HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Hungarian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 16 de agosto de 1998 en Hungaroring.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Marlboro Magyar Nagydíj 1998
- Circuito
- Hungaroring
- Configuración histórica
- hungaroring-2
- Longitud por vuelta
- 3,972 km
- Vueltas de carrera
- 77
- Distancia oficial
- 305,844 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.973 |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.158 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.393 |
| 4 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1.241 |
| 5 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.352 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +1.364 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +2.056 |
| 8 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +2.077 |
| 9 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +2.090 |
| 10 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +2.198 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +2.237 |
| 12 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +2.733 |
| 13 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +2.739 |
| 14 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +2.903 |
| 15 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.905 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.069 |
| 17 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | +3.225 |
| 18 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +3.381 |
| 19 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +3.662 |
| 20 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +3.690 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +4.752 |
| NC | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +6.167 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.973 |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.131 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:17.366 |
| 4 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:18.214 |
| 5 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:18.325 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:18.337 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:19.029 |
| 8 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:19.050 |
| 9 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:19.063 |
| 10 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:19.171 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:19.210 |
| 12 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:19.706 |
| 13 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:19.712 |
| 14 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:19.876 |
| 15 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:19.878 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:20.042 |
| 17 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | 1:20.198 |
| 18 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:20.354 |
| 19 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:20.635 |
| 20 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:20.663 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:21.725 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:19.286 | 60 |
| 2 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:20.078 | 57 |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:20.356 | 57 |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:20.545 | 30 |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 1:20.546 | 28 |
| 6 | Damon Hill | Jordan | 1:20.680 | 75 |
| 7 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:20.875 | 71 |
| 8 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:20.984 | 11 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:21.060 | 48 |
| 10 | Johnny Herbert | Sauber | 1:21.329 | 37 |
| 11 | Jean Alesi | Sauber | 1:21.439 | 35 |
| 12 | Alexander Wurz | Benetton | 1:21.479 | 48 |
| 13 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:22.495 | 48 |
| 14 | Olivier Panis | Prost | 1:22.538 | 17 |
| 15 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:23.294 | 50 |
| 16 | Jarno Trulli | Prost | 1:23.318 | 25 |
| 17 | Pedro Diniz | Arrows | 1:23.429 | 43 |
| 18 | Shinji Nakano | Minardi | 1:23.573 | 50 |
| 19 | Jos Verstappen | Stewart | 1:23.644 | 48 |
| 20 | Mika Salo | Arrows | 1:23.716 | 18 |
| 21 | Esteban Tuero | Minardi | 1:25.450 | 7 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Toranosuke Takagi | 1 | 18 | — | 30.773 |
| Shinji Nakano | 1 | 22 | — | 32.454 |
| Jarno Trulli | 1 | 23 | — | 34.207 |
| Damon Hill | 1 | 24 | — | 29.660 |
| Michael Schumacher | 1 | 25 | — | 30.356 |
| Rubens Barrichello | 1 | 24 | — | 30.929 |
| David Coulthard | 1 | 26 | — | 29.984 |
| Ralf Schumacher | 1 | 26 | — | 31.421 |
| Pedro Diniz | 1 | 26 | — | 30.373 |
| Jos Verstappen | 1 | 26 | — | 31.433 |
| Olivier Panis | 1 | 26 | — | 30.200 |
| Mika Häkkinen | 1 | 28 | — | 30.610 |
| Alexander Wurz | 1 | 28 | — | 30.262 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 29 | — | 38.066 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 29 | — | 31.088 |
| Jean Alesi | 1 | 30 | — | 28.993 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 31 | — | 34.231 |
| Johnny Herbert | 1 | 32 | — | 29.607 |
| Michael Schumacher | 2 | 43 | — | 28.938 |
| David Coulthard | 2 | 44 | — | 30.058 |
| Mika Häkkinen | 2 | 46 | — | 30.648 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 46 | — | 31.245 |
| Pedro Diniz | 2 | 47 | — | 30.433 |
| Johnny Herbert | 2 | 48 | — | 29.908 |
| Alexander Wurz | 2 | 49 | — | 31.361 |
| Rubens Barrichello | 2 | 48 | — | 32.393 |
| Shinji Nakano | 2 | 48 | — | 1:01.896 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 50 | — | 31.058 |
| Damon Hill | 2 | 51 | — | 29.576 |
| Jean Alesi | 2 | 51 | — | 29.985 |
| Jos Verstappen | 2 | 50 | — | 30.803 |
| Ralf Schumacher | 2 | 52 | — | 30.588 |
| Olivier Panis | 2 | 51 | — | 31.037 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 54 | — | 30.371 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 55 | — | 29.588 |
| Michael Schumacher | 3 | 62 | — | 30.046 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 77 |
| 2 | Michael Schumacher | 70 |
| 3 | David Coulthard | 48 |
| 4 | Eddie Irvine | 32 |
| 5 | Jacques Villeneuve | 20 |
| 6 | Alexander Wurz | 17 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | 15 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 10 |
| 9 | Damon Hill | 6 |
| 10 | Rubens Barrichello | 4 |
| 11 | Ralf Schumacher | 4 |
| 12 | Mika Salo | 3 |
| 13 | Jean Alesi | 3 |
| 14 | Johnny Herbert | 1 |
| 15 | Pedro Diniz | 1 |
| 16 | Jan Magnussen | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.672,9 | 1.668,6 | -4,32 | 1,8 | 25,58% | 71,09% | 6,78 | 0 | 47,99% | 0,897 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.743,9 | 1.746,1 | 2,21 | 0,92 | 20,14% | 68,4% | 7,32 | 1 | 29,39% | 0,726 | Ferrari F300exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.609,6 | 1.614,6 | 5,07 | 1,82 | 15,48% | 69,14% | 7,17 | 0 | 47,99% | 0,897 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.569,3 | 1.569,3 | 0 | 1,21 | 5,51% | 62,94% | 8,41 | 0 | 29,39% | 0,726 | Ferrari F300exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.593,5 | 1.597,3 | 3,87 | 1,02 | 3,45% | 59,28% | 9,14 | 0 | 6% | 0,17 | Williams FW20exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.521 | 1.521,7 | 0,74 | 0,87 | 3,28% | 56,94% | 9,61 | 0 | 4,8% | 0,091 | Benetton B198exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.542,5 | 1.542,5 | 0 | 0,45 | 3,22% | 55,78% | 9,84 | 0 | 4,8% | 0,091 | Benetton B198exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.593,8 | 1.597,9 | 4,18 | 1,63 | 3,21% | 60,1% | 8,98 | 0 | 5,8% | 0,158 | Jordan 198exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.553,2 | 1.557,3 | 4,15 | 0,95 | 2,74% | 56,17% | 9,77 | 0 | 6% | 0,17 | Williams FW20exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.604,1 | 1.604,9 | 0,82 | -0,39 | 2,22% | 50,69% | 10,86 | 0 | 2,22% | -0,179 | Sauber C17exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.501,4 | 1.502,7 | 1,34 | 0,35 | 1,92% | 48,62% | 11,28 | 0 | 5,8% | 0,158 | Jordan 198exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.509,2 | 1.509,1 | -0,04 | -1,05 | 1,89% | 45,7% | 11,86 | 0 | 2,22% | -0,179 | Sauber C17exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.419,4 | 1.419,1 | -0,37 | 0,56 | 1,65% | 45% | 12 | 0 | 0,65% | -0,609 | Arrows A19exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.459,6 | 1.459,6 | 0 | 0,04 | 1,56% | 43,72% | 12,26 | 0 | 0,65% | -0,609 | Arrows A19exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.516,4 | 1.516,4 | 0 | -0,69 | 1,5% | 42,87% | 12,43 | 0 | 1,23% | -0,385 | Stewart SF02exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.472,4 | 1.472,4 | 0 | -0,96 | 1,29% | 39,17% | 13,17 | 0 | 0,74% | -0,563 | Prost AP01exact chassis |
| Jos VerstappenStewart | 1.394,1 | 1.391,7 | -2,4 | -0,91 | 1,24% | 38,38% | 13,32 | 0 | 1,23% | -0,385 | Stewart SF02exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.465,3 | 1.461,9 | -3,41 | -1,49 | 1,15% | 36,64% | 13,67 | 0 | 0,58% | -0,647 | Tyrrell 026exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.447,8 | 1.440,4 | -7,43 | -1,7 | 1,05% | 34,35% | 14,13 | 0 | 0,6% | -0,638 | Minardi M198exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.511,4 | 1.507 | -4,39 | -2,39 | 1,01% | 33,57% | 14,29 | 0 | 0,74% | -0,563 | Prost AP01exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.402,8 | 1.402,8 | 0 | -2,06 | 0,92% | 31,44% | 14,71 | 0 | 0,6% | -0,638 | Minardi M198exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,33% | 13,534 pp | 5,007 pp | 1,16 pp | 0,793 | 0,203 | -0,004 |
| David Coulthard | 7,81% | -5,853 pp | 17,721 pp | -0,059 pp | 0,688 | 0,322 | 0,06 |
| Jacques Villeneuve | 6,07% | 0,892 pp | -5,141 pp | 0,222 pp | 0,66 | 0,272 | 0,032 |
| Damon Hill | 6,89% | 2,423 pp | -7,66 pp | -0,425 pp | 0,596 | 0,285 | 0,031 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,7% | -1,018 pp | -3,704 pp | 0,173 pp | 0,568 | 0,284 | 0,052 |
| Mika Häkkinen | 8,32% | 2,281 pp | 24,389 pp | -0,117 pp | 0,782 | -0,069 | -0,037 |
| Jean Alesi | 4,43% | -1,526 pp | -1,85 pp | -0,033 pp | 0,575 | 0,145 | 0,021 |
| Giancarlo Fisichella | 5,35% | -1,417 pp | -2,037 pp | 0,262 pp | 0,552 | 0,142 | 0,044 |
| Ralf Schumacher | 4,72% | -0,745 pp | -3,374 pp | -0,198 pp | 0,485 | 0,167 | 0,051 |
| Johnny Herbert | 3,45% | -0,768 pp | -1,598 pp | -0,031 pp | 0,5 | 0,109 | 0,06 |
| Pedro Diniz | 4,16% | -0,492 pp | -3,089 pp | -0,283 pp | 0,349 | 0,095 | -0,056 |
| Olivier Panis | 2,52% | -0,287 pp | -1,966 pp | -0,072 pp | 0,451 | -0,072 | -0,071 |
| Jos Verstappen | 3,04% | -0,548 pp | -1,932 pp | -0,287 pp | 0,329 | 0,011 | -0,06 |
| Toranosuke Takagi | 2,85% | -0,347 pp | -2,142 pp | -0,132 pp | 0,319 | -0,031 | -0,062 |
| Shinji Nakano | 2,68% | -0,28 pp | -2,152 pp | -0,081 pp | 0,438 | -0,199 | -0,061 |
| Alexander Wurz | 5,03% | -1,047 pp | -1,991 pp | 0,254 pp | 0,616 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,67% | -0,63 pp | -2,356 pp | -0,349 pp | 0,465 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 3,24% | -0,421 pp | -2,487 pp | -0,091 pp | 0,377 | — | 0 |
| Mika Salo | 3,91% | -0,342 pp | -2,996 pp | -0,273 pp | 0,416 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 6,47% | -3,098 pp | 1,201 pp | 0,431 pp | 0,644 | — | 0 |
| Esteban Tuero | 2,36% | -0,31 pp | -1,844 pp | -0,07 pp | 0,177 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,22 | 27,22 | 1,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Hungarian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole