HISTORIAResumen y antecedentes
1973 French Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 1 de julio de 1973 en Paul Ricard.
La victoria correspondió a Ronnie Peterson. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1973
- Circuito
- Paul Ricard
- Configuración histórica
- paul-ricard-1
- Longitud por vuelta
- 5,809 km
- Vueltas de carrera
- 54
- Distancia oficial
- 313,686 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:48.370 |
| 2 | 8 | Jody Scheckter | McLarenFord | +0.810 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +0.990 |
| 4 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | +1.020 |
| 5 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | +1.080 |
| 6 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | +1.310 |
| 7 | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | +2.320 |
| 8 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +2.380 |
| 9 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +2.620 |
| 10 | 4 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | +2.800 |
| 11 | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | +2.800 |
| 12 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +3.070 |
| 13 | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | +3.160 |
| 14 | 27 | James Hunt | MarchFord | +3.260 |
| 15 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +3.300 |
| 16 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | +3.330 |
| 17 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | +3.410 |
| 18 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | +3.510 |
| 19 | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +3.700 |
| 20 | 16 | George Follmer | ShadowFord | +3.930 |
| 21 | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | +4.570 |
| 22 | 15 | Reine Wisell | MarchFord | +4.830 |
| 23 | 26 | Henri Pescarolo | Iso-MarlboroFord | +5.190 |
| 24 | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +5.500 |
| 25 | 29 | Rikky von Opel | EnsignFord | +7.180 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:48.370 |
| 2 | 8 | Jody Scheckter | McLarenFord | 1:49.180 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:49.360 |
| 4 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | 1:49.390 |
| 5 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:49.450 |
| 6 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:49.680 |
| 7 | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | 1:50.690 |
| 8 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:50.750 |
| 9 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | 1:50.990 |
| 10 | 4 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | 1:51.170 |
| 11 | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | 1:51.170 |
| 12 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:51.440 |
| 13 | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | 1:51.530 |
| 14 | 27 | James Hunt | MarchFord | 1:51.630 |
| 15 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | 1:51.670 |
| 16 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | 1:51.700 |
| 17 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | 1:51.780 |
| 18 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | 1:51.880 |
| 19 | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | 1:52.070 |
| 20 | 16 | George Follmer | ShadowFord | 1:52.300 |
| 21 | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | 1:52.940 |
| 22 | 15 | Reine Wisell | MarchFord | 1:53.200 |
| 23 | 26 | Henri Pescarolo | Iso-MarlboroFord | 1:53.560 |
| 24 | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | 1:53.870 |
| 25 | 29 | Rikky von Opel | EnsignFord | 1:55.550 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:41:36.520 | 54 | 5 | 9 | Clasificado |
| 2 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | +40.920 | 54 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +46.480 | 54 | 8 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +46.930 | 54 | 1 | 3 | Clasificado |
| 5 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +48.900 | 54 | 12 | 2 | Clasificado |
| 6 | 27 | James Hunt | MarchFord | +1:22.540 | 54 | 14 | 1 | Clasificado |
| 7 | 4 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | +1:29.190 | 54 | 10 | — | Clasificado |
| 8 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | +1:29.530 | 54 | 6 | — | Clasificado |
| 9 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | +1:45.760 | 54 | 17 | — | Clasificado |
| 10 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | +1 lap | 53 | 16 | — | Clasificado |
| 11 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +1 lap | 53 | 15 | — | Clasificado |
| 12 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +1 lap | 53 | 9 | — | Clasificado |
| 13 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | +3 laps | 51 | 18 | — | Clasificado |
| 14 | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +3 laps | 51 | 24 | — | Clasificado |
| 15 | 29 | Rikky von Opel | EnsignFord | +3 laps | 51 | 25 | — | Clasificado |
| 16 | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +4 laps | 50 | 19 | — | Clasificado |
| DNF | 8 | Jody Scheckter | McLarenFord | — | 43 | 2 | — | Collision damage |
| DNF | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | — | 41 | 3 | — | Collision |
| DNF | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | — | 29 | 11 | — | Oil leak |
| DNF | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | — | 28 | 13 | — | Halfshaft |
| DNF | 15 | Reine Wisell | MarchFord | — | 20 | 22 | — | Overheating |
| DNF | 16 | George Follmer | ShadowFord | — | 16 | 20 | — | Fuel system |
| DNF | 26 | Henri Pescarolo | Iso-MarlboroFord | — | 16 | 23 | — | Overheating |
| DNF | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | — | 7 | 7 | — | Halfshaft |
| DNF | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | — | 0 | 21 | — | Clutch |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Denny Hulme | McLaren | 1:50.990 | 52 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1973.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | 42 |
| 2 | Emerson Fittipaldi | 41 |
| 3 | François Cevert | 31 |
| 4 | Ronnie Peterson | 19 |
| 5 | Denny Hulme | 19 |
| 6 | Peter Revson | 11 |
| 7 | Jacky Ickx | 8 |
| 8 | Carlos Reutemann | 7 |
| 9 | Arturo Merzario | 6 |
| 10 | George Follmer | 5 |
| 11 | Andrea de Adamich | 3 |
| 12 | Jean-Pierre Beltoise | 2 |
| 12 | Niki Lauda | 2 |
| 14 | Wilson Fittipaldi | 1 |
| 14 | Clay Regazzoni | 1 |
| 14 | Chris Amon | 1 |
| 14 | James Hunt | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartTyrrell | 1.737,4 | 1.737,2 | -0,19 | 1,58 | 36,09% | 73,82% | 7,28 | 0 | 33,1% | 0,688 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.610,9 | 1.589,2 | -21,72 | 1,73 | 8,65% | 69,67% | 8,28 | 0 | 29,46% | 0,648 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterMcLaren | 1.439,9 | 1.427,9 | -11,95 | 3,25 | 7,15% | 70,21% | 8,15 | 0 | 8,95% | 0,231 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| François CevertTyrrell | 1.561,3 | 1.568,3 | 6,98 | 1,74 | 7,13% | 68,08% | 8,66 | 0 | 33,1% | 0,688 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.637,6 | 1.635,6 | -1,97 | 0,97 | 5,85% | 65,29% | 9,33 | 0 | 8,95% | 0,231 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonLotus | 1.522,4 | 1.532,6 | 10,21 | 1,72 | 4,29% | 64,99% | 9,4 | 1 | 29,46% | 0,648 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.533,4 | 1.542 | 8,62 | 1,17 | 2,96% | 59,46% | 10,73 | 0 | 4,75% | 0,009 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierMarch | 1.428,1 | 1.428,1 | 0 | 2,49 | 2,51% | 55,33% | 11,72 | 0 | 0,42% | -0,84 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Arturo MerzarioFerrari | 1.512,4 | 1.512,9 | 0,56 | 0,73 | 2,21% | 53,61% | 12,13 | 0 | 5,64% | 0,069 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniBRM | 1.588,8 | 1.589,3 | 0,53 | 0,69 | 2,2% | 51,96% | 12,53 | 0 | 2,2% | -0,261 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de AdamichBrabham | 1.411,3 | 1.411,3 | 0 | 0,58 | 2,16% | 52,36% | 12,43 | 0 | 4,75% | 0,009 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.626,5 | 1.630,9 | 4,4 | -0,5 | 2,02% | 51,66% | 12,6 | 0 | 5,64% | 0,069 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Mike HailwoodSurtees | 1.473,5 | 1.473,5 | 0 | 0,93 | 1,93% | 48,65% | 13,32 | 0 | 1,52% | -0,389 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Graham HillShadow | 1.506,5 | 1.510,3 | 3,79 | -0,59 | 1,64% | 46,7% | 13,79 | 0 | 1,33% | -0,438 | Shadow DN1exact chassis |
| James HuntMarch | 1.476,2 | 1.485,6 | 9,43 | -0,12 | 1,62% | 45,23% | 14,14 | 0 | 5,86% | 0,082 | March 731exact chassis |
| Jean-Pierre BeltoiseBRM | 1.510,6 | 1.511,3 | 0,78 | -0,44 | 1,53% | 43,95% | 14,45 | 0 | 2,2% | -0,261 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Wilson FittipaldiBrabham | 1.523,4 | 1.515,5 | -7,92 | -1,72 | 1,49% | 43,87% | 14,47 | 0 | 4,75% | 0,009 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaBRM | 1.458,9 | 1.464,6 | 5,66 | -0,65 | 1,36% | 41,34% | 15,08 | 0 | 2,2% | -0,261 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceSurtees | 1.447,7 | 1.447,3 | -0,4 | -0,79 | 1,25% | 38,79% | 15,69 | 0 | 1,52% | -0,389 | Surtees TS14Aexact chassis |
| George FollmerShadow | 1.482,3 | 1.482,3 | 0 | -1,51 | 1,24% | 40,36% | 15,31 | 0 | 1,33% | -0,438 | Shadow DN1exact chassis |
| Jackie OliverShadow | 1.416,2 | 1.416,2 | 0 | -1,38 | 1,13% | 38,25% | 15,82 | 0 | 1,33% | -0,438 | Shadow DN1exact chassis |
| Reine WisellMarch | 1.463,8 | 1.463,8 | 0 | -2,19 | 0,98% | 33,69% | 16,91 | 0 | 5,86% | 0,082 | March 731exact chassis |
| Henri PescaroloIso-Marlboro | 1.428,7 | 1.428,7 | 0 | -2,15 | 0,91% | 31,75% | 17,38 | 0 | 3,37% | -0,111 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
| Howden GanleyIso-Marlboro | 1.461,9 | 1.458,6 | -3,35 | -2,62 | 0,86% | 30,82% | 17,6 | 0 | 3,37% | -0,111 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
| Rikky von OpelEnsign | 1.460,9 | 1.457,4 | -3,48 | -2,89 | 0,82% | 30,17% | 17,76 | 0 | 3,4% | -0,109 | Ensign N173exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ronnie Peterson | 5,97% | -2,975 pp | 0,084 pp | -0,175 pp | 0,654 | 0,412 | 0,066 |
| François Cevert | 6,36% | -6,794 pp | 7,462 pp | 0,735 pp | 0,723 | 0,286 | 0,05 |
| Carlos Reutemann | 4,95% | -1,42 pp | -1,662 pp | -0,537 pp | 0,647 | 0,349 | 0,079 |
| Jackie Stewart | 7,68% | 24,684 pp | 24,649 pp | 2,33 pp | 0,831 | 0,005 | -0,038 |
| Jacky Ickx | 3,85% | 0,064 pp | -3,376 pp | -0,017 pp | 0,687 | 0,185 | 0,038 |
| James Hunt | 3,4% | -0,444 pp | -2,614 pp | -0,17 pp | 0,478 | 0,381 | 0,067 |
| Arturo Merzario | 4,37% | -0,635 pp | -3,273 pp | -0,011 pp | 0,737 | 0,035 | 0,022 |
| Denny Hulme | 5,61% | -3,375 pp | 3,391 pp | 0,426 pp | 0,746 | -0,064 | -0,026 |
| Niki Lauda | 2,82% | -0,381 pp | -2,162 pp | -0,112 pp | 0,472 | 0,234 | 0,039 |
| Graham Hill | 3% | -0,246 pp | -2,017 pp | -0,212 pp | 0,518 | 0,161 | 0,054 |
| Jean-Pierre Beltoise | 3,19% | -0,554 pp | -2,348 pp | -0,122 pp | 0,581 | 0,043 | 0,041 |
| Clay Regazzoni | 4,65% | -1,191 pp | -3,098 pp | -0,163 pp | 0,517 | 0,034 | 0,009 |
| Carlos Pace | 2,65% | -0,392 pp | -1,991 pp | -0,154 pp | 0,426 | -0,003 | -0,077 |
| Howden Ganley | 1,82% | -0,277 pp | -1,362 pp | -0,097 pp | 0,496 | -0,118 | -0,081 |
| Rikky von Opel | 1,71% | -0,225 pp | -1,241 pp | -0,147 pp | 0,448 | -0,123 | -0,092 |
| Wilson Fittipaldi | 2,48% | -0,704 pp | -0,837 pp | -0,271 pp | 0,52 | -0,297 | -0,151 |
| Jody Scheckter | 7,21% | -4,888 pp | 4,245 pp | 0,536 pp | 0,454 | -0,454 | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 6,77% | 3,998 pp | -0,109 pp | -0,472 pp | 0,836 | -0,836 | 0 |
| Mike Hailwood | 4,1% | -0,747 pp | -2,968 pp | -0,232 pp | 0,462 | — | 0 |
| Andrea de Adamich | 3,62% | -1,055 pp | -1,209 pp | -0,391 pp | 0,48 | — | 0 |
| Reine Wisell | 2,06% | -0,323 pp | -1,538 pp | -0,101 pp | 0,526 | — | 0 |
| George Follmer | 2,33% | -0,406 pp | -1,434 pp | -0,152 pp | 0,444 | — | 0 |
| Henri Pescarolo | 1,93% | -0,404 pp | -1,357 pp | -0,098 pp | 0,436 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 5,27% | -0,745 pp | -4,005 pp | -0,262 pp | 0,363 | — | 0 |
| Jackie Oliver | 2,19% | -0,567 pp | -1,23 pp | -0,131 pp | 0,407 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ronnie Peterson | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Howden Ganley | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rikky von Opel | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wilson Fittipaldi | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hailwood | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Reine Wisell | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Follmer | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,36 | 26,36 | 3,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1973 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1973: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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