HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Austrian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 26 de julio de 1998 en Red Bull Ring.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Österreich 1998
- Circuito
- Red Bull Ring
- Configuración histórica
- spielberg-3
- Longitud por vuelta
- 4,326 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 307,146 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:29.598 |
| 2 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +0.719 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.919 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.953 |
| 5 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.407 |
| 6 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +1.430 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1.917 |
| 8 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +2.053 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +2.319 |
| 10 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +2.483 |
| 11 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +2.485 |
| 12 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | +2.501 |
| 13 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +2.608 |
| 14 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +2.801 |
| 15 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +3.120 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.308 |
| 17 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +3.587 |
| 18 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +3.607 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +3.801 |
| 20 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +4.492 |
| 21 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +4.938 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +5.312 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:29.598 |
| 2 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:30.317 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:30.517 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:30.551 |
| 5 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:31.005 |
| 6 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:31.028 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:31.515 |
| 8 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:31.651 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:31.917 |
| 10 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:32.081 |
| 11 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:32.083 |
| 12 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | 1:32.099 |
| 13 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:32.206 |
| 14 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:32.399 |
| 15 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:32.718 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:32.906 |
| 17 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:33.185 |
| 18 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:33.205 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:33.399 |
| 20 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:34.090 |
| 21 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:34.536 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | 1:34.910 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:12.878 | 30 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:13.029 | 41 |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:13.412 | 31 |
| 4 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:13.730 | 66 |
| 5 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:13.972 | 69 |
| 6 | Alexander Wurz | Benetton | 1:14.040 | 70 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:14.044 | 20 |
| 8 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:14.066 | 58 |
| 9 | Damon Hill | Jordan | 1:14.135 | 63 |
| 10 | Johnny Herbert | Sauber | 1:14.639 | 63 |
| 11 | Jean Alesi | Sauber | 1:14.791 | 21 |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:15.446 | 16 |
| 13 | Shinji Nakano | Minardi | 1:15.575 | 37 |
| 14 | Jos Verstappen | Stewart | 1:15.610 | 43 |
| 15 | Jarno Trulli | Prost | 1:15.709 | 59 |
| 16 | Esteban Tuero | Minardi | 1:15.769 | 19 |
| 17 | Ricardo Rosset | Tyrrell | 1:16.100 | 28 |
| 18 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:16.822 | 5 |
| 19 | Pedro Diniz | Arrows | 2:02.090 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 1 | 1 | — | 38.584 |
| Esteban Tuero | 1 | 2 | — | 47.733 |
| Esteban Tuero | 2 | 3 | — | 15.286 |
| Michael Schumacher | 1 | 18 | — | 39.545 |
| Damon Hill | 1 | 19 | — | 26.884 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 21 | — | 28.395 |
| Ricardo Rosset | 1 | 21 | — | 28.330 |
| Alexander Wurz | 1 | 22 | — | 27.546 |
| Jos Verstappen | 1 | 25 | — | 27.181 |
| Ralf Schumacher | 1 | 26 | — | 27.079 |
| Esteban Tuero | 3 | 26 | — | 27.862 |
| Eddie Irvine | 1 | 28 | — | 26.375 |
| Mika Häkkinen | 1 | 34 | — | 29.464 |
| David Coulthard | 2 | 36 | — | 28.421 |
| Johnny Herbert | 1 | 37 | — | 26.912 |
| Jarno Trulli | 1 | 38 | — | 28.768 |
| Shinji Nakano | 1 | 38 | — | 30.150 |
| Michael Schumacher | 2 | 42 | — | 27.450 |
| Ralf Schumacher | 2 | 43 | — | 26.404 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 43 | — | 28.563 |
| Damon Hill | 2 | 45 | — | 26.546 |
| Jos Verstappen | 2 | 46 | — | 25.995 |
| Alexander Wurz | 2 | 48 | — | 26.617 |
| Ricardo Rosset | 2 | 48 | — | 29.429 |
| Eddie Irvine | 2 | 52 | — | 25.472 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 66 |
| 2 | Michael Schumacher | 58 |
| 3 | David Coulthard | 36 |
| 4 | Eddie Irvine | 32 |
| 5 | Alexander Wurz | 17 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 15 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 12 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 8 |
| 9 | Rubens Barrichello | 4 |
| 10 | Mika Salo | 3 |
| 11 | Jean Alesi | 3 |
| 12 | Ralf Schumacher | 3 |
| 13 | Johnny Herbert | 1 |
| 14 | Pedro Diniz | 1 |
| 15 | Jan Magnussen | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.747 | 1.747,6 | 0,57 | 0,6 | 34% | 68,22% | 7,67 | 0 | 31,68% | 0,776 | Ferrari F300exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.660,8 | 1.666,3 | 5,54 | 1,24 | 16,27% | 68,42% | 7,63 | 1 | 47,77% | 0,92 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.530,1 | 1.516,4 | -13,66 | 2,89 | 6,5% | 68,28% | 7,66 | 0 | 4,32% | 0,079 | Benetton B198exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.591,4 | 1.600,1 | 8,68 | -1,57 | 5,9% | 53,22% | 10,82 | 0 | 47,77% | 0,92 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.562,3 | 1.568,5 | 6,25 | 0,38 | 5,56% | 60,08% | 9,38 | 0 | 31,68% | 0,776 | Ferrari F300exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.622,9 | 1.608,3 | -14,68 | 2,2 | 3,67% | 63,53% | 8,66 | 0 | 1,94% | -0,202 | Sauber C17exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.551,9 | 1.551,9 | 0 | 1 | 2,61% | 56,12% | 10,21 | 0 | 5,43% | 0,158 | Williams FW20exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.517,5 | 1.517,5 | 0 | 2,04 | 2,6% | 56,64% | 10,11 | 0 | 1,08% | -0,405 | Stewart SF02exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.544,5 | 1.545,5 | 1,01 | -1,79 | 2,59% | 46,73% | 12,19 | 0 | 4,32% | 0,079 | Benetton B198exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.474,2 | 1.464,4 | -9,86 | 2,11 | 2,48% | 55,55% | 10,33 | 0 | 0,53% | -0,659 | Arrows A19exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.581,3 | 1.584,8 | 3,56 | -0,31 | 2,45% | 52,42% | 10,99 | 0 | 5,43% | 0,158 | Williams FW20exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.484,6 | 1.494,1 | 9,49 | 0,82 | 1,92% | 49,11% | 11,69 | 0 | 5,4% | 0,156 | Jordan 198exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.521,3 | 1.521,3 | 0 | 0,65 | 1,82% | 47,87% | 11,95 | 0 | 0,7% | -0,557 | Prost AP01exact chassis |
| Jos VerstappenStewart | 1.396,5 | 1.396,5 | 0 | 0,7 | 1,69% | 46,44% | 12,25 | 0 | 1,08% | -0,405 | Stewart SF02exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.427,8 | 1.420,1 | -7,7 | 0,36 | 1,6% | 45,08% | 12,53 | 0 | 0,53% | -0,659 | Arrows A19exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.505,5 | 1.510,4 | 4,87 | -1,72 | 1,51% | 41,78% | 13,23 | 0 | 1,94% | -0,202 | Sauber C17exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.581,7 | 1.585,1 | 3,31 | -1,46 | 1,51% | 43,49% | 12,87 | 0 | 5,4% | 0,156 | Jordan 198exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.468,4 | 1.474,6 | 6,17 | -0,78 | 1,26% | 39,12% | 13,78 | 0 | 0,7% | -0,557 | Prost AP01exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.414,2 | 1.410,3 | -3,91 | -1,3 | 1,09% | 36,17% | 14,4 | 0 | 0,55% | -0,642 | Minardi M198exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.477,1 | 1.468,4 | -8,7 | -1,94 | 1,06% | 35,47% | 14,55 | 0 | 0,59% | -0,621 | Tyrrell 026exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.447,3 | 1.451,5 | 4,26 | -2,06 | 0,97% | 33,58% | 14,95 | 0 | 0,55% | -0,642 | Minardi M198exact chassis |
| Ricardo RossetTyrrell | 1.390,4 | 1.395,2 | 4,8 | -2,04 | 0,94% | 32,69% | 15,13 | 0 | 0,59% | -0,621 | Tyrrell 026exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 7,08% | -1,777 pp | 16,274 pp | -0,361 pp | 0,762 | 0,22 | -0,018 |
| David Coulthard | 3,63% | -3,383 pp | 7,005 pp | -0,13 pp | 0,624 | 0,351 | 0,023 |
| Michael Schumacher | 6,66% | 22,863 pp | 17,692 pp | 1,502 pp | 0,806 | 0,013 | -0,086 |
| Eddie Irvine | 5,23% | -4,5 pp | 4,604 pp | 0,417 pp | 0,63 | 0,25 | 0,023 |
| Ralf Schumacher | 4,92% | -0,816 pp | -3,549 pp | -0,25 pp | 0,466 | 0,385 | 0,041 |
| Jacques Villeneuve | 4,36% | 0,817 pp | -4 pp | 0,258 pp | 0,611 | 0,137 | -0,013 |
| Damon Hill | 3,42% | 1,551 pp | -4,215 pp | -0,274 pp | 0,549 | 0,127 | -0,038 |
| Johnny Herbert | 2,85% | -0,762 pp | -1,305 pp | 0,007 pp | 0,489 | 0,192 | 0,014 |
| Alexander Wurz | 3,03% | -1,164 pp | 0,321 pp | 0,175 pp | 0,564 | 0,031 | -0,024 |
| Jarno Trulli | 3,22% | -0,431 pp | -2,525 pp | -0,061 pp | 0,367 | 0,246 | 0,042 |
| Shinji Nakano | 2,37% | -0,283 pp | -1,793 pp | -0,078 pp | 0,404 | 0,167 | 0,047 |
| Ricardo Rosset | 2,23% | -0,305 pp | -1,538 pp | -0,155 pp | 0,275 | 0,189 | -0,012 |
| Jos Verstappen | 4,1% | -0,856 pp | -2,615 pp | -0,231 pp | 0,304 | — | 0 |
| Esteban Tuero | 2,68% | -0,37 pp | -1,985 pp | -0,087 pp | 0,174 | -0,174 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 7,99% | -3,574 pp | 0,84 pp | 0,451 pp | 0,58 | -0,58 | 0 |
| Jean Alesi | 7,52% | -2,891 pp | -3,061 pp | 0,026 pp | 0,622 | -0,622 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,55% | -1,107 pp | -3,683 pp | 0,267 pp | 0,525 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 6,27% | -1,244 pp | -4,045 pp | -0,357 pp | 0,487 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 3,86% | -0,477 pp | -2,668 pp | -0,33 pp | 0,332 | -0,332 | 0 |
| Mika Salo | 5,9% | -0,466 pp | -4,27 pp | -0,524 pp | 0,421 | -0,421 | 0 |
| Olivier Panis | 4,63% | -0,507 pp | -3,731 pp | -0,089 pp | 0,457 | — | 0 |
| Toranosuke Takagi | 2,52% | -0,319 pp | -1,754 pp | -0,176 pp | 0,373 | -0,373 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 22,36 | 22,36 | 1,33 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole