HISTORIAResumen y antecedentes
2002 French Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 21 de julio de 2002 en Magny-Cours.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 18 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Mobil 1 Grand Prix de France 2002
- Circuito
- Magny-Cours
- Configuración histórica
- magny-cours-2
- Longitud por vuelta
- 4,25 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:11.985 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.023 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.212 |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.259 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.439 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.513 |
| 7 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +0.776 |
| 8 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.045 |
| 9 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1.203 |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1.385 |
| 11 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +1.472 |
| 12 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.516 |
| 13 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.521 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1.557 |
| 15 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +1.671 |
| 16 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1.852 |
| 17 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +1.964 |
| 18 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2.815 |
| 19 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | +4.813 |
| 20 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +6.512 |
| 21 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +7.858 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:11.985 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:12.008 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:12.197 |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:12.244 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:12.424 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:12.498 |
| 7 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:12.761 |
| 8 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:13.030 |
| 9 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:13.188 |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:13.370 |
| 11 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:13.457 |
| 12 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:13.501 |
| 13 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:13.506 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:13.542 |
| 15 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:13.656 |
| 16 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:13.837 |
| 17 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:13.949 |
| 18 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:14.800 |
| 19 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | 1:16.798 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:15.045 | 62 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:15.311 | 25 |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:15.406 | 54 |
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:15.584 | 24 |
| 5 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:15.697 | 26 |
| 6 | Jenson Button | Renault | 1:15.957 | 22 |
| 7 | Olivier Panis | BAR | 1:16.278 | 4 |
| 8 | Jarno Trulli | Renault | 1:16.300 | 20 |
| 9 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:16.456 | 20 |
| 10 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:16.515 | 58 |
| 11 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:16.667 | 23 |
| 12 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:16.847 | 22 |
| 13 | Felipe Massa | Sauber | 1:17.029 | 46 |
| 14 | Mark Webber | Minardi | 1:17.087 | 26 |
| 15 | Mika Salo | Toyota | 1:17.295 | 28 |
| 16 | Allan McNish | Toyota | 1:17.304 | 47 |
| 17 | Takuma Sato | Jordan | 1:17.565 | 6 |
| 18 | Alex Yoong | Minardi | 1:18.998 | 37 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 1 | 1 | — | 1:39.131 |
| Felipe Massa | 1 | 7 | — | 14.368 |
| Felipe Massa | 2 | 10 | — | 14.438 |
| Jenson Button | 1 | 20 | — | 26.501 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 20 | — | 24.580 |
| Alex Yoong | 1 | 20 | — | 25.996 |
| Jarno Trulli | 1 | 21 | — | 25.697 |
| Eddie Irvine | 1 | 21 | — | 26.040 |
| Olivier Panis | 2 | 20 | — | 26.660 |
| Ralf Schumacher | 1 | 22 | — | 24.312 |
| Juan Pablo Montoya | 1 | 24 | — | 25.488 |
| Allan McNish | 1 | 24 | — | 31.549 |
| Mark Webber | 1 | 24 | — | 25.819 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 24 | — | 26.551 |
| Mika Salo | 1 | 25 | — | 25.795 |
| Michael Schumacher | 1 | 26 | — | 25.251 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 27 | — | 25.121 |
| Felipe Massa | 3 | 27 | — | 25.632 |
| David Coulthard | 1 | 28 | — | 26.795 |
| Nick Heidfeld | 1 | 28 | — | 25.035 |
| Michael Schumacher | 2 | 35 | — | 14.415 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 39 | — | 26.552 |
| Juan Pablo Montoya | 2 | 43 | — | 29.135 |
| Eddie Irvine | 2 | 43 | — | 24.400 |
| Ralf Schumacher | 2 | 44 | — | 26.612 |
| Jenson Button | 2 | 44 | — | 28.103 |
| Mika Salo | 2 | 44 | — | 26.520 |
| Alex Yoong | 2 | 43 | — | 27.229 |
| Allan McNish | 2 | 45 | — | 26.665 |
| Jarno Trulli | 2 | 46 | — | 26.230 |
| Michael Schumacher | 3 | 48 | — | 25.569 |
| Mark Webber | 2 | 47 | — | 25.667 |
| Ralf Schumacher | 3 | 48 | — | 14.399 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 49 | — | 24.877 |
| Nick Heidfeld | 2 | 49 | — | 27.059 |
| David Coulthard | 2 | 54 | — | 24.069 |
| Pedro de la Rosa | 3 | 56 | — | 26.908 |
| David Coulthard | 3 | 59 | — | 14.159 |
| Jenson Button | 3 | 59 | — | 24.850 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 96 |
| 2 | Juan Pablo Montoya | 34 |
| 3 | Rubens Barrichello | 32 |
| 4 | Ralf Schumacher | 32 |
| 5 | David Coulthard | 30 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 17 |
| 7 | Jenson Button | 11 |
| 8 | Nick Heidfeld | 6 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 6 |
| 10 | Jarno Trulli | 4 |
| 11 | Felipe Massa | 4 |
| 12 | Jacques Villeneuve | 3 |
| 13 | Eddie Irvine | 3 |
| 14 | Olivier Panis | 2 |
| 15 | Mark Webber | 2 |
| 16 | Mika Salo | 2 |
| 17 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 18 | Allan McNish | 0 |
| 19 | Alex Yoong | 0 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Takuma Sato | 0 |
| 22 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.818,8 | 1.818,8 | 0,03 | 0,81 | 22,78% | 72,76% | 6,18 | 1 | 68,63% | 1,173 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.569,2 | 1.571,2 | 1,93 | 2,53 | 21,21% | 73,71% | 6 | 0 | 9,76% | 0,49 | Williams FW24exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.632,4 | 1.632,3 | -0,13 | 0,94 | 16,29% | 68,22% | 7,04 | 0 | 9,76% | 0,49 | Williams FW24exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.682 | 1.682 | 0 | 1,06 | 5,74% | 65,9% | 7,48 | 0 | 68,63% | 1,173 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jenson ButtonRenault | 1.538,3 | 1.541,6 | 3,31 | 1,02 | 5,53% | 61,28% | 8,36 | 0 | 2,37% | -0,006 | Renault R202exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.543,9 | 1.543,9 | 0 | 0,68 | 4,43% | 58,81% | 8,83 | 0 | 2,37% | -0,006 | Renault R202exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.546,6 | 1.553,7 | 7,09 | 1,65 | 4,21% | 62,68% | 8,09 | 0 | 14,2% | 0,621 | McLaren MP4-17exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.703 | 1.703,2 | 0,2 | 0,22 | 4,16% | 60,57% | 8,49 | 0 | 14,2% | 0,621 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.525,9 | 1.528,5 | 2,65 | 0,26 | 2,22% | 51,14% | 10,28 | 0 | 1,07% | -0,283 | Sauber C21exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.495,4 | 1.495,4 | 0 | -0,2 | 2,01% | 48,35% | 10,81 | 0 | 1,07% | -0,283 | Sauber C21exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.542,2 | 1.542,2 | 0 | 0,49 | 1,94% | 50,16% | 10,47 | 0 | 1,05% | -0,291 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisBAR | 1.511,8 | 1.498,9 | -12,87 | -0,01 | 1,57% | 45,84% | 11,29 | 0 | 1,33% | -0,207 | BAR 004exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.577,2 | 1.577,2 | 0 | -0,99 | 1,46% | 43,71% | 11,7 | 0 | 1,33% | -0,207 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.434,8 | 1.436,3 | 1,48 | -0,83 | 1,21% | 39,75% | 12,45 | 0 | 1,05% | -0,291 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Takuma SatoJordan | 1.443,3 | 1.434,4 | -8,91 | -0,49 | 1,07% | 37,3% | 12,91 | 0 | 0,66% | -0,454 | Jordan EJ12exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.512,2 | 1.512,2 | 0 | -1,46 | 0,96% | 35,18% | 13,32 | 0 | 0,59% | -0,495 | Toyota TF102exact chassis |
| Allan McNishToyota | 1.463,7 | 1.463,7 | 0 | -1,52 | 0,88% | 33,28% | 13,68 | 0 | 0,59% | -0,495 | Toyota TF102exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.560 | 1.563,5 | 3,5 | -2,28 | 0,85% | 32,53% | 13,82 | 0 | 0,35% | -0,67 | Minardi PS02exact chassis |
| Alex YoongMinardi | 1.421,3 | 1.423 | 1,71 | -1,87 | 0,78% | 30,91% | 14,13 | 0 | 0,35% | -0,67 | Minardi PS02exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.527,5 | 1.527,5 | 0 | 0 | 0,68% | 27,92% | 14,7 | 0 | 0,66% | -0,454 | Jordan EJ12exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 8,5% | 20,024 pp | -1,515 pp | 0,541 pp | 0,853 | 0,103 | -0,044 |
| Kimi Räikkönen | 7,35% | -1,133 pp | -2,656 pp | -0,394 pp | 0,62 | 0,415 | 0,088 |
| David Coulthard | 6,36% | -0,048 pp | -2,5 pp | -0,384 pp | 0,741 | 0,11 | -0,044 |
| Juan Pablo Montoya | 9,13% | -5,008 pp | 19,987 pp | 1,117 pp | 0,68 | 0,186 | 0,025 |
| Ralf Schumacher | 6,84% | -3,412 pp | 15,173 pp | 0,849 pp | 0,676 | 0,095 | -0,018 |
| Jenson Button | 5,91% | -1,362 pp | 1,413 pp | -0,558 pp | 0,503 | 0,248 | 0,014 |
| Nick Heidfeld | 4,76% | -0,986 pp | -2,774 pp | 0,377 pp | 0,49 | 0,219 | 0,024 |
| Mark Webber | 2,66% | -0,258 pp | -1,972 pp | -0,192 pp | 0,456 | 0,256 | 0,081 |
| Pedro de la Rosa | 3,31% | -0,561 pp | -1,945 pp | -0,297 pp | 0,383 | 0,167 | -0,029 |
| Alex Yoong | 2,48% | -0,273 pp | -1,81 pp | -0,176 pp | 0,253 | 0,177 | -0,096 |
| Allan McNish | 2,86% | -0,365 pp | -2,206 pp | -0,075 pp | 0,318 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 5,12% | -0,598 pp | -3,157 pp | -0,481 pp | 0,497 | -0,076 | 0 |
| Jarno Trulli | 5,5% | -2,105 pp | 1,148 pp | -0,466 pp | 0,517 | — | 0 |
| Felipe Massa | 4,12% | -0,636 pp | -2,504 pp | 0,338 pp | 0,485 | — | 0 |
| Mika Salo | 3,08% | -0,264 pp | -2,478 pp | -0,084 pp | 0,494 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 3,83% | 0,002 pp | -3,051 pp | -0,104 pp | 0,561 | — | 0 |
| Olivier Panis | 4,43% | -0,569 pp | -3,127 pp | -0,107 pp | 0,469 | -0,469 | 0 |
| Takuma Sato | 3,56% | -0,431 pp | -2,83 pp | -0,066 pp | 0,293 | -0,293 | 0 |
| Rubens Barrichello | 7,9% | -1,65 pp | -1,439 pp | 0,201 pp | 0,761 | -0,708 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 2,31% | -0,369 pp | -1,756 pp | -0,041 pp | 0,487 | -0,487 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,56 | 23,56 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole