HISTORIAResumen y antecedentes
1973 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 28 de enero de 1973 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Emerson Fittipaldi. Se registraron 19 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1973
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-2
- Longitud por vuelta
- 3,346 km
- Vueltas de carrera
- 96
- Distancia oficial
- 321,216 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Clay Regazzoni | BRMBRM | 1:10.540 |
| 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +0.300 |
| 3 | 18 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +0.470 |
| 4 | 6 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +0.490 |
| 5 | 4 | Ronnie Peterson | LotusFord | +0.520 |
| 6 | 8 | François Cevert | TyrrellFord | +0.920 |
| 7 | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +0.940 |
| 8 | 14 | Denny Hulme | McLarenFord | +1.160 |
| 9 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +1.540 |
| 10 | 26 | Mike Hailwood | SurteesFord | +1.590 |
| 11 | 16 | Peter Revson | McLarenFord | +1.680 |
| 12 | 12 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +1.770 |
| 13 | 34 | Niki Lauda | BRMBRM | +1.850 |
| 14 | 20 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | +2.000 |
| 15 | 28 | Carlos Pace | SurteesFord | +2.260 |
| 16 | 36 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | +3.430 |
| 17 | 24 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | +3.730 |
| 18 | 22 | Mike Beuttler | MarchFord | +4.610 |
| 19 | 38 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +4.750 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Clay Regazzoni | BRMBRM | 1:10.540 |
| 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:10.840 |
| 3 | 18 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:11.010 |
| 4 | 6 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:11.030 |
| 5 | 4 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:11.060 |
| 6 | 8 | François Cevert | TyrrellFord | 1:11.460 |
| 7 | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | 1:11.480 |
| 8 | 14 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:11.700 |
| 9 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:12.080 |
| 10 | 26 | Mike Hailwood | SurteesFord | 1:12.130 |
| 11 | 16 | Peter Revson | McLarenFord | 1:12.220 |
| 12 | 12 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | 1:12.310 |
| 13 | 34 | Niki Lauda | BRMBRM | 1:12.390 |
| 14 | 20 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | 1:12.540 |
| 15 | 28 | Carlos Pace | SurteesFord | 1:12.800 |
| 16 | 36 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | 1:13.970 |
| 17 | 24 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | 1:14.270 |
| 18 | 22 | Mike Beuttler | MarchFord | 1:15.150 |
| 19 | 38 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | 1:15.290 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:56:18.220 | 96 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 8 | François Cevert | TyrrellFord | +4.690 | 96 | 6 | 6 | Clasificado |
| 3 | 6 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +33.190 | 96 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 18 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +42.570 | 96 | 3 | 3 | Clasificado |
| 5 | 14 | Denny Hulme | McLarenFord | +1 lap | 95 | 8 | 2 | Clasificado |
| 6 | 12 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +1 lap | 95 | 12 | 1 | Clasificado |
| 7 | 32 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +3 laps | 93 | 1 | — | Clasificado |
| 8 | 16 | Peter Revson | McLarenFord | +4 laps | 92 | 11 | — | Clasificado |
| 9 | 20 | Arturo Merzario | FerrariFerrari | +4 laps | 92 | 14 | — | Clasificado |
| 10 | 22 | Mike Beuttler | MarchFord | — | 90 | 18 | — | Suspension |
| DNF | 24 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | — | 84 | 17 | — | Radiator |
| DNF | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | — | 79 | 7 | — | Engine |
| NC | 38 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +17 laps | 79 | 19 | — | NC |
| DNF | 4 | Ronnie Peterson | LotusFord | — | 66 | 5 | — | Oil pressure |
| DNF | 34 | Niki Lauda | BRMBRM | — | 66 | 13 | — | Oil pressure |
| DNF | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | — | 16 | 9 | — | Gearbox |
| DNF | 28 | Carlos Pace | SurteesFord | — | 10 | 15 | — | Suspension |
| DNF | 26 | Mike Hailwood | SurteesFord | — | 10 | 10 | — | Halfshaft |
| DNF | 36 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | — | 0 | 16 | — | Engine |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus | 1:11.220 | 79 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1973.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | 9 |
| 2 | François Cevert | 6 |
| 3 | Jackie Stewart | 4 |
| 4 | Jacky Ickx | 3 |
| 5 | Denny Hulme | 2 |
| 6 | Wilson Fittipaldi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartTyrrell | 1.722,3 | 1.720,3 | -2,01 | 0,64 | 12,74% | 63,7% | 7,53 | 0 | 32,35% | 0,651 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.583,4 | 1.586 | 2,56 | 2,1 | 10,51% | 65,5% | 7,21 | 1 | 38,39% | 0,711 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.651,8 | 1.652,6 | 0,73 | 1,66 | 9,05% | 63,45% | 7,58 | 0 | 5,56% | 0,035 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniBRM | 1.610,7 | 1.609,9 | -0,76 | 2,76 | 7,63% | 64,27% | 7,43 | 0 | 2,47% | -0,249 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonLotus | 1.510 | 1.510 | 0 | 1,48 | 6,21% | 58,32% | 8,5 | 0 | 38,39% | 0,711 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| François CevertTyrrell | 1.533,7 | 1.539,6 | 5,95 | 1 | 5,65% | 56,36% | 8,85 | 0 | 32,35% | 0,651 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseBRM | 1.520,6 | 1.520,6 | 0 | 1,17 | 5,41% | 54,9% | 9,12 | 0 | 2,47% | -0,249 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.621,2 | 1.620,2 | -0,95 | -0,05 | 5,16% | 53,36% | 9,4 | 0 | 10,4% | 0,254 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.526,1 | 1.526,1 | 0 | 0,31 | 4,77% | 51,53% | 9,72 | 0 | 4,85% | -0,013 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Mike HailwoodSurtees | 1.488,3 | 1.488,3 | 0 | 0,37 | 4,32% | 49,51% | 10,09 | 0 | 1,69% | -0,381 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Peter RevsonMcLaren | 1.479,4 | 1.473,8 | -5,6 | -0,25 | 3,99% | 47,65% | 10,42 | 0 | 10,4% | 0,254 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Wilson FittipaldiBrabham | 1.556,4 | 1.559 | 2,54 | -0,96 | 3,72% | 44,82% | 10,93 | 0 | 4,85% | -0,013 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaBRM | 1.446,4 | 1.446,4 | 0 | -0,52 | 3,65% | 44,64% | 10,96 | 0 | 2,47% | -0,249 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Arturo MerzarioFerrari | 1.498,1 | 1.495,6 | -2,47 | -1,33 | 3,43% | 42,99% | 11,26 | 0 | 5,56% | 0,035 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceSurtees | 1.440,8 | 1.440,8 | 0 | -1,13 | 3,14% | 41,11% | 11,6 | 0 | 1,69% | -0,381 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Nanni GalliIso-Marlboro | 1.308,2 | 1.308,2 | 0 | -0,86 | 2,88% | 39,25% | 11,94 | 0 | 3,85% | -0,093 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierMarch | 1.434,2 | 1.434,2 | 0 | -1,58 | 2,78% | 37,89% | 12,18 | 0 | 0,43% | -0,863 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Mike BeuttlerMarch | 1.416,8 | 1.416,8 | 0 | -1,84 | 2,61% | 36,31% | 12,46 | 0 | 0,43% | -0,863 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Howden GanleyIso-Marlboro | 1.483,6 | 1.483,6 | 0 | -2,97 | 2,37% | 34,44% | 12,8 | 0 | 3,85% | -0,093 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emerson Fittipaldi | 8,53% | 4,396 pp | 0 pp | 0 pp | 0,808 | 0,217 | 0,025 |
| François Cevert | 6,48% | -1,849 pp | 0 pp | 0 pp | 0,657 | 0,349 | 0,062 |
| Jackie Stewart | 7,43% | 11,78 pp | 0 pp | 0 pp | 0,816 | 0,038 | -0,034 |
| Jacky Ickx | 7,96% | 2,407 pp | 0 pp | 0 pp | 0,73 | 0,145 | 0,042 |
| Denny Hulme | 5,65% | -1,086 pp | 0 pp | 0 pp | 0,715 | 0,079 | 0,016 |
| Wilson Fittipaldi | 4% | -0,633 pp | 0 pp | 0 pp | 0,537 | 0,216 | 0,031 |
| Clay Regazzoni | 9,14% | -3,359 pp | 0 pp | 0 pp | 0,538 | 0,087 | -0,041 |
| Peter Revson | 4,59% | -1,347 pp | 0 pp | 0 pp | 0,662 | -0,102 | -0,051 |
| Arturo Merzario | 3,74% | -0,683 pp | 0 pp | 0 pp | 0,485 | 0,02 | -0,05 |
| Mike Beuttler | 2,84% | -0,502 pp | 0 pp | 0 pp | 0,404 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,04% | -0,588 pp | 0 pp | 0 pp | 0,357 | — | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 6,05% | -1,412 pp | 0 pp | 0 pp | 0,592 | — | 0 |
| Howden Ganley | 2,65% | -0,624 pp | 0 pp | 0 pp | 0,55 | -0,216 | 0 |
| Ronnie Peterson | 6,94% | -1,63 pp | 0 pp | 0 pp | 0,657 | — | 0 |
| Niki Lauda | 4% | -0,798 pp | 0 pp | 0 pp | 0,405 | — | 0 |
| Carlos Reutemann | 5,27% | -1,119 pp | 0 pp | 0 pp | 0,647 | — | 0 |
| Mike Hailwood | 4,92% | -1,329 pp | 0 pp | 0 pp | 0,53 | — | 0 |
| Carlos Pace | 3,49% | -0,777 pp | 0 pp | 0 pp | 0,409 | — | 0 |
| Nanni Galli | 3,26% | -0,848 pp | 0 pp | 0 pp | 0,267 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emerson Fittipaldi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wilson Fittipaldi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Revson | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Beuttler | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Howden Ganley | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hailwood | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nanni Galli | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,38 | 25,38 | 6,06 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1973 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1973: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole