HISTORIAResumen y antecedentes
2000 Austrian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 16 de julio de 2000 en Red Bull Ring.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser A1 Preis von Österreich 2000
- Circuito
- Red Bull Ring
- Configuración histórica
- spielberg-3
- Longitud por vuelta
- 4,326 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 307,146 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:10.410 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.385 |
| 3 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.434 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.636 |
| 5 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +1.230 |
| 6 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | +1.237 |
| 7 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.239 |
| 8 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.248 |
| 9 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | +1.351 |
| 10 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | +1.495 |
| 11 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +1.521 |
| 12 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | +1.568 |
| 13 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | +1.627 |
| 14 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.628 |
| 15 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +1.633 |
| 16 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | +1.828 |
| 17 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | +1.894 |
| 18 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +1.927 |
| 19 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1.937 |
| 20 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | +2.312 |
| 21 | 7 | Luciano Burti | JaguarCosworth | +2.412 |
| 22 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +3.009 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:10.410 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:10.795 |
| 3 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:10.844 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:11.046 |
| 5 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | 1:11.640 |
| 6 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | 1:11.647 |
| 7 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:11.649 |
| 8 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:11.658 |
| 9 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | 1:11.761 |
| 10 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | 1:11.905 |
| 11 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | 1:11.931 |
| 12 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | 1:11.978 |
| 13 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | 1:12.037 |
| 14 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:12.038 |
| 15 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:12.043 |
| 16 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | 1:12.238 |
| 17 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | 1:12.304 |
| 18 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | 1:12.337 |
| 19 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:12.347 |
| 20 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | 1:12.722 |
| 21 | 7 | Luciano Burti | JaguarCosworth | 1:12.822 |
| 22 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | 1:13.419 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:11.783 | 67 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:11.837 | 27 |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:11.887 | 68 |
| 4 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:12.630 | 44 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:12.811 | 42 |
| 6 | Ricardo Zonta | BAR | 1:12.855 | 44 |
| 7 | Pedro Diniz | Sauber | 1:12.955 | 63 |
| 8 | Jenson Button | Williams | 1:12.964 | 46 |
| 9 | Alexander Wurz | Benetton | 1:13.317 | 65 |
| 10 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:13.490 | 25 |
| 11 | Nick Heidfeld | Prost | 1:13.593 | 38 |
| 12 | Johnny Herbert | Jaguar | 1:13.613 | 70 |
| 13 | Marc Gené | Minardi | 1:13.626 | 41 |
| 14 | Mika Salo | Sauber | 1:13.674 | 69 |
| 15 | Gastón Mazzacane | Minardi | 1:13.733 | 67 |
| 16 | Jean Alesi | Prost | 1:14.039 | 41 |
| 17 | Luciano Burti | Jaguar | 1:14.098 | 39 |
| 18 | Jos Verstappen | Arrows | 1:14.227 | 9 |
| 19 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:16.588 | 4 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Pedro Diniz | 1 | 1 | — | 34.084 |
| Jos Verstappen | 1 | 2 | — | 37.806 |
| Ralf Schumacher | 1 | 8 | — | 50.166 |
| Ralf Schumacher | 2 | 9 | — | 8:16.808 |
| Ricardo Zonta | 1 | 17 | — | 32.490 |
| Pedro Diniz | 2 | 17 | — | 32.450 |
| Jean Alesi | 1 | 24 | — | 30.120 |
| Gastón Mazzacane | 1 | 34 | — | 31.260 |
| Mika Häkkinen | 1 | 38 | — | 32.335 |
| Nick Heidfeld | 1 | 39 | — | 31.249 |
| David Coulthard | 1 | 42 | — | 30.537 |
| Luciano Burti | 1 | 42 | — | 34.708 |
| Marc Gené | 1 | 43 | — | 29.954 |
| Pedro Diniz | 3 | 43 | — | 29.719 |
| Mika Salo | 1 | 44 | — | 30.275 |
| Johnny Herbert | 1 | 45 | — | 32.047 |
| Ricardo Zonta | 2 | 45 | — | 37.649 |
| Rubens Barrichello | 1 | 46 | — | 29.659 |
| Ralf Schumacher | 3 | 39 | — | 21.386 |
| Jenson Button | 1 | 47 | — | 31.185 |
| Ralf Schumacher | 4 | 40 | — | 45.759 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 49 | — | 29.979 |
| Alexander Wurz | 1 | 49 | — | 29.898 |
| Ralf Schumacher | 5 | 43 | — | 28.599 |
| Gastón Mazzacane | 2 | 59 | — | 32.116 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2000.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 56 |
| 2 | David Coulthard | 50 |
| 3 | Mika Häkkinen | 48 |
| 4 | Rubens Barrichello | 36 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | 18 |
| 6 | Ralf Schumacher | 14 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 11 |
| 8 | Jarno Trulli | 6 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | 5 |
| 10 | Jenson Button | 5 |
| 11 | Mika Salo | 4 |
| 12 | Eddie Irvine | 3 |
| 13 | Jos Verstappen | 2 |
| 14 | Ricardo Zonta | 1 |
| 15 | Pedro de la Rosa | 1 |
| 16 | Pedro Diniz | 0 |
| 17 | Alexander Wurz | 0 |
| 18 | Johnny Herbert | 0 |
| 19 | Marc Gené | 0 |
| 20 | Nick Heidfeld | 0 |
| 21 | Gastón Mazzacane | 0 |
| 22 | Jean Alesi | 0 |
| 23 | Luciano Burti | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.768,5 | 1.750,4 | -18,04 | 0,54 | 42,37% | 72,11% | 6,86 | 0 | 33,84% | 0,862 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.721,4 | 1.725,5 | 4,1 | 1,5 | 12,53% | 72,72% | 6,73 | 1 | 49,71% | 0,996 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.616,8 | 1.622,5 | 5,76 | 1,5 | 8,89% | 69,65% | 7,37 | 0 | 33,84% | 0,862 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.687,7 | 1.691,9 | 4,28 | 1,38 | 8,03% | 70,25% | 7,25 | 0 | 49,71% | 0,996 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.562 | 1.549,5 | -12,49 | 0,84 | 4% | 61,06% | 9,18 | 0 | 2,27% | -0,085 | Benetton B200exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.490,4 | 1.494 | 3,57 | -0,4 | 2,65% | 52,66% | 10,94 | 0 | 2,27% | -0,085 | Benetton B200exact chassis |
| Jarno TrulliJordan | 1.528,7 | 1.517,3 | -11,35 | 1,89 | 2,26% | 57,85% | 9,85 | 0 | 1,47% | -0,235 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Mika SaloSauber | 1.491,7 | 1.498,4 | 6,67 | 0,98 | 2,22% | 55,48% | 10,35 | 0 | 1,83% | -0,159 | Sauber C19exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.394,4 | 1.401,7 | 7,26 | 0,94 | 1,78% | 51,45% | 11,2 | 0 | 1,83% | -0,159 | Sauber C19exact chassis |
| Ricardo ZontaBAR | 1.466,1 | 1.466,1 | 0 | 1,91 | 1,78% | 52,21% | 11,04 | 0 | 2,01% | -0,127 | BAR 002exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.553,4 | 1.561,1 | 7,72 | 1,17 | 1,76% | 52,36% | 11 | 0 | 2,01% | -0,127 | BAR 002exact chassis |
| Nick HeidfeldProst | 1.523,6 | 1.514,1 | -9,54 | -0,08 | 1,57% | 48,52% | 11,81 | 0 | 0,49% | -0,621 | Prost AP03exact chassis |
| Jos VerstappenArrows | 1.401,4 | 1.401,4 | 0 | 1,38 | 1,33% | 45,21% | 12,51 | 0 | 0,43% | -0,67 | Arrows A21exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.630,5 | 1.630,5 | 0 | -1,36 | 1,27% | 44,29% | 12,7 | 0 | 1,47% | -0,235 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonWilliams | 1.574,9 | 1.581 | 6,1 | -2,08 | 1,25% | 42,51% | 13,07 | 0 | 5,95% | 0,253 | Williams FW22exact chassis |
| Pedro de la RosaArrows | 1.440,3 | 1.440,3 | 0 | 0,65 | 1,19% | 42,81% | 13,01 | 0 | 0,43% | -0,67 | Arrows A21exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.541,7 | 1.541,7 | 0 | -2,17 | 1,1% | 40,32% | 13,53 | 0 | 5,95% | 0,253 | Williams FW22exact chassis |
| Jean AlesiProst | 1.567,3 | 1.556,3 | -10,99 | -1,39 | 1,09% | 40,97% | 13,4 | 0 | 0,49% | -0,621 | Prost AP03exact chassis |
| Johnny HerbertJaguar | 1.500,9 | 1.507,8 | 6,91 | -0,92 | 0,91% | 36,64% | 14,3 | 0 | 1,35% | -0,265 | Jaguar R1exact chassis |
| Marc GenéMinardi | 1.420,1 | 1.429,7 | 9,58 | -1,47 | 0,72% | 31,53% | 15,38 | 0 | 0,65% | -0,524 | Minardi M02exact chassis |
| Luciano BurtiJaguar | 1.554,4 | 1.553,6 | -0,79 | -2,56 | 0,67% | 30,31% | 15,63 | 0 | 1,35% | -0,265 | Jaguar R1exact chassis |
| Gastón MazzacaneMinardi | 1.464,9 | 1.466,1 | 1,26 | -2,24 | 0,63% | 29,08% | 15,89 | 0 | 0,65% | -0,524 | Minardi M02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 8,12% | 2,626 pp | 2,63 pp | 0,629 pp | 0,827 | 0,161 | -0,011 |
| David Coulthard | 7,63% | -1,934 pp | 2,012 pp | 0,453 pp | 0,777 | 0,169 | -0,006 |
| Rubens Barrichello | 7,16% | -7,558 pp | 10,01 pp | -0,156 pp | 0,679 | 0,235 | 0,009 |
| Jacques Villeneuve | 5,58% | 0,093 pp | -5,299 pp | 0,124 pp | 0,545 | 0,322 | 0,009 |
| Jenson Button | 2,8% | -0,595 pp | -1,331 pp | -0,139 pp | 0,557 | 0,25 | -0,003 |
| Mika Salo | 4,92% | -0,928 pp | -2,786 pp | 0,117 pp | 0,496 | 0,275 | 0,009 |
| Johnny Herbert | 3,17% | -0,475 pp | -2,551 pp | 0,013 pp | 0,482 | 0,285 | 0,053 |
| Marc Gené | 2,47% | -0,333 pp | -2,072 pp | 0,068 pp | 0,345 | 0,404 | 0,082 |
| Pedro Diniz | 4,34% | -1,309 pp | -2,196 pp | 0,096 pp | 0,354 | 0,301 | 0,036 |
| Alexander Wurz | 3,6% | -2,28 pp | 0,627 pp | 0,391 pp | 0,457 | 0,138 | 0,023 |
| Luciano Burti | 2,32% | -0,258 pp | -1,945 pp | 0,01 pp | 0,499 | -0,055 | -0,081 |
| Gastón Mazzacane | 2,18% | -0,264 pp | -1,855 pp | 0,061 pp | 0,32 | 0,036 | -0,12 |
| Ricardo Zonta | 5,94% | -0,918 pp | -4,741 pp | 0,117 pp | 0,373 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 2,63% | -0,743 pp | -1,165 pp | -0,123 pp | 0,572 | — | 0 |
| Nick Heidfeld | 3,83% | -0,731 pp | -1,825 pp | -0,458 pp | 0,443 | -0,443 | 0 |
| Jean Alesi | 2,98% | -0,984 pp | -1,22 pp | -0,318 pp | 0,507 | -0,507 | 0 |
| Pedro de la Rosa | 4,08% | -0,603 pp | -3,019 pp | -0,223 pp | 0,312 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 4,62% | -0,868 pp | -3,268 pp | -0,244 pp | 0,326 | — | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,38% | -0,412 pp | -2,189 pp | -0,213 pp | 0,631 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 6,73% | 22,869 pp | 25,059 pp | -0,408 pp | 0,819 | -0,819 | 0 |
| Jarno Trulli | 6,32% | -1,248 pp | -3,792 pp | -0,375 pp | 0,523 | -0,523 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 5,24% | -3,15 pp | 0,915 pp | 0,58 pp | 0,573 | -0,573 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luciano Burti | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gastón Mazzacane | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zonta | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,98 | 14,98 | 3,64 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2000 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2000: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador