HISTORIAResumen y antecedentes
2005 Italian Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 4 de septiembre de 2005 en Monza.
La victoria correspondió a Juan Pablo Montoya. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2005
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-7
- Longitud por vuelta
- 5,793 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 306,72 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- ONE LAP
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:20.878 |
| 2 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | +0.176 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +0.441 |
| 4 | 3 | Jenson Button | BARHonda | +0.491 |
| 5 | 4 | Takuma Sato | BARHonda | +0.599 |
| 6 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +0.762 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.843 |
| 8 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1.084 |
| 9 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +1.190 |
| 10 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | +1.388 |
| 11 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | +1.426 |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | +1.478 |
| 13 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | +1.654 |
| 14 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | +1.682 |
| 15 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +2.182 |
| 16 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | +2.413 |
| 17 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | +3.788 |
| 18 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | +4.026 |
| 19 | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | +4.981 |
| 20 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | +6.086 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | 1:21.054 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:21.319 |
| 3 | 3 | Jenson Button | BARHonda | 1:21.369 |
| 4 | 4 | Takuma Sato | BARHonda | 1:21.477 |
| 5 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | 1:21.640 |
| 6 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:21.721 |
| 7 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:21.962 |
| 8 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | 1:22.068 |
| 9 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | 1:22.266 |
| 10 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | 1:22.304 |
| 11 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:20.878 |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | 1:22.356 |
| 13 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | 1:22.532 |
| 14 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | 1:22.560 |
| 15 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:23.060 |
| 16 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | 1:23.291 |
| 17 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | 1:24.666 |
| 18 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | 1:24.904 |
| 19 | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | 1:25.859 |
| 20 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | 1:26.964 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLarenMercedes | 1:14:28.659 | 53 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +2.479 | 53 | 2 | 8 | Clasificado |
| 3 | 6 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +17.975 | 53 | 8 | 6 | Clasificado |
| 4 | 9 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +22.775 | 53 | 11 | 5 | Clasificado |
| 5 | 16 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +33.786 | 53 | 5 | 4 | Clasificado |
| 6 | 17 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | +43.925 | 53 | 9 | 3 | Clasificado |
| 7 | 8 | Antônio Pizzonia | WilliamsBMW | +44.643 | 53 | 16 | 2 | Clasificado |
| 8 | 3 | Jenson Button | BARHonda | +1:03.635 | 53 | 3 | 1 | Clasificado |
| 9 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1:15.413 | 53 | 15 | — | Clasificado |
| 10 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1:36.070 | 53 | 6 | — | Clasificado |
| 11 | 11 | Jacques Villeneuve | SauberPetronas | +1 lap | 52 | 12 | — | Clasificado |
| 12 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1 lap | 52 | 7 | — | Clasificado |
| 13 | 15 | Christian Klien | Red BullCosworth | +1 lap | 52 | 13 | — | Clasificado |
| 14 | 7 | Mark Webber | WilliamsBMW | +1 lap | 52 | 14 | — | Clasificado |
| 15 | 14 | David Coulthard | Red BullCosworth | +1 lap | 52 | 10 | — | Clasificado |
| 16 | 4 | Takuma Sato | BARHonda | +1 lap | 52 | 4 | — | Clasificado |
| 17 | 18 | Tiago Monteiro | JordanToyota | +2 laps | 51 | 17 | — | Clasificado |
| 18 | 20 | Robert Doornbos | MinardiCosworth | +2 laps | 51 | 18 | — | Clasificado |
| 19 | 21 | Christijan Albers | MinardiCosworth | +2 laps | 51 | 20 | — | Clasificado |
| 20 | 19 | Narain Karthikeyan | JordanToyota | +3 laps | 50 | 19 | — | Clasificado |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:21.504 | 51 |
| 2 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 1:21.828 | 15 |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | 1:22.146 | 16 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22.587 | 16 |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 1:22.831 | 19 |
| 6 | Antônio Pizzonia | Williams | 1:22.870 | 21 |
| 7 | Mark Webber | Williams | 1:22.935 | 40 |
| 8 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:23.076 | 19 |
| 9 | Jenson Button | BAR | 1:23.161 | 16 |
| 10 | Takuma Sato | BAR | 1:23.341 | 14 |
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 1:23.365 | 18 |
| 12 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:23.466 | 13 |
| 13 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:23.584 | 5 |
| 14 | Christian Klien | Red Bull | 1:23.633 | 17 |
| 15 | David Coulthard | Red Bull | 1:23.867 | 18 |
| 16 | Jacques Villeneuve | Sauber | 1:23.892 | 13 |
| 17 | Tiago Monteiro | Jordan | 1:24.810 | 9 |
| 18 | Christijan Albers | Minardi | 1:24.966 | 33 |
| 19 | Narain Karthikeyan | Jordan | 1:25.146 | 17 |
| 20 | Robert Doornbos | Minardi | 1:25.193 | 31 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2005.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 103 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 76 |
| 3 | Michael Schumacher | 55 |
| 4 | Juan Pablo Montoya | 50 |
| 5 | Jarno Trulli | 43 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 41 |
| 7 | Ralf Schumacher | 35 |
| 8 | Rubens Barrichello | 31 |
| 9 | Nick Heidfeld | 28 |
| 10 | Jenson Button | 24 |
| 11 | Mark Webber | 24 |
| 12 | David Coulthard | 21 |
| 13 | Felipe Massa | 8 |
| 14 | Tiago Monteiro | 6 |
| 15 | Alexander Wurz | 6 |
| 16 | Jacques Villeneuve | 6 |
| 17 | Narain Karthikeyan | 5 |
| 18 | Christian Klien | 5 |
| 19 | Christijan Albers | 4 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 4 |
| 21 | Patrick Friesacher | 3 |
| 22 | Antônio Pizzonia | 2 |
| 23 | Takuma Sato | 1 |
| 24 | Vitantonio Liuzzi | 1 |
| 25 | Robert Doornbos | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando AlonsoRenault | 1.638,4 | 1.644,2 | 5,85 | 1,37 | 16,38% | 71,76% | 6,36 | 0 | 38,95% | 0,836 | Renault R25exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaMcLaren | 1.649,8 | 1.657,6 | 7,87 | 1,6 | 16,07% | 72,71% | 6,19 | 1 | 35,48% | 0,804 | McLaren MP4-20exact chassis |
| Jarno TrulliToyota | 1.641,1 | 1.646 | 4,89 | 0,81 | 11,38% | 66,67% | 7,33 | 0 | 5,63% | 0,159 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.677,4 | 1.679,4 | 1,93 | 1,74 | 10,16% | 59,31% | 8,73 | 0 | 35,48% | 0,804 | McLaren MP4-20exact chassis |
| Ralf SchumacherToyota | 1.620,5 | 1.624,3 | 3,73 | -0,16 | 9,26% | 61,05% | 8,4 | 0 | 5,63% | 0,159 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Giancarlo FisichellaRenault | 1.574,4 | 1.581,6 | 7,28 | 0,07 | 8,27% | 61,49% | 8,32 | 0 | 38,95% | 0,836 | Renault R25exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.785,7 | 1.780 | -5,67 | -0,15 | 4,78% | 59,68% | 8,66 | 0 | 8,52% | 0,304 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonBAR | 1.636,3 | 1.636,6 | 0,22 | 1,48 | 3,59% | 59,56% | 8,68 | 0 | 2,49% | -0,126 | bar-007exact chassis |
| Takuma SatoBAR | 1.501,6 | 1.497,7 | -3,8 | 1,87 | 3,26% | 57,7% | 9,04 | 0 | 2,49% | -0,126 | bar-007exact chassis |
| Mark WebberWilliams | 1.561,9 | 1.559,7 | -2,13 | -0,87 | 2,41% | 45,7% | 11,32 | 0 | 3,38% | -0,019 | Williams FW27exact chassis |
| David CoulthardRed Bull | 1.606,9 | 1.601,5 | -5,39 | -0,23 | 2,3% | 48,92% | 10,71 | 0 | 2,2% | -0,169 | Red Bull RB1exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.699,2 | 1.694,3 | -4,92 | -0,04 | 2,24% | 50,87% | 10,33 | 0 | 8,52% | 0,304 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Antônio PizzoniaWilliams | 1.471,5 | 1.479,3 | 7,76 | -0,97 | 2,19% | 42,92% | 11,84 | 0 | 3,38% | -0,019 | Williams FW27exact chassis |
| Jacques VilleneuveSauber | 1.535,7 | 1.536,5 | 0,79 | -0,18 | 1,73% | 44,09% | 11,62 | 0 | 2,81% | -0,085 | Sauber C24exact chassis |
| Christian KlienRed Bull | 1.487,4 | 1.487,6 | 0,24 | -0,19 | 1,71% | 43,16% | 11,8 | 0 | 2,2% | -0,169 | Red Bull RB1exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.505,1 | 1.507,6 | 2,43 | -0,84 | 1,31% | 38,53% | 12,68 | 0 | 2,81% | -0,085 | Sauber C24exact chassis |
| Tiago MonteiroJordan | 1.465,2 | 1.462,2 | -2,95 | -0,92 | 0,88% | 32,23% | 13,88 | 0 | 0,37% | -0,797 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Narain KarthikeyanJordan | 1.485,2 | 1.476,5 | -8,67 | -1,55 | 0,77% | 29,38% | 14,42 | 0 | 0,37% | -0,797 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Robert DoornbosMinardi | 1.474,8 | 1.470,5 | -4,32 | -1,14 | 0,7% | 28,49% | 14,59 | 0 | 0,17% | -1,056 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Christijan AlbersMinardi | 1.482,4 | 1.477,3 | -5,12 | -1,71 | 0,61% | 25,77% | 15,1 | 0 | 0,17% | -1,056 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo Montoya | 9,08% | -1,338 pp | 11,385 pp | -1,302 pp | 0,697 | 0,36 | 0,056 |
| Fernando Alonso | 8,45% | 1,473 pp | 8,231 pp | 0,21 pp | 0,741 | 0,26 | 0,053 |
| Giancarlo Fisichella | 5,5% | -1,1 pp | 4,443 pp | 0,115 pp | 0,605 | 0,33 | 0,041 |
| Kimi Räikkönen | 4,44% | 1,29 pp | 6,623 pp | -0,759 pp | 0,775 | 0,066 | -0,001 |
| Jarno Trulli | 6,82% | -3,644 pp | 8,147 pp | 1,196 pp | 0,616 | 0,212 | 0,038 |
| Ralf Schumacher | 5,12% | -2,182 pp | 6,413 pp | 0,941 pp | 0,605 | 0,155 | 0,023 |
| Antônio Pizzonia | 3,1% | -0,349 pp | -0,962 pp | 0,172 pp | 0,415 | 0,354 | 0,085 |
| Jenson Button | 7,87% | -0,908 pp | -3,806 pp | -0,631 pp | 0,644 | -0,019 | -0,007 |
| Felipe Massa | 3,33% | -0,382 pp | -1,977 pp | -0,166 pp | 0,523 | 0,091 | 0,034 |
| Michael Schumacher | 6,35% | 10,462 pp | -13,014 pp | 0,599 pp | 0,728 | -0,31 | -0,108 |
| Jacques Villeneuve | 4,13% | -0,171 pp | -2,604 pp | -0,219 pp | 0,457 | 0,009 | -0,007 |
| Rubens Barrichello | 5,91% | 0,161 pp | -5,015 pp | 0,265 pp | 0,696 | -0,273 | 0,002 |
| Christian Klien | 3,84% | -0,486 pp | -2,35 pp | 0,174 pp | 0,414 | -0,018 | 0,028 |
| Mark Webber | 3,58% | -0,57 pp | -1,089 pp | 0,193 pp | 0,425 | -0,135 | -0,026 |
| David Coulthard | 4,77% | -0,199 pp | -3,111 pp | 0,228 pp | 0,525 | -0,296 | -0,035 |
| Takuma Sato | 7,32% | -1,024 pp | -3,479 pp | -0,575 pp | 0,439 | -0,218 | 0,01 |
| Tiago Monteiro | 2,89% | -0,304 pp | -2,144 pp | -0,059 pp | 0,312 | -0,176 | -0,022 |
| Robert Doornbos | 2,69% | -0,247 pp | -2,056 pp | -0,177 pp | 0,33 | -0,244 | -0,018 |
| Christijan Albers | 2,33% | -0,225 pp | -1,774 pp | -0,153 pp | 0,312 | -0,283 | -0,024 |
| Narain Karthikeyan | 2,5% | -0,257 pp | -1,863 pp | -0,051 pp | 0,335 | -0,459 | -0,124 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo Montoya | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Antônio Pizzonia | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Klien | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tiago Monteiro | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Doornbos | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christijan Albers | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,64 | 22,64 | 2,49 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2005 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2005: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole