HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Spanish Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 10 de mayo de 1998 en Catalunya.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Marlboro de España 1998
- Circuito
- Catalunya
- Configuración histórica
- catalunya-2
- Longitud por vuelta
- 4,728 km
- Vueltas de carrera
- 65
- Distancia oficial
- 307,196 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:20.262 |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.734 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.523 |
| 4 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.632 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.703 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +2.088 |
| 7 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.532 |
| 8 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +2.573 |
| 9 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +2.598 |
| 10 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +2.623 |
| 11 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +2.665 |
| 12 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +2.701 |
| 13 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +2.935 |
| 14 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +3.065 |
| 15 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +3.442 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.486 |
| 17 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +3.625 |
| 18 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | +3.850 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +4.003 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +4.276 |
| 21 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +4.460 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +5.684 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:20.262 |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:20.996 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:21.785 |
| 4 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:21.894 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:21.965 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:22.350 |
| 7 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:22.794 |
| 8 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:22.835 |
| 9 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:22.860 |
| 10 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:22.885 |
| 11 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:22.927 |
| 12 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:22.963 |
| 13 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:23.197 |
| 14 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:23.327 |
| 15 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:23.704 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:23.748 |
| 17 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:23.887 |
| 18 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:24.112 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:24.265 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:24.538 |
| 21 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:24.722 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:24.275 | 25 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:24.625 | 45 |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 1:24.778 | 61 |
| 4 | Alexander Wurz | Benetton | 1:25.343 | 43 |
| 5 | Jean Alesi | Sauber | 1:25.668 | 31 |
| 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:25.778 | 20 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:25.851 | 18 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:26.011 | 3 |
| 9 | Johnny Herbert | Sauber | 1:26.354 | 25 |
| 10 | Jarno Trulli | Prost | 1:26.394 | 25 |
| 11 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:26.407 | 24 |
| 12 | Damon Hill | Jordan | 1:26.501 | 37 |
| 13 | Olivier Panis | Prost | 1:26.502 | 57 |
| 14 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:26.532 | 23 |
| 15 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:26.533 | 40 |
| 16 | Jan Magnussen | Stewart | 1:27.203 | 43 |
| 17 | Esteban Tuero | Minardi | 1:27.601 | 45 |
| 18 | Pedro Diniz | Arrows | 1:27.638 | 16 |
| 19 | Mika Salo | Arrows | 1:27.767 | 22 |
| 20 | Shinji Nakano | Minardi | 1:27.767 | 25 |
| 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:28.066 | 34 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 2 | — | 35.395 |
| Olivier Panis | 1 | 18 | — | 27.989 |
| Jan Magnussen | 1 | 19 | — | 29.445 |
| Ralf Schumacher | 1 | 19 | — | 28.489 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 21 | — | 28.000 |
| Esteban Tuero | 1 | 21 | — | 30.033 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 21 | — | 29.818 |
| Rubens Barrichello | 1 | 22 | — | 27.409 |
| Johnny Herbert | 1 | 22 | — | 26.694 |
| Damon Hill | 1 | 22 | — | 27.241 |
| Alexander Wurz | 1 | 23 | — | 28.239 |
| Shinji Nakano | 1 | 23 | — | 29.053 |
| Jarno Trulli | 1 | 24 | — | 26.009 |
| Jean Alesi | 1 | 24 | — | 25.243 |
| Eddie Irvine | 1 | 25 | — | 26.982 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 25 | — | 27.380 |
| Mika Häkkinen | 1 | 26 | — | 27.261 |
| David Coulthard | 1 | 27 | — | 25.920 |
| Michael Schumacher | 1 | 27 | — | 26.056 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 27 | — | 27.832 |
| Jarno Trulli | 2 | 33 | — | 31.385 |
| Jean Alesi | 2 | 34 | — | 27.670 |
| Esteban Tuero | 2 | 38 | — | 29.976 |
| Michael Schumacher | 2 | 40 | — | 28.983 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3 | 40 | — | 29.628 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 40 | — | 28.614 |
| Shinji Nakano | 2 | 40 | — | 31.159 |
| Olivier Panis | 2 | 42 | — | 27.456 |
| Ralf Schumacher | 2 | 42 | — | 27.647 |
| Jan Magnussen | 2 | 42 | — | 29.417 |
| Esteban Tuero | 3 | 42 | — | 28.682 |
| Rubens Barrichello | 2 | 44 | — | 28.329 |
| Johnny Herbert | 2 | 44 | — | 26.194 |
| Mika Häkkinen | 2 | 45 | — | 30.994 |
| Damon Hill | 2 | 44 | — | 27.212 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 45 | — | 28.248 |
| David Coulthard | 2 | 46 | — | 25.156 |
| Alexander Wurz | 2 | 46 | — | 26.669 |
| Michael Schumacher | 3 | 48 | — | 25.794 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 36 |
| 2 | David Coulthard | 29 |
| 3 | Michael Schumacher | 24 |
| 4 | Eddie Irvine | 11 |
| 5 | Alexander Wurz | 9 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | 8 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 6 |
| 8 | Jean Alesi | 3 |
| 9 | Rubens Barrichello | 2 |
| 10 | Johnny Herbert | 1 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.736,3 | 1.737,5 | 1,22 | 0,95 | 20,22% | 69,08% | 7,18 | 0 | 30% | 0,739 | Ferrari F300exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.629,2 | 1.636,2 | 6,95 | 2,02 | 19,78% | 71,53% | 6,69 | 1 | 48,06% | 0,904 | McLaren MP4/13exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.592 | 1.599,5 | 7,54 | 1,92 | 15,44% | 69,82% | 7,04 | 0 | 48,06% | 0,904 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.535,7 | 1.521 | -14,65 | 1,1 | 5,41% | 61,55% | 8,69 | 0 | 30% | 0,739 | Ferrari F300exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.514,7 | 1.520,6 | 5,93 | 1,36 | 4,69% | 59,62% | 9,08 | 0 | 2,04% | -0,202 | Sauber C17exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.502,3 | 1.489,2 | -13,1 | 2,19 | 4,03% | 61,49% | 8,7 | 0 | 5,02% | 0,114 | Benetton B198exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.536,9 | 1.541,3 | 4,38 | 1,69 | 3,83% | 60,16% | 8,97 | 0 | 5,02% | 0,114 | Benetton B198exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.564,2 | 1.567,9 | 3,68 | 0,01 | 3,68% | 54,7% | 10,06 | 0 | 5,4% | 0,139 | Williams FW20exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.596 | 1.596 | 0 | 0,42 | 2,56% | 52,35% | 10,53 | 0 | 5,69% | 0,157 | Jordan 198exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.638,9 | 1.634,6 | -4,3 | -1,47 | 2,52% | 47,6% | 11,48 | 0 | 2,04% | -0,202 | Sauber C17exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.588,8 | 1.587,2 | -1,59 | -1,04 | 2,43% | 48,33% | 11,33 | 0 | 5,4% | 0,139 | Williams FW20exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.509,9 | 1.519,6 | 9,69 | 0,86 | 2,2% | 48,32% | 11,34 | 0 | 1,28% | -0,363 | Stewart SF02exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.555,9 | 1.549,2 | -6,72 | -0,22 | 2,15% | 47,73% | 11,45 | 0 | 0,7% | -0,576 | Prost AP01exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.478,6 | 1.479,4 | 0,85 | 0,19 | 1,91% | 44,97% | 12,01 | 0 | 5,69% | 0,157 | Jordan 198exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.417,8 | 1.417,8 | 0 | -0,32 | 1,66% | 42,03% | 12,59 | 0 | 0,62% | -0,62 | Arrows A19exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.495,9 | 1.498,3 | 2,39 | -1,08 | 1,63% | 41,19% | 12,76 | 0 | 0,7% | -0,576 | Prost AP01exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.477,4 | 1.477,4 | 0 | -1,25 | 1,48% | 39,2% | 13,16 | 0 | 0,62% | -0,62 | Arrows A19exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.414,1 | 1.416,1 | 2,07 | -1,31 | 1,2% | 34,5% | 14,1 | 0 | 1,28% | -0,363 | Stewart SF02exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.441,4 | 1.439,1 | -2,35 | -1,64 | 1,14% | 33,4% | 14,32 | 0 | 0,58% | -0,643 | Minardi M198exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.432 | 1.431,3 | -0,72 | -1,89 | 1,06% | 31,86% | 14,63 | 0 | 0,58% | -0,643 | Minardi M198exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.481,1 | 1.479,8 | -1,26 | -2,48 | 0,99% | 30,57% | 14,89 | 0 | 0,61% | -0,621 | Tyrrell 026exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 8,65% | -1,068 pp | 19,388 pp | 0,221 pp | 0,736 | 0,306 | 0,043 |
| David Coulthard | 8,08% | -4,126 pp | 16,205 pp | 0,186 pp | 0,679 | 0,331 | 0,059 |
| Michael Schumacher | 7,55% | 14,526 pp | 6,158 pp | 0,44 pp | 0,793 | 0,067 | -0,04 |
| Alexander Wurz | 6,59% | -1,006 pp | -3,681 pp | 0,094 pp | 0,682 | 0,199 | 0,031 |
| Rubens Barrichello | 5,02% | -0,835 pp | -3,646 pp | -0,224 pp | 0,45 | 0,421 | 0,071 |
| Jacques Villeneuve | 4,69% | 1,047 pp | -3,02 pp | 0,287 pp | 0,618 | 0,17 | 0,038 |
| Johnny Herbert | 5,75% | -1,534 pp | -0,373 pp | 0,135 pp | 0,508 | 0,264 | 0,072 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,82% | -0,567 pp | -1,939 pp | 0,188 pp | 0,635 | -0,049 | -0,065 |
| Jarno Trulli | 3,12% | -0,367 pp | -1,933 pp | -0,186 pp | 0,457 | 0,116 | -0,027 |
| Jean Alesi | 3,57% | -1,609 pp | -0,227 pp | 0,077 pp | 0,627 | -0,163 | -0,085 |
| Ralf Schumacher | 4,38% | -0,687 pp | -3,416 pp | -0,016 pp | 0,409 | 0,052 | -0,039 |
| Jan Magnussen | 2,72% | -0,35 pp | -2,06 pp | -0,125 pp | 0,327 | 0,103 | -0,02 |
| Toranosuke Takagi | 2,22% | -0,24 pp | -1,633 pp | -0,167 pp | 0,411 | -0,036 | -0,025 |
| Shinji Nakano | 2,37% | -0,276 pp | -1,864 pp | -0,055 pp | 0,359 | -0,013 | -0,005 |
| Esteban Tuero | 2,54% | -0,261 pp | -2,024 pp | -0,059 pp | 0,372 | -0,081 | -0,009 |
| Olivier Panis | 4,09% | -0,396 pp | -2,586 pp | -0,248 pp | 0,513 | -0,263 | 0 |
| Damon Hill | 5,37% | 2,423 pp | -7,083 pp | -0,034 pp | 0,599 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 6,16% | -2,815 pp | 1,429 pp | 0,151 pp | 0,594 | -0,594 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 7,05% | -1,308 pp | -3,834 pp | 0,1 pp | 0,529 | -0,529 | 0 |
| Mika Salo | 2,91% | -0,181 pp | -1,842 pp | -0,364 pp | 0,446 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 3,34% | -0,371 pp | -2,018 pp | -0,4 pp | 0,337 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador