,39% | -0,354 | constructor:shadowunmatched constructor fallback |
| Eddie KeizanLotus | 1.432,5 | 1.429,9 | -2,63 | -1,92 | 1,38% | 35,79% | 17,05 | 0 | 4,63% | 0,068 | Lotus 72Eexact chassis |
| Jacques LaffiteFrank Williams Racing Cars | 1.488,8 | 1.488,8 | 0 | -2,47 | 1,28% | 34,16% | 17,46 | 0 | 2,65% | -0,128 | constructor:frank-williams-racing-carsambiguous chassis constructor fallback |
| Bob EvansBRM | 1.467,5 | 1.462 | -5,46 | -2,45 | 1,17% | 31,98% | 18,01 | 0 | 1,16% | -0,418 | BRM P201exact chassis |
| Lella LombardiMarch | 1.462,4 | 1.462,4 | 0 | -3,04 | 1,15% | 32,03% | 17,99 | 0 | 1,77% | -0,27 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Guy TunmerLotus | 1.441,8 | 1.441 | -0,81 | -2,81 | 1,14% | 31,79% | 18,05 | 0 | 4,63% | 0,068 | Lotus 72Eexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jody Scheckter | 6,68% | -0,695 pp | -3,002 pp | -0,208 pp | 0,623 | 0,407 | 0,03 |
| Carlos Reutemann | 7,11% | 2,55 pp | 10,07 pp | -0,558 pp | 0,696 | 0,252 | -0,013 |
| Patrick Depailler | 5,89% | -1,299 pp | -2,435 pp | -0,165 pp | 0,548 | 0,389 | 0,018 |
| Carlos Pace | 7,57% | -1,422 pp | 8,724 pp | -0,472 pp | 0,544 | 0,363 | 0,027 |
| Niki Lauda | 6,27% | -2,677 pp | 8,64 pp | 0,76 pp | 0,636 | 0,213 | 0,008 |
| Jochen Mass | 2,95% | -0,618 pp | -0,578 pp | 0,187 pp | 0,531 | 0,284 | 0,015 |
| Rolf Stommelen | 3,34% | -0,677 pp | -2,096 pp | -0,13 pp | 0,398 | 0,383 | 0,021 |
| Mark Donohue | 2,6% | -0,211 pp | -1,127 pp | 0,157 pp | 0,465 | 0,272 | 0,017 |
| Tom Pryce | 2,44% | -0,455 pp | -1,704 pp | -0,181 pp | 0,302 | 0,42 | 0,042 |
| Ronnie Peterson | 4,87% | 2,286 pp | -5,068 pp | -0,089 pp | 0,667 | -0,02 | 0,007 |
| Guy Tunmer | 1,67% | -0,156 pp | -1,151 pp | -0,019 pp | 0,447 | 0,132 | -0,021 |
| Jacky Ickx | 2,15% | 0,667 pp | -2,022 pp | -0,035 pp | 0,645 | -0,145 | -0,06 |
| Eddie Keizan | 2,02% | -0,194 pp | -1,386 pp | -0,023 pp | 0,438 | 0,066 | -0,016 |
| Dave Charlton | 2,29% | -0,473 pp | -0,45 pp | 0,146 pp | 0,397 | 0,05 | -0,033 |
| Bob Evans | 1,78% | -0,149 pp | -1,16 pp | -0,218 pp | 0,435 | -0,037 | -0,043 |
| Clay Regazzoni | 4,58% | -3,292 pp | 5,632 pp | 0,494 pp | 0,736 | -0,336 | 0 |
| Mario Andretti | 5,53% | -0,455 pp | -3,015 pp | -0,429 pp | 0,586 | — | 0 |
| Jacques Laffite | 1,9% | -0,185 pp | -1,268 pp | -0,085 pp | 0,478 | -0,158 | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 4,04% | 11,758 pp | -1,22 pp | 0,782 pp | 0,805 | -0,525 | 0 |
| Ian Scheckter | 2,77% | -0,297 pp | -1,242 pp | -0,086 pp | 0,44 | -0,44 | 0 |
| James Hunt | 3,79% | -1,899 pp | 8,073 pp | 0,578 pp | 0,658 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,56% | -0,404 pp | -2,703 pp | -0,281 pp | 0,529 | — | 0 |
| Lella Lombardi | 1,57% | -0,16 pp | -0,845 pp | -0,044 pp | 0,441 | — | 0 |
| Arturo Merzario | 3,14% | -0,397 pp | -2,041 pp | -0,137 pp | 0,474 | — | 0 |
| John Watson | 4,3% | -0,455 pp | -3,905 pp | 0,196 pp | 0,43 | — | 0 |
| Vittorio Brambilla | 5,19% | -0,693 pp | -2,723 pp | -0,14 pp | 0,485 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jody Scheckter | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rolf Stommelen | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Donohue | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tom Pryce | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Guy Tunmer | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Keizan | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dave Charlton | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bob Evans | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ian Scheckter | 0,705 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lella Lombardi | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vittorio Brambilla | 0,705 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 21,34 | 21,34 | 2,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1975 South African Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1975: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador