HISTORIAResumen y antecedentes
2004 British Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 11 de julio de 2004 en Silverstone.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2004 Formula 1 Foster's British Grand Prix
- Circuito
- Silverstone
- Configuración histórica
- silverstone-7
- Longitud por vuelta
- 5,141 km
- Vueltas de carrera
- 60
- Distancia oficial
- 308,355 km
- Curvas
- 17
- Formato de clasificación
- ONE LAP
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:18.233 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.072 |
| 3 | 9 | Jenson Button | BARHonda | +0.347 |
| 4 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.477 |
| 5 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +0.482 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +0.578 |
| 7 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.915 |
| 8 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +1.145 |
| 9 | 10 | Takuma Sato | BARHonda | +1.455 |
| 10 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | +1.771 |
| 11 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.969 |
| 12 | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | +2.102 |
| 13 | 4 | Marc Gené | WilliamsBMW | +2.102 |
| 14 | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | +2.312 |
| 15 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | +3.326 |
| 16 | 19 | Giorgio Pantano | JordanFord | +4.225 |
| 17 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | +4.444 |
| 18 | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | +5.204 |
| 19 | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | +5.884 |
| 20 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | — |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:18.233 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:18.305 |
| 3 | 9 | Jenson Button | BARHonda | 1:18.580 |
| 4 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.710 |
| 5 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:18.715 |
| 6 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:19.148 |
| 7 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:19.378 |
| 8 | 10 | Takuma Sato | BARHonda | 1:19.688 |
| 9 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | 1:20.004 |
| 10 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:20.202 |
| 11 | 4 | Marc Gené | WilliamsBMW | 1:20.335 |
| 12 | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | 1:20.545 |
| 13 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | 1:21.559 |
| 14 | 19 | Giorgio Pantano | JordanFord | 1:22.458 |
| 15 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | 1:22.677 |
| 16 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:18.811 |
| 17 | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | 1:20.335 |
| 18 | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | 1:23.437 |
| 19 | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | 1:24.117 |
| 20 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | — |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:24:42.700 | 60 | 4 | 10 | Clasificado |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +2.130 | 60 | 1 | 8 | Clasificado |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +3.114 | 60 | 2 | 6 | Clasificado |
| 4 | 9 | Jenson Button | BARHonda | +10.683 | 60 | 3 | 5 | Clasificado |
| 5 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +12.173 | 60 | 7 | 4 | Clasificado |
| 6 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | +12.888 | 60 | 20 | 3 | Clasificado |
| 7 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | +19.668 | 60 | 6 | 2 | Clasificado |
| 8 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | +23.701 | 60 | 9 | 1 | Clasificado |
| 9 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | +24.023 | 60 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +24.835 | 60 | 16 | — | Clasificado |
| 11 | 10 | Takuma Sato | BARHonda | +33.736 | 60 | 8 | — | Clasificado |
| 12 | 4 | Marc Gené | WilliamsBMW | +34.303 | 60 | 11 | — | Clasificado |
| 13 | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | +1 lap | 59 | 12 | — | Clasificado |
| 14 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | +1 lap | 59 | 13 | — | Clasificado |
| 15 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | +1 lap | 59 | 15 | — | Clasificado |
| 16 | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | +4 laps | 56 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 19 | Giorgio Pantano | JordanFord | — | 47 | 14 | — | Spin |
| DNF | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | — | 39 | 5 | — | Suspension |
| DNF | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | — | 29 | 19 | — | Engine |
| DNF | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | — | 16 | 17 | — | Fire extinguisher |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:18.739 | 14 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:19.296 | 8 |
| 3 | Jenson Button | BAR | 1:19.488 | 10 |
| 4 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:19.554 | 10 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 1:19.813 | 22 |
| 6 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:19.968 | 26 |
| 7 | Marc Gené | Williams | 1:20.434 | 58 |
| 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:20.442 | 39 |
| 9 | Felipe Massa | Sauber | 1:20.484 | 58 |
| 10 | David Coulthard | McLaren | 1:20.547 | 25 |
| 11 | Jarno Trulli | Renault | 1:20.655 | 34 |
| 12 | Mark Webber | Jaguar | 1:20.768 | 11 |
| 13 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:20.768 | 35 |
| 14 | Takuma Sato | BAR | 1:20.790 | 12 |
| 15 | Christian Klien | Jaguar | 1:20.956 | 10 |
| 16 | Nick Heidfeld | Jordan | 1:21.720 | 17 |
| 17 | Giorgio Pantano | Jordan | 1:22.146 | 13 |
| 18 | Olivier Panis | Toyota | 1:23.131 | 4 |
| 19 | Gianmaria Bruni | Minardi | 1:24.296 | 33 |
| 20 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 1:24.317 | 12 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2004.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 100 |
| 2 | Rubens Barrichello | 74 |
| 3 | Jenson Button | 53 |
| 4 | Jarno Trulli | 46 |
| 5 | Fernando Alonso | 33 |
| 6 | Juan Pablo Montoya | 29 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 18 |
| 8 | Takuma Sato | 14 |
| 9 | David Coulthard | 14 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 13 |
| 11 | Ralf Schumacher | 12 |
| 12 | Felipe Massa | 5 |
| 13 | Olivier Panis | 5 |
| 14 | Mark Webber | 4 |
| 15 | Cristiano da Matta | 3 |
| 16 | Nick Heidfeld | 3 |
| 17 | Timo Glock | 2 |
| 18 | Zsolt Baumgartner | 1 |
| 19 | Christian Klien | 0 |
| 20 | Marc Gené | 0 |
| 21 | Giorgio Pantano | 0 |
| 22 | Gianmaria Bruni | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.813 | 1.815,4 | 2,37 | 0,25 | 22,64% | 69,93% | 6,71 | 1 | 59,91% | 1,109 | Ferrari F2004exact chassis |
| Jenson ButtonBAR | 1.612 | 1.615,8 | 3,79 | 1,6 | 14,7% | 69,61% | 6,77 | 0 | 10,08% | 0,486 | bar-006exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.619,2 | 1.605,9 | -13,29 | 1,02 | 12,54% | 66,59% | 7,35 | 0 | 8,7% | 0,434 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Takuma SatoBAR | 1.489,2 | 1.487,6 | -1,62 | 0,52 | 10,04% | 61,96% | 8,23 | 0 | 10,08% | 0,486 | bar-006exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.735,5 | 1.738 | 2,49 | 1,1 | 7,4% | 67,45% | 7,18 | 0 | 59,91% | 1,109 | Ferrari F2004exact chassis |
| Fernando AlonsoRenault | 1.553,9 | 1.551,4 | -2,52 | 1,06 | 6,92% | 50,35% | 10,43 | 0 | 8,7% | 0,434 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.625,7 | 1.628,3 | 2,63 | 0,18 | 3,92% | 57,82% | 9,01 | 0 | 6,5% | 0,332 | Williams FW26exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.609 | 1.615,7 | 6,77 | 2,16 | 3,81% | 63,47% | 7,94 | 0 | 11,29% | 0,525 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Marc GenéWilliams | 1.439,2 | 1.439,6 | 0,48 | -0,3 | 3,13% | 51,72% | 10,17 | 0 | 6,5% | 0,332 | Williams FW26exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.647,9 | 1.647,9 | 0,06 | 0,28 | 2,81% | 56,12% | 9,34 | 0 | 11,29% | 0,525 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Felipe MassaSauber | 1.468,7 | 1.473,5 | 4,84 | 0,27 | 2,38% | 50,65% | 10,38 | 0 | 2,18% | -0,05 | Sauber C23exact chassis |
| Mark WebberJaguar | 1.548,5 | 1.553,5 | 5,02 | 0,35 | 1,56% | 46,77% | 11,11 | 0 | 0,54% | -0,538 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Cristiano da MattaToyota | 1.494,8 | 1.494,1 | -0,63 | -0,49 | 1,45% | 43,74% | 11,69 | 0 | 0,46% | -0,597 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Christian KlienJaguar | 1.473,1 | 1.472,2 | -0,92 | -0,69 | 1,16% | 40,22% | 12,36 | 0 | 0,54% | -0,538 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Giancarlo FisichellaSauber | 1.533 | 1.538,7 | 5,72 | -2,59 | 1,15% | 34,43% | 13,46 | 0 | 2,18% | -0,05 | Sauber C23exact chassis |
| Giorgio PantanoJordan | 1.423,8 | 1.420,3 | -3,48 | -0,63 | 1,1% | 38,85% | 12,62 | 0 | 0,25% | -0,805 | Jordan EJ14exact chassis |
| Nick HeidfeldJordan | 1.516,9 | 1.514 | -2,98 | -1,36 | 1% | 36,94% | 12,98 | 0 | 0,25% | -0,805 | Jordan EJ14exact chassis |
| Olivier PanisToyota | 1.509 | 1.500,3 | -8,73 | 0,01 | 0,99% | 35,49% | 13,26 | 0 | 0,46% | -0,597 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Gianmaria BruniMinardi | 1.436,5 | 1.436,5 | -0 | -1,13 | 0,67% | 29,64% | 14,37 | 0 | 0,09% | -1,155 | Minardi PS04exact chassis |
| Zsolt BaumgartnerMinardi | 1.474 | 1.474 | 0 | -1,58 | 0,63% | 28,26% | 14,63 | 0 | 0,09% | -1,155 | Minardi PS04exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,35% | 19,551 pp | -2,506 pp | 2,067 pp | 0,841 | 0,086 | -0,072 |
| Kimi Räikkönen | 9,14% | -1,052 pp | -4,851 pp | -0,757 pp | 0,695 | 0,293 | 0,041 |
| Rubens Barrichello | 8,5% | -0,372 pp | -1,923 pp | 0,923 pp | 0,806 | 0,092 | 0,003 |
| Jenson Button | 7,9% | -2,928 pp | 12,978 pp | -1,552 pp | 0,676 | 0,153 | -0,013 |
| Juan Pablo Montoya | 5,91% | -1,416 pp | -1,077 pp | -0,003 pp | 0,676 | 0,099 | -0,015 |
| Giancarlo Fisichella | 2,3% | -0,413 pp | -1,16 pp | 0,133 pp | 0,527 | 0,244 | 0,034 |
| David Coulthard | 6,36% | -0,317 pp | -3,557 pp | -0,557 pp | 0,676 | -0,022 | -0,03 |
| Mark Webber | 5,12% | -0,632 pp | -3,797 pp | -0,019 pp | 0,474 | 0,211 | 0,053 |
| Felipe Massa | 4,76% | -0,849 pp | -2,396 pp | 0,274 pp | 0,425 | 0,202 | 0,048 |
| Fernando Alonso | 3,08% | -1,036 pp | 5,47 pp | 0,365 pp | 0,684 | -0,143 | 0,015 |
| Takuma Sato | 5,5% | -2,202 pp | 8,937 pp | -1,066 pp | 0,574 | -0,101 | -0,001 |
| Marc Gené | 4,43% | -0,791 pp | -0,823 pp | -0,005 pp | 0,468 | -0,002 | 0,045 |
| Cristiano da Matta | 4,12% | -0,598 pp | -2,823 pp | 0,087 pp | 0,411 | -0,054 | -0,012 |
| Christian Klien | 3,83% | -0,478 pp | -2,838 pp | -0,014 pp | 0,36 | -0,068 | -0,024 |
| Nick Heidfeld | 3,31% | -0,506 pp | -2,13 pp | -0,251 pp | 0,45 | -0,165 | 0,023 |
| Gianmaria Bruni | 2,66% | -0,313 pp | -2,106 pp | -0,072 pp | 0,142 | -0,025 | -0,094 |
| Giorgio Pantano | 3,56% | -0,43 pp | -2,365 pp | -0,278 pp | 0,188 | -0,188 | 0 |
| Jarno Trulli | 6,84% | -4,484 pp | 10,879 pp | 0,734 pp | 0,648 | -0,648 | 0 |
| Zsolt Baumgartner | 2,48% | -0,268 pp | -1,979 pp | -0,068 pp | 0,299 | — | 0 |
| Olivier Panis | 2,86% | -0,466 pp | -1,933 pp | 0,06 pp | 0,434 | -0,434 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Cristiano da Matta | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Klien | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianmaria Bruni | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giorgio Pantano | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Zsolt Baumgartner | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 16,48 | 16,48 | 4,42 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2004 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2004: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole