HISTORIAResumen y antecedentes
2005 Chinese Grand Prix fue la ronda 19 del campeonato, disputada el 16 de octubre de 2005 en Shanghai.
La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2005 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix
- Circuito
- Shanghai
- Configuración histórica
- shanghai-1
- Longitud por vuelta
- 5,451 km
- Vueltas de carrera
- 56
- Distancia oficial
- 305,066 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- ONE LAP
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:34.080 |
| 2 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +0.321 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.408 |
| 4 | 3 | Jenson Button | BARHonda | +0.721 |
| 5 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | +1.108 |
| 6 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.221 |
| 7 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | +1.348 |
| 8 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1.530 |
| 9 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | +1.643 |
| 10 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | +1.659 |
| 11 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.818 |
| 12 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +1.964 |
| 13 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | +2.365 |
| 14 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | +2.392 |
| 15 | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | +2.627 |
| 16 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | +2.708 |
| 17 | 4 | Takuma Sato | BARHonda | +3.003 |
| 18 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | +5.025 |
| 19 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | +5.153 |
| 20 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | +5.380 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:34.080 |
| 2 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | 1:34.401 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:34.488 |
| 4 | 3 | Jenson Button | BARHonda | 1:34.801 |
| 5 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | 1:35.188 |
| 6 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:35.301 |
| 7 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | 1:35.428 |
| 8 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:35.610 |
| 9 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | 1:35.723 |
| 10 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | 1:35.739 |
| 11 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:35.898 |
| 12 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | 1:36.044 |
| 13 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | 1:36.445 |
| 14 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | 1:36.472 |
| 15 | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | 1:36.707 |
| 16 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | 1:36.788 |
| 17 | 4 | Takuma Sato | BARHonda | 1:37.083 |
| 18 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | 1:39.105 |
| 19 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | 1:39.233 |
| 20 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | 1:39.460 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:39:53.618 | 56 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +4.015 | 56 | 3 | 8 | Clasificado |
| 3 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | +25.376 | 56 | 9 | 6 | Clasificado |
| 4 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +26.114 | 56 | 2 | 5 | Clasificado |
| 5 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | +31.839 | 56 | 14 | 4 | Clasificado |
| 6 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +36.400 | 56 | 11 | 3 | Clasificado |
| 7 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | +36.842 | 56 | 10 | 2 | Clasificado |
| 8 | 3 | Jenson Button | BARHonda | +41.249 | 56 | 4 | 1 | Clasificado |
| 9 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | +44.247 | 56 | 7 | — | Clasificado |
| 10 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | +59.977 | 56 | 16 | — | Clasificado |
| 11 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | +1:24.648 | 56 | 19 | — | Clasificado |
| 12 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1:32.812 | 56 | 8 | — | Clasificado |
| 13 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | — | 55 | 13 | — | Tyre |
| 14 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | +1 lap | 55 | 20 | — | Out of fuel |
| 15 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +1 lap | 55 | 12 | — | Clasificado |
| 16 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | +5 laps | 51 | PL | — | Clasificado |
| DNF | 4 | Takuma Sato | BARHonda | — | 34 | 17 | — | Gearbox |
| DNF | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | — | 28 | PL | — | Accident |
| DNF | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | — | 24 | 5 | — | Engine |
| DNF | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | — | 22 | PL | — | Spun off |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:33.242 | 56 |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.536 | 45 |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:33.563 | 54 |
| 4 | Christian Klien | Red Bull | 1:33.727 | 43 |
| 5 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:34.035 | 44 |
| 6 | Felipe Massa | Sauber | 1:34.094 | 43 |
| 7 | Mark Webber | Williams | 1:34.271 | 53 |
| 8 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 1:34.501 | 15 |
| 9 | Antônio Pizzonia | Williams | 1:34.560 | 52 |
| 10 | David Coulthard | Red Bull | 1:34.585 | 54 |
| 11 | Jacques Villeneuve | Sauber | 1:34.713 | 53 |
| 12 | Jenson Button | BAR | 1:34.766 | 53 |
| 13 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:35.011 | 18 |
| 14 | Jarno Trulli | Toyota | 1:35.347 | 16 |
| 15 | Takuma Sato | BAR | 1:35.587 | 17 |
| 16 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:35.877 | 16 |
| 17 | Tiago Monteiro | Jordan | 1:36.563 | 13 |
| 18 | Robert Doornbos | Minardi | 1:36.894 | 54 |
| 19 | Christijan Albers | Minardi | 1:37.215 | 48 |
| 20 | Narain Karthikeyan | Jordan | 1:37.398 | 17 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2005.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 133 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 112 |
| 3 | Michael Schumacher | 62 |
| 4 | Juan Pablo Montoya | 60 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | 58 |
| 6 | Ralf Schumacher | 45 |
| 7 | Jarno Trulli | 43 |
| 8 | Rubens Barrichello | 38 |
| 9 | Jenson Button | 37 |
| 10 | Mark Webber | 36 |
| 11 | Nick Heidfeld | 28 |
| 12 | David Coulthard | 24 |
| 13 | Felipe Massa | 11 |
| 14 | Jacques Villeneuve | 9 |
| 15 | Christian Klien | 9 |
| 16 | Tiago Monteiro | 7 |
| 17 | Alexander Wurz | 6 |
| 18 | Narain Karthikeyan | 5 |
| 19 | Christijan Albers | 4 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 4 |
| 21 | Patrick Friesacher | 3 |
| 22 | Antônio Pizzonia | 2 |
| 23 | Takuma Sato | 1 |
| 24 | Vitantonio Liuzzi | 1 |
| 25 | Robert Doornbos | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando AlonsoRenault | 1.657,8 | 1.661,6 | 3,78 | 1,83 | 19,74% | 75,01% | 5,75 | 1 | 38,4% | 0,827 | Renault R25exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.695,5 | 1.698 | 2,51 | 1,13 | 16,65% | 72% | 6,32 | 0 | 35,2% | 0,797 | McLaren MP4-20exact chassis |
| Giancarlo FisichellaRenault | 1.589,7 | 1.593,4 | 3,76 | 1,88 | 14,06% | 72,39% | 6,25 | 0 | 38,4% | 0,827 | Renault R25exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaMcLaren | 1.640,4 | 1.640,4 | 0 | 0,85 | 10,8% | 67,55% | 7,16 | 0 | 35,2% | 0,797 | McLaren MP4-20exact chassis |
| Ralf SchumacherToyota | 1.630,7 | 1.636,6 | 5,85 | 0,06 | 8,51% | 61,35% | 8,34 | 0 | 5,93% | 0,173 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Jarno TrulliToyota | 1.617,2 | 1.609 | -8,28 | -0,68 | 6,06% | 55,64% | 9,43 | 0 | 5,93% | 0,173 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonBAR | 1.653 | 1.652,4 | -0,61 | 1,39 | 3,63% | 60,71% | 8,46 | 0 | 2,7% | -0,102 | bar-007exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.766,7 | 1.751,6 | -15,05 | 0,19 | 3,39% | 58,17% | 8,95 | 0 | 9,09% | 0,323 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardRed Bull | 1.598 | 1.598,1 | 0,09 | 0,89 | 2,62% | 54,51% | 9,64 | 0 | 2,13% | -0,185 | Red Bull RB1exact chassis |
| Mark WebberWilliams | 1.574,5 | 1.577,7 | 3,22 | 0,14 | 2,56% | 51,4% | 10,23 | 0 | 3,35% | -0,027 | Williams FW27exact chassis |
| Antônio PizzoniaWilliams | 1.455,6 | 1.455,6 | 0 | -0,09 | 2,05% | 46,19% | 11,22 | 0 | 3,35% | -0,027 | Williams FW27exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.691,8 | 1.685,1 | -6,67 | -0,02 | 1,78% | 48,62% | 10,76 | 0 | 9,09% | 0,323 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Felipe MassaSauber | 1.512,9 | 1.518,9 | 5,96 | 0,2 | 1,6% | 45,13% | 11,43 | 0 | 2,66% | -0,108 | Sauber C24exact chassis |
| Christian KlienRed Bull | 1.502,6 | 1.510,3 | 7,66 | -0,52 | 1,4% | 41,16% | 12,18 | 0 | 2,13% | -0,185 | Red Bull RB1exact chassis |
| Takuma SatoBAR | 1.485,3 | 1.485,3 | 0 | -1,27 | 1,21% | 37% | 12,97 | 0 | 2,7% | -0,102 | bar-007exact chassis |
| Jacques VilleneuveSauber | 1.540,8 | 1.541,1 | 0,27 | -1,27 | 1,13% | 36,96% | 12,98 | 0 | 2,66% | -0,108 | Sauber C24exact chassis |
| Narain KarthikeyanJordan | 1.476,3 | 1.469,9 | -6,36 | -0,44 | 0,94% | 35,03% | 13,35 | 0 | 0,37% | -0,801 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Tiago MonteiroJordan | 1.469,3 | 1.473,1 | 3,86 | -1,48 | 0,68% | 28,52% | 14,58 | 0 | 0,37% | -0,801 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Christijan AlbersMinardi | 1.474,2 | 1.474,2 | 0 | -1,14 | 0,64% | 27,81% | 14,72 | 0 | 0,17% | -1,06 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Robert DoornbosMinardi | 1.468,2 | 1.468,2 | 0 | -1,65 | 0,54% | 24,86% | 15,28 | 0 | 0,17% | -1,06 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 9,67% | 1,38 pp | 10,464 pp | 0,74 pp | 0,795 | 0,2 | -0,004 |
| Kimi Räikkönen | 8,23% | 2,479 pp | 9,21 pp | -1,164 pp | 0,788 | 0,137 | -0,022 |
| Ralf Schumacher | 5,08% | -2,255 pp | 5,64 pp | 0,902 pp | 0,611 | 0,303 | 0,019 |
| Giancarlo Fisichella | 8,92% | -2,199 pp | 8,047 pp | 0,573 pp | 0,624 | 0,199 | -0,019 |
| Christian Klien | 3,39% | -0,403 pp | -2,041 pp | -0,043 pp | 0,458 | 0,392 | 0,061 |
| Felipe Massa | 4,32% | -0,468 pp | -2,599 pp | -0,338 pp | 0,486 | 0,308 | 0,057 |
| Mark Webber | 4,68% | -0,708 pp | -2,189 pp | 0,238 pp | 0,522 | 0,173 | 0,01 |
| Jenson Button | 7,6% | -0,839 pp | -3,487 pp | -0,633 pp | 0,639 | -0,017 | -0,009 |
| David Coulthard | 5,96% | -0,317 pp | -3,784 pp | -0,08 pp | 0,539 | 0,018 | -0,022 |
| Jacques Villeneuve | 2,89% | -0,122 pp | -1,838 pp | -0,238 pp | 0,49 | 0,026 | -0,01 |
| Tiago Monteiro | 2,27% | -0,224 pp | -1,722 pp | -0,038 pp | 0,338 | 0,204 | 0,068 |
| Rubens Barrichello | 5,5% | 0,108 pp | -4,936 pp | 0,18 pp | 0,684 | -0,317 | -0,054 |
| Antônio Pizzonia | 3,68% | -0,479 pp | -1,742 pp | 0,189 pp | 0,39 | -0,021 | 0 |
| Robert Doornbos | 2,09% | -0,187 pp | -1,621 pp | -0,126 pp | 0,207 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 3,99% | -2,259 pp | 4,186 pp | 0,669 pp | 0,585 | -0,397 | -0,075 |
| Christijan Albers | 2,46% | -0,232 pp | -1,894 pp | -0,148 pp | 0,283 | -0,073 | 0 |
| Takuma Sato | 2,66% | -0,413 pp | -1,185 pp | -0,214 pp | 0,43 | — | 0 |
| Narain Karthikeyan | 3,13% | -0,321 pp | -2,368 pp | -0,052 pp | 0,302 | -0,302 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 7,01% | -0,873 pp | 6,439 pp | -0,823 pp | 0,685 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 6,46% | 8,331 pp | -12,581 pp | 0,407 pp | 0,731 | -0,731 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Klien | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tiago Monteiro | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Antônio Pizzonia | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Doornbos | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christijan Albers | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,78 | 15,78 | 0,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2005 Chinese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2005: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador