FICHA DEL PILOTO
Jimmy Reece
ARCHIVO 1952—1958- Nacimiento
- 17 de noviembre de 1929 · Oklahoma City
- Fallecimiento
- 28 de septiembre de 1958
- Nacionalidad
Estados Unidos ↗- Primer GP registrado
- 500 Millas de Indianápolis · 1952 ↗
- Último GP del archivo
- 500 Millas de Indianápolis · 1958 ↗
- Mejor resultado
- P6
- Mejor posición de salida
- P3
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: REE
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 6
- Puntos de campeonato
- Sin registro
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- Sin clasificación
- Posición de salida
- P3
- Resultado en carrera
- P6
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
500 Millas de Indianápolis · 1958 ↗30 de mayo de 1958Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 6
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 6
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- —
- Puntos / largada
- —
- Vueltas registradas
- 986
- Abandonos
- 2 (33,33%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Jimmy Reece
Jimmy Reece nació el 17 de noviembre de 1929 en Oklahoma City.
Su recorrido por constructores incluye Kurtis Kraft (1952–1957, 0 victorias); Pankratz (1954–1955, 0 victorias); Lesovsky (1956, 0 victorias); Watson (1958, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 1952 y 1958. El archivo registra 6 inscripciones y 6 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1958 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
El modelo v7.6 no tiene una estimación ELO para este piloto.
Momentos clave
- 1952Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1952
- 1958Última participación del archivoIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1958
Conexiones
Resultados históricos completos · 6 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 23 | 7 | 200 | 0 | — |
| 1954 | 500 Millas de Indianápolis | pankratz | offenhauser | 7 | 17 | 194 | 0 | — |
| 1955 | 500 Millas de Indianápolis | pankratz | offenhauser | 15 | 33 | 10 | 0 | Engine |
| 1956 | 500 Millas de Indianápolis | lesovsky | offenhauser | 21 | 9 | 200 | 0 | — |
| 1957 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 6 | 18 | 182 | 0 | Throttle |
| 1958 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 3 | 6 | 200 | 0 | — |
Constructores 4
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft ↗ | 1952–1957 | 2 | 0 |
| Pankratz ↗ | 1954–1955 | 2 | 0 |
| Lesovsky ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Watson ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →