HISTORIAResumen y antecedentes
2002 Austrian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 12 de mayo de 2002 en Red Bull Ring.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser A1 Preis von Österreich 2002
- Circuito
- Red Bull Ring
- Configuración histórica
- spielberg-3
- Longitud por vuelta
- 4,326 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 307,146 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:08.082 |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.282 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.622 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +1.036 |
| 5 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1.047 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +1.072 |
| 7 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.146 |
| 8 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.253 |
| 9 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +1.479 |
| 10 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1.579 |
| 11 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +1.589 |
| 12 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +1.641 |
| 13 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1.698 |
| 14 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +1.736 |
| 15 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1.819 |
| 16 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.898 |
| 17 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.969 |
| 18 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1.976 |
| 19 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2.451 |
| 20 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2.659 |
| 21 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +3.306 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | +4.254 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:08.082 |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:08.364 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:08.704 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:09.118 |
| 5 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:09.129 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:09.154 |
| 7 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:09.228 |
| 8 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:09.335 |
| 9 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:09.561 |
| 10 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:09.661 |
| 11 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | 1:09.671 |
| 12 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | 1:09.723 |
| 13 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:09.780 |
| 14 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:09.818 |
| 15 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:09.901 |
| 16 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:09.980 |
| 17 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:10.051 |
| 18 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:10.058 |
| 19 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:10.533 |
| 20 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:10.741 |
| 21 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:11.388 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | 1:12.336 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:09.298 | 68 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:09.320 | 57 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:09.853 | 70 |
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:09.862 | 66 |
| 5 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:10.823 | 52 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows | 1:11.201 | 67 |
| 7 | Jenson Button | Renault | 1:11.209 | 68 |
| 8 | David Coulthard | McLaren | 1:11.223 | 69 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:11.284 | 66 |
| 10 | Allan McNish | Toyota | 1:11.456 | 67 |
| 11 | Mika Salo | Toyota | 1:11.591 | 64 |
| 12 | Mark Webber | Minardi | 1:11.819 | 67 |
| 13 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:12.180 | 20 |
| 14 | Olivier Panis | BAR | 1:12.594 | 22 |
| 15 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:12.602 | 22 |
| 16 | Jarno Trulli | Renault | 1:12.626 | 40 |
| 17 | Takuma Sato | Jordan | 1:13.119 | 20 |
| 18 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:14.028 | 5 |
| 19 | Felipe Massa | Sauber | 1:14.052 | 6 |
| 20 | Alex Yoong | Minardi | 1:14.441 | 22 |
| 21 | Enrique Bernoldi | Arrows | 1:21.891 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 1 | 23 | — | 29.458 |
| Rubens Barrichello | 1 | 24 | — | 31.309 |
| Michael Schumacher | 1 | 24 | — | 43.141 |
| Takuma Sato | 1 | 23 | — | 32.265 |
| David Coulthard | 1 | 28 | — | 28.628 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 28 | — | 30.635 |
| Alex Yoong | 1 | 28 | — | 36.064 |
| Jarno Trulli | 1 | 29 | — | 30.531 |
| Eddie Irvine | 1 | 29 | — | 29.260 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 29 | — | 22.289 |
| Mark Webber | 1 | 29 | — | 35.709 |
| Jenson Button | 1 | 30 | — | 29.750 |
| Mika Salo | 1 | 32 | — | 34.164 |
| Eddie Irvine | 2 | 32 | — | 27.230 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 32 | — | 33.313 |
| Allan McNish | 1 | 33 | — | 46.962 |
| Mark Webber | 2 | 45 | — | 18.730 |
| Ralf Schumacher | 1 | 47 | — | 29.036 |
| Juan Pablo Montoya | 1 | 51 | — | 27.132 |
| Jacques Villeneuve | 3 | 53 | — | 28.669 |
| Rubens Barrichello | 2 | 61 | — | 26.782 |
| Michael Schumacher | 2 | 62 | — | 26.492 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 54 |
| 2 | Juan Pablo Montoya | 27 |
| 3 | Ralf Schumacher | 23 |
| 4 | Rubens Barrichello | 12 |
| 5 | David Coulthard | 10 |
| 6 | Jenson Button | 8 |
| 7 | Nick Heidfeld | 5 |
| 8 | Kimi Räikkönen | 4 |
| 9 | Eddie Irvine | 3 |
| 10 | Felipe Massa | 3 |
| 11 | Mark Webber | 2 |
| 12 | Giancarlo Fisichella | 2 |
| 13 | Mika Salo | 2 |
| 14 | Heinz-Harald Frentzen | 1 |
| 15 | Jacques Villeneuve | 0 |
| 16 | Allan McNish | 0 |
| 17 | Alex Yoong | 0 |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 19 | Takuma Sato | 0 |
| 20 | Jarno Trulli | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ralf SchumacherWilliams | 1.616,9 | 1.620,7 | 3,78 | 1,94 | 27,26% | 73,22% | 6,62 | 0 | 10,48% | 0,518 | Williams FW24exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.565,3 | 1.569,3 | 3,94 | 1,67 | 23,78% | 70,83% | 7,12 | 0 | 10,48% | 0,518 | Williams FW24exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.811,6 | 1.813,2 | 1,63 | 0,57 | 9,13% | 69,09% | 7,49 | 1 | 68,46% | 1,175 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.723,1 | 1.721,5 | -1,56 | -0,23 | 8,6% | 63,62% | 8,64 | 0 | 13,09% | 0,596 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.540,6 | 1.540,6 | 0 | 1,23 | 7,61% | 65,29% | 8,29 | 0 | 13,09% | 0,596 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.659,5 | 1.664,8 | 5,27 | 1,74 | 3,06% | 64,14% | 8,53 | 0 | 68,46% | 1,175 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonRenault | 1.535,5 | 1.539 | 3,52 | -0,38 | 2,3% | 51,47% | 11,19 | 0 | 2,36% | -0,003 | Renault R202exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.524,4 | 1.511,1 | -13,27 | 1,99 | 1,93% | 55,59% | 10,33 | 0 | 0,92% | -0,334 | Sauber C21exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.491,4 | 1.491,4 | 0 | 1,62 | 1,77% | 53,33% | 10,8 | 0 | 0,92% | -0,334 | Sauber C21exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.507,4 | 1.512 | 4,62 | 0,78 | 1,6% | 50,27% | 11,44 | 0 | 0,64% | -0,459 | Toyota TF102exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.522,6 | 1.522,6 | 0 | -1,12 | 1,59% | 45,56% | 12,43 | 0 | 2,36% | -0,003 | Renault R202exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.510,4 | 1.510,4 | 0 | 0,91 | 1,45% | 49,17% | 11,67 | 0 | 1,48% | -0,168 | BAR 004exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenArrows | 1.570,4 | 1.568,4 | -2,03 | 0,19 | 1,3% | 46,58% | 12,22 | 0 | 0,55% | -0,515 | Arrows A23exact chassis |
| Enrique BernoldiArrows | 1.416,8 | 1.408,9 | -7,83 | 0,73 | 1,23% | 45,21% | 12,51 | 0 | 0,55% | -0,515 | Arrows A23exact chassis |
| Allan McNishToyota | 1.477,6 | 1.482,8 | 5,22 | -0,14 | 1,2% | 43,84% | 12,79 | 0 | 0,64% | -0,459 | Toyota TF102exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.559,9 | 1.559,9 | 0 | -2,27 | 0,98% | 37,35% | 14,16 | 0 | 0,97% | -0,315 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.578,2 | 1.578,1 | -0,05 | -1,62 | 0,97% | 38,99% | 13,81 | 0 | 1,48% | -0,168 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.431 | 1.431 | 0 | -1,31 | 0,96% | 37,72% | 14,08 | 0 | 0,97% | -0,315 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Mark WebberMinardi | 1.580,1 | 1.578,1 | -1,98 | -2,5 | 0,95% | 36,36% | 14,37 | 0 | 0,37% | -0,653 | Minardi PS02exact chassis |
| Alex YoongMinardi | 1.435,7 | 1.435,7 | 0 | -2,01 | 0,89% | 34,86% | 14,68 | 0 | 0,37% | -0,653 | Minardi PS02exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.514,2 | 1.522,5 | 8,27 | -0,62 | 0,78% | 35,47% | 14,55 | 0 | 0,68% | -0,441 | Jordan EJ12exact chassis |
| Takuma SatoJordan | 1.458,8 | 1.449,3 | -9,53 | -1,13 | 0,66% | 32,05% | 15,27 | 0 | 0,68% | -0,441 | Jordan EJ12exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,2% | 15,481 pp | -12,42 pp | -0,653 pp | 0,842 | 0,103 | -0,055 |
| Rubens Barrichello | 8,18% | -1,58 pp | -4,592 pp | -0,23 pp | 0,74 | 0,265 | 0,053 |
| Juan Pablo Montoya | 6,76% | -2,435 pp | 22,221 pp | 1,485 pp | 0,731 | 0,206 | 0,032 |
| Ralf Schumacher | 7,68% | -2,584 pp | 25,368 pp | 1,697 pp | 0,664 | 0,199 | 0,005 |
| Giancarlo Fisichella | 3,36% | -0,623 pp | -2,35 pp | -0,244 pp | 0,462 | 0,397 | 0,05 |
| David Coulthard | 5,24% | 0,834 pp | 3,868 pp | -0,503 pp | 0,742 | -0,038 | -0,058 |
| Jenson Button | 3,81% | -0,585 pp | -0,923 pp | -0,384 pp | 0,55 | 0,187 | 0,023 |
| Mika Salo | 4,62% | -0,449 pp | -3,408 pp | 0,091 pp | 0,45 | 0,236 | 0,019 |
| Allan McNish | 3,58% | -0,492 pp | -2,547 pp | 0,069 pp | 0,406 | 0,263 | 0,05 |
| Jacques Villeneuve | 2,96% | 0,061 pp | -2,457 pp | -0,093 pp | 0,542 | 0,029 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,33% | -0,628 pp | -2,885 pp | -0,271 pp | 0,507 | -0,058 | -0,075 |
| Mark Webber | 2,29% | -0,275 pp | -1,445 pp | 0,045 pp | 0,489 | -0,056 | -0,044 |
| Jarno Trulli | 3,15% | -0,958 pp | -0,717 pp | -0,28 pp | 0,498 | — | 0 |
| Alex Yoong | 2,15% | -0,277 pp | -1,346 pp | 0,042 pp | 0,354 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 2,44% | -0,304 pp | -1,366 pp | -0,159 pp | 0,485 | — | 0 |
| Nick Heidfeld | 6,34% | -1,226 pp | -4,623 pp | 0,328 pp | 0,556 | -0,556 | 0 |
| Takuma Sato | 2,78% | -0,324 pp | -2,101 pp | -0,214 pp | 0,39 | -0,39 | 0 |
| Olivier Panis | 4,92% | -0,682 pp | -3,517 pp | -0,137 pp | 0,461 | — | 0 |
| Felipe Massa | 5,59% | -0,78 pp | -4,294 pp | 0,3 pp | 0,471 | — | 0 |
| Kimi Räikkönen | 5,95% | -1,076 pp | 3,621 pp | -0,478 pp | 0,637 | — | 0 |
| Enrique Bernoldi | 4,06% | -0,551 pp | -2,732 pp | -0,256 pp | 0,315 | -0,315 | 0 |
| Pedro de la Rosa | 2,6% | -0,546 pp | -1,355 pp | -0,158 pp | 0,414 | -0,414 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Enrique Bernoldi | 0,721 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,721 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 15,54 | 15,54 | 1,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole