HISTORIAResumen y antecedentes
2002 Monaco Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 26 de mayo de 2002 en Monaco.
La victoria correspondió a David Coulthard. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de Monaco 2002
- Circuito
- Monaco
- Configuración histórica
- monaco-5
- Longitud por vuelta
- 3,37 km
- Vueltas de carrera
- 78
- Distancia oficial
- 262,86 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:16.676 |
| 2 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.392 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.442 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.598 |
| 5 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.681 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.984 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.034 |
| 8 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1.456 |
| 9 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1.558 |
| 10 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +1.616 |
| 11 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1.666 |
| 12 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +1.931 |
| 13 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +2.330 |
| 14 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.576 |
| 15 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +2.736 |
| 16 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +2.785 |
| 17 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +2.824 |
| 18 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +2.893 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2.998 |
| 20 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +3.120 |
| 21 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +3.463 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | +4.923 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:16.676 |
| 2 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.068 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:17.118 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:17.274 |
| 5 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:17.357 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:17.660 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:17.710 |
| 8 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:18.132 |
| 9 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:18.234 |
| 10 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:18.292 |
| 11 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:18.342 |
| 12 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | 1:18.607 |
| 13 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:19.006 |
| 14 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:19.252 |
| 15 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | 1:19.412 |
| 16 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:19.461 |
| 17 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:19.500 |
| 18 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:19.569 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:19.674 |
| 20 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:19.796 |
| 21 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:20.139 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | 1:21.599 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:45:39.055 | 78 | 2 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.050 | 78 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1:17.450 | 78 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1 lap | 77 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1 lap | 77 | 11 | 2 | Clasificado |
| 6 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +1 lap | 77 | 12 | 1 | Clasificado |
| 7 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1 lap | 77 | 5 | — | Clasificado |
| 8 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +2 laps | 76 | 17 | — | Clasificado |
| 9 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2 laps | 76 | 21 | — | Clasificado |
| 10 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2 laps | 76 | 20 | — | Clasificado |
| 11 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2 laps | 76 | 19 | — | Clasificado |
| 12 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +2 laps | 76 | 15 | — | Clasificado |
| DNF | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | — | 69 | 9 | — | Brakes |
| DNF | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | — | 63 | 13 | — | Accident |
| DNF | 12 | Olivier Panis | BARHonda | — | 51 | 18 | — | Collision |
| DNF | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | — | 51 | 8 | — | Collision |
| DNF | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | — | 46 | 1 | — | Engine |
| DNF | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 44 | 14 | — | Engine |
| DNF | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | — | 41 | 6 | — | Collision damage |
| DNF | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | — | 29 | 22 | — | Accident |
| DNF | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | — | 22 | 16 | — | Accident |
| DNF | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | — | 15 | 10 | — | Accident |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:18.023 | 68 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:18.652 | 51 |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:19.120 | 70 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:19.360 | 74 |
| 5 | Mika Salo | Toyota | 1:19.479 | 62 |
| 6 | Ralf Schumacher | Williams | 1:19.489 | 61 |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows | 1:19.601 | 76 |
| 8 | Mark Webber | Minardi | 1:19.968 | 69 |
| 9 | Enrique Bernoldi | Arrows | 1:20.117 | 73 |
| 10 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:20.346 | 36 |
| 11 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:20.426 | 39 |
| 12 | Jarno Trulli | Renault | 1:20.445 | 46 |
| 13 | Jenson Button | Renault | 1:20.720 | 41 |
| 14 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:20.927 | 64 |
| 15 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:20.953 | 62 |
| 16 | Felipe Massa | Sauber | 1:21.057 | 55 |
| 17 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:21.059 | 63 |
| 18 | Olivier Panis | BAR | 1:21.916 | 32 |
| 19 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:22.037 | 34 |
| 20 | Takuma Sato | Jordan | 1:22.148 | 18 |
| 21 | Allan McNish | Toyota | 1:22.250 | 15 |
| 22 | Alex Yoong | Minardi | 1:22.784 | 25 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 1 | 6 | — | 18.410 |
| Mika Salo | 1 | 21 | — | 31.217 |
| Alex Yoong | 1 | 26 | — | 32.514 |
| Felipe Massa | 1 | 28 | — | 34.606 |
| Mark Webber | 1 | 29 | — | 36.471 |
| Felipe Massa | 2 | 32 | — | 31.397 |
| Jenson Button | 2 | 37 | — | 28.486 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 40 | — | 3:16.687 |
| Rubens Barrichello | 1 | 40 | — | 37.583 |
| Enrique Bernoldi | 1 | 41 | — | 47.296 |
| Rubens Barrichello | 2 | 42 | — | 31.521 |
| Eddie Irvine | 1 | 42 | — | 28.653 |
| Jarno Trulli | 1 | 43 | — | 27.967 |
| Michael Schumacher | 1 | 44 | — | 28.874 |
| Nick Heidfeld | 1 | 44 | — | 28.042 |
| Rubens Barrichello | 3 | 44 | — | 18.303 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 46 | — | 28.743 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 47 | — | 28.780 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 48 | — | 28.088 |
| Ralf Schumacher | 1 | 50 | — | 28.221 |
| David Coulthard | 1 | 51 | — | 27.481 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 52 | — | 30.514 |
| Mika Salo | 2 | 60 | — | 27.920 |
| Enrique Bernoldi | 2 | 62 | — | 18.939 |
| Mark Webber | 2 | 63 | — | 43.792 |
| Ralf Schumacher | 2 | 65 | — | 26.441 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 60 |
| 2 | Ralf Schumacher | 27 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | 27 |
| 4 | David Coulthard | 20 |
| 5 | Rubens Barrichello | 12 |
| 6 | Jenson Button | 8 |
| 7 | Nick Heidfeld | 5 |
| 8 | Kimi Räikkönen | 4 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 4 |
| 10 | Eddie Irvine | 3 |
| 11 | Jarno Trulli | 3 |
| 12 | Felipe Massa | 3 |
| 13 | Mark Webber | 2 |
| 14 | Mika Salo | 2 |
| 15 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 16 | Jacques Villeneuve | 0 |
| 17 | Allan McNish | 0 |
| 18 | Alex Yoong | 0 |
| 19 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 20 | Takuma Sato | 0 |
| 21 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.571,7 | 1.571,7 | 0 | 2,45 | 25,78% | 74,12% | 6,44 | 0 | 10,27% | 0,51 | Williams FW24exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.622,1 | 1.628,3 | 6,25 | 1,37 | 21,34% | 70,56% | 7,18 | 0 | 10,27% | 0,51 | Williams FW24exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.813,8 | 1.816,7 | 2,93 | 0,56 | 11,1% | 69,71% | 7,36 | 0 | 67,44% | 1,168 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.722,9 | 1.729,8 | 6,93 | 1,38 | 11,08% | 70,72% | 7,15 | 1 | 14,39% | 0,628 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.541,8 | 1.528,7 | -13,1 | 1,21 | 6,99% | 64,84% | 8,38 | 0 | 14,39% | 0,628 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.665,4 | 1.666 | 0,64 | 0,63 | 2,94% | 60,84% | 9,22 | 0 | 67,44% | 1,168 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonRenault | 1.540 | 1.529,6 | -10,41 | 0,96 | 2,93% | 58,11% | 9,8 | 0 | 2,18% | -0,032 | Renault R202exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.523,9 | 1.534,3 | 10,36 | 1,32 | 2,7% | 58,41% | 9,73 | 0 | 2,18% | -0,032 | Renault R202exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.513 | 1.513 | 0 | 1,04 | 1,99% | 53,91% | 10,68 | 0 | 0,57% | -0,505 | Toyota TF102exact chassis |
| Allan McNishToyota | 1.483,7 | 1.475,2 | -8,52 | 0,92 | 1,81% | 52,1% | 11,06 | 0 | 0,57% | -0,505 | Toyota TF102exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenArrows | 1.568,3 | 1.576 | 7,67 | -0,08 | 1,16% | 44,66% | 12,62 | 0 | 0,61% | -0,481 | Arrows A23exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.577,3 | 1.577,3 | 0 | -0,79 | 1,14% | 43,58% | 12,85 | 0 | 1,31% | -0,211 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.429,4 | 1.434,8 | 5,34 | -1,6 | 1,04% | 40,5% | 13,5 | 0 | 1,16% | -0,255 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.522,9 | 1.532,3 | 9,4 | 0,41 | 1,03% | 42,14% | 13,15 | 0 | 0,72% | -0,422 | Jordan EJ12exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.491,3 | 1.482 | -9,37 | -0,01 | 1,02% | 41,89% | 13,2 | 0 | 0,99% | -0,308 | Sauber C21exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.576,1 | 1.578,1 | 1,96 | -1,93 | 1% | 38,04% | 14,01 | 0 | 0,36% | -0,668 | Minardi PS02exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.557,4 | 1.559,9 | 2,55 | -2,55 | 0,98% | 38,43% | 13,93 | 0 | 1,16% | -0,255 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Alex YoongMinardi | 1.433,7 | 1.427 | -6,65 | -1,99 | 0,87% | 35,16% | 14,62 | 0 | 0,36% | -0,668 | Minardi PS02exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.509,9 | 1.515 | 5,08 | -1,19 | 0,87% | 38,48% | 13,92 | 0 | 0,99% | -0,308 | Sauber C21exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.508,9 | 1.499,4 | -9,46 | -1,5 | 0,81% | 36,49% | 14,34 | 0 | 1,31% | -0,211 | BAR 004exact chassis |
| Takuma SatoJordan | 1.448,7 | 1.441,4 | -7,36 | -0,55 | 0,76% | 35,55% | 14,53 | 0 | 0,72% | -0,422 | Jordan EJ12exact chassis |
| Enrique BernoldiArrows | 1.408,9 | 1.414,6 | 5,75 | -0,05 | 0,65% | 31,79% | 15,32 | 0 | 0,61% | -0,481 | Arrows A23exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 7,7% | 0,781 pp | 4,424 pp | -0,989 pp | 0,765 | 0,25 | 0,015 |
| Michael Schumacher | 7,23% | 13,686 pp | -8,597 pp | -0,249 pp | 0,852 | 0,073 | -0,028 |
| Ralf Schumacher | 6,78% | -2,337 pp | 18,775 pp | 1,761 pp | 0,663 | 0,22 | -0,022 |
| Jarno Trulli | 5,59% | -1,411 pp | -1,575 pp | -0,622 pp | 0,491 | 0,402 | 0,035 |
| Giancarlo Fisichella | 4,33% | -0,663 pp | -3,194 pp | -0,259 pp | 0,494 | 0,359 | 0,043 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,06% | -0,487 pp | -2,989 pp | -0,15 pp | 0,512 | 0,282 | 0,032 |
| Rubens Barrichello | 6,36% | -1,118 pp | -3,096 pp | -0,059 pp | 0,749 | -0,029 | 0,006 |
| Nick Heidfeld | 3,35% | -0,541 pp | -2,662 pp | 0,107 pp | 0,464 | 0,168 | -0,034 |
| Eddie Irvine | 2,59% | -0,261 pp | -1,559 pp | -0,2 pp | 0,534 | 0,056 | -0,029 |
| Pedro de la Rosa | 2,95% | -0,509 pp | -1,663 pp | -0,214 pp | 0,379 | 0,179 | -0,013 |
| Mark Webber | 2,43% | -0,239 pp | -1,562 pp | 0,014 pp | 0,484 | 0,03 | -0,01 |
| Enrique Bernoldi | 2,28% | -0,272 pp | -1,68 pp | -0,085 pp | 0,284 | 0,198 | 0,006 |
| Mika Salo | 4,92% | -0,396 pp | -3,485 pp | 0,227 pp | 0,502 | — | 0 |
| Felipe Massa | 3,81% | -0,415 pp | -3,199 pp | 0,126 pp | 0,472 | -0,472 | 0 |
| Olivier Panis | 2,76% | -0,313 pp | -2,021 pp | -0,102 pp | 0,476 | -0,476 | 0 |
| Jenson Button | 5,24% | -0,658 pp | -1,581 pp | -0,65 pp | 0,518 | -0,518 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 8,21% | -2,885 pp | 22,718 pp | 2,13 pp | 0,733 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 3,57% | 0,08 pp | -2,967 pp | -0,148 pp | 0,561 | — | 0 |
| Kimi Räikkönen | 5,96% | -0,954 pp | 2,901 pp | -0,662 pp | 0,637 | -0,637 | 0 |
| Alex Yoong | 2,14% | -0,227 pp | -1,364 pp | 0,012 pp | 0,351 | -0,351 | 0 |
| Takuma Sato | 3,14% | -0,318 pp | -2,456 pp | -0,196 pp | 0,383 | -0,383 | 0 |
| Allan McNish | 4,61% | -0,544 pp | -3,168 pp | 0,208 pp | 0,434 | -0,434 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Enrique Bernoldi | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,8 | 20,8 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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