HISTORIAResumen y antecedentes
2003 United States Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 28 de septiembre de 2003 en Indianapolis.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2003 SAP United States Grand Prix
- Circuito
- Indianapolis
- Configuración histórica
- indianapolis-2
- Longitud por vuelta
- 4,192 km
- Vueltas de carrera
- 73
- Distancia oficial
- 306,016 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE LAP
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:11.670 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.124 |
| 3 | 20 | Olivier Panis | ToyotaToyota | +0.250 |
| 4 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +0.278 |
| 5 | 4 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.408 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +0.417 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.524 |
| 8 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.627 |
| 9 | 21 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | +0.656 |
| 10 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +0.896 |
| 11 | 17 | Jenson Button | BARHonda | +1.025 |
| 12 | 16 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.380 |
| 13 | 9 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1.413 |
| 14 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | +1.599 |
| 15 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | SauberPetronas | +1.777 |
| 16 | 15 | Justin Wilson | JaguarCosworth | +1.915 |
| 17 | 11 | Giancarlo Fisichella | JordanFord | +2.128 |
| 18 | 12 | Ralph Firman | JordanFord | +2.357 |
| 19 | 19 | Jos Verstappen | MinardiCosworth | +3.690 |
| 20 | 18 | Nicolas Kiesa | MinardiCosworth | +3.974 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:11.670 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:11.794 |
| 3 | 20 | Olivier Panis | ToyotaToyota | 1:11.920 |
| 4 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:11.948 |
| 5 | 4 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:12.078 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:12.087 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:12.194 |
| 8 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:12.297 |
| 9 | 21 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | 1:12.326 |
| 10 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:12.566 |
| 11 | 17 | Jenson Button | BARHonda | 1:12.695 |
| 12 | 16 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:13.050 |
| 13 | 9 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:13.083 |
| 14 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | 1:13.269 |
| 15 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | SauberPetronas | 1:13.447 |
| 16 | 15 | Justin Wilson | JaguarCosworth | 1:13.585 |
| 17 | 11 | Giancarlo Fisichella | JordanFord | 1:13.798 |
| 18 | 12 | Ralph Firman | JordanFord | 1:14.027 |
| 19 | 19 | Jos Verstappen | MinardiCosworth | 1:15.360 |
| 20 | 18 | Nicolas Kiesa | MinardiCosworth | 1:15.644 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:11.473 | 13 |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 1:11.525 | 9 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:11.595 | 9 |
| 4 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:11.617 | 9 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:11.655 | 13 |
| 6 | David Coulthard | McLaren | 1:12.009 | 12 |
| 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:12.015 | 14 |
| 8 | Jenson Button | BAR | 1:13.038 | 10 |
| 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:13.085 | 13 |
| 10 | Mark Webber | Jaguar | 1:13.099 | 12 |
| 11 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:13.231 | 13 |
| 12 | Justin Wilson | Jaguar | 1:13.324 | 12 |
| 13 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:13.338 | 71 |
| 14 | Olivier Panis | Toyota | 1:13.340 | 12 |
| 15 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:13.538 | 62 |
| 16 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:13.630 | 13 |
| 17 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:13.905 | 2 |
| 18 | Ralph Firman | Jordan | 1:14.687 | 11 |
| 19 | Nicolas Kiesa | Minardi | 1:14.737 | 67 |
| 20 | Jos Verstappen | Minardi | 1:15.257 | 68 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2003.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 92 |
| 2 | Kimi Räikkönen | 83 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | 82 |
| 4 | Ralf Schumacher | 58 |
| 5 | Rubens Barrichello | 55 |
| 6 | Fernando Alonso | 55 |
| 7 | David Coulthard | 45 |
| 8 | Jarno Trulli | 29 |
| 9 | Mark Webber | 17 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen | 13 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 12 |
| 12 | Jenson Button | 12 |
| 13 | Cristiano da Matta | 8 |
| 14 | Nick Heidfeld | 6 |
| 15 | Olivier Panis | 6 |
| 16 | Jacques Villeneuve | 6 |
| 17 | Marc Gené | 4 |
| 18 | Ralph Firman | 1 |
| 19 | Justin Wilson | 1 |
| 20 | Antônio Pizzonia | 0 |
| 21 | Jos Verstappen | 0 |
| 22 | Nicolas Kiesa | 0 |
| 23 | Zsolt Baumgartner | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.644,7 | 1.644,3 | -0,38 | 1,32 | 22,74% | 69,52% | 6,79 | 0 | 20,23% | 0,569 | Williams FW25exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.651,8 | 1.635,7 | -16,09 | 0,96 | 21,1% | 68,16% | 7,05 | 0 | 20,23% | 0,569 | Williams FW25exact chassis |
| Fernando AlonsoRenault | 1.535,6 | 1.535,6 | 0 | 1,4 | 10,23% | 64,34% | 7,77 | 0 | 10,91% | 0,353 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.598,6 | 1.606,6 | 7,99 | 2,5 | 8,63% | 68,93% | 6,9 | 0 | 24,55% | 0,637 | McLaren MP4-17Dexact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.674,4 | 1.674,4 | 0 | -0,14 | 6,32% | 59,72% | 8,65 | 0 | 24,55% | 0,637 | McLaren MP4-17Dexact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.560,9 | 1.568,5 | 7,62 | -0,02 | 5,79% | 56,99% | 9,17 | 0 | 10,91% | 0,353 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherFerrari | 1.802 | 1.806,7 | 4,67 | -0,48 | 4,35% | 58,53% | 8,88 | 1 | 34,99% | 0,761 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.707,2 | 1.689,6 | -17,54 | 1,55 | 3,05% | 59,96% | 8,61 | 0 | 34,99% | 0,761 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisToyota | 1.513,4 | 1.503,2 | -10,15 | 2,83 | 2,57% | 57,15% | 9,14 | 0 | 1,17% | -0,428 | Toyota TF103exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.569,1 | 1.569,1 | 0 | -0,56 | 2,44% | 49% | 10,69 | 0 | 4,43% | 0,037 | BAR 005exact chassis |
| Jenson ButtonBAR | 1.545,8 | 1.545,8 | 0 | -0,1 | 2,28% | 49,37% | 10,62 | 0 | 4,43% | 0,037 | BAR 005exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.512,9 | 1.521,8 | 8,91 | -0,4 | 1,81% | 45,37% | 11,38 | 0 | 1,77% | -0,283 | Sauber C22exact chassis |
| Cristiano da MattaToyota | 1.512,7 | 1.514,1 | 1,4 | 0,93 | 1,76% | 48,25% | 10,83 | 0 | 1,17% | -0,428 | Toyota TF103exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.527,7 | 1.540,1 | 12,35 | -1,12 | 1,63% | 42,54% | 11,92 | 0 | 1,77% | -0,283 | Sauber C22exact chassis |
| Mark WebberJaguar | 1.554,6 | 1.543,3 | -11,32 | -0,86 | 1,14% | 39,21% | 12,55 | 0 | 0,92% | -0,513 | Jaguar R4exact chassis |
| Justin WilsonJaguar | 1.471,8 | 1.479,5 | 7,62 | -1,03 | 0,99% | 36,14% | 13,13 | 0 | 0,92% | -0,513 | Jaguar R4exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.538,2 | 1.544,9 | 6,7 | -1,67 | 0,91% | 34,54% | 13,44 | 0 | 0,68% | -0,618 | Jordan EJ13exact chassis |
| Ralph FirmanJordan | 1.472,3 | 1.465,1 | -7,22 | -1,62 | 0,87% | 33,29% | 13,68 | 0 | 0,68% | -0,618 | Jordan EJ13exact chassis |
| Jos VerstappenMinardi | 1.395,2 | 1.398,9 | 3,69 | -1,43 | 0,71% | 30,02% | 14,3 | 0 | 0,34% | -0,862 | Minardi PS03exact chassis |
| Nicolas KiesaMinardi | 1.457,1 | 1.458,9 | 1,76 | -2,06 | 0,68% | 29,01% | 14,49 | 0 | 0,34% | -0,862 | Minardi PS03exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 5,87% | 8,923 pp | -11,492 pp | 0,666 pp | 0,807 | 0,176 | -0,017 |
| Kimi Räikkönen | 8,78% | -0,636 pp | 0,569 pp | -0,119 pp | 0,689 | 0,315 | 0,057 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,44% | -0,411 pp | -1,776 pp | -0,073 pp | 0,465 | 0,496 | 0,066 |
| Jarno Trulli | 4,8% | -1,866 pp | 3,655 pp | -0,551 pp | 0,552 | 0,299 | 0,009 |
| Nick Heidfeld | 3,93% | -0,574 pp | -1,992 pp | -0,081 pp | 0,47 | 0,353 | 0,033 |
| Juan Pablo Montoya | 7,18% | -1,51 pp | 19,325 pp | 1,632 pp | 0,758 | -0,034 | -0,013 |
| Giancarlo Fisichella | 3% | -0,313 pp | -2,021 pp | -0,279 pp | 0,482 | 0,261 | 0,058 |
| Justin Wilson | 3,21% | -0,251 pp | -2,37 pp | -0,159 pp | 0,315 | 0,299 | -0,017 |
| Cristiano da Matta | 5,14% | -0,37 pp | -3,681 pp | -0,176 pp | 0,506 | 0,04 | -0,033 |
| Jos Verstappen | 2,63% | -0,312 pp | -1,959 pp | -0,125 pp | 0,324 | 0,135 | -0,066 |
| Nicolas Kiesa | 2,46% | -0,171 pp | -1,927 pp | -0,122 pp | 0,342 | 0,055 | -0,076 |
| Jacques Villeneuve | 4,2% | 0,214 pp | -1,95 pp | -0,464 pp | 0,562 | — | 0 |
| Ralph Firman | 2,81% | -0,231 pp | -1,931 pp | -0,265 pp | 0,319 | -0,319 | 0 |
| David Coulthard | 5,49% | 0,616 pp | 0,506 pp | -0,088 pp | 0,701 | — | 0 |
| Fernando Alonso | 6,28% | -0,035 pp | 5,857 pp | -0,883 pp | 0,676 | — | 0 |
| Jenson Button | 4,49% | -0,415 pp | -1,912 pp | -0,443 pp | 0,526 | — | 0 |
| Olivier Panis | 7,68% | -0,771 pp | -5,361 pp | -0,256 pp | 0,441 | -0,441 | 0 |
| Mark Webber | 3,67% | -0,251 pp | -2,737 pp | -0,184 pp | 0,49 | -0,49 | 0 |
| Ralf Schumacher | 6,72% | -1,528 pp | 17,991 pp | 1,519 pp | 0,689 | -0,689 | 0 |
| Rubens Barrichello | 8,21% | -0,109 pp | -6,796 pp | 0,451 pp | 0,749 | -0,749 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Justin Wilson | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Cristiano da Matta | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nicolas Kiesa | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralph Firman | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 10,4 | 10,4 | 3,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2003 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2003: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole