HISTORIAResumen y antecedentes
2002 Japanese Grand Prix fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 13 de octubre de 2002 en Suzuka.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2002 Fuji Television Japanese Grand Prix
- Circuito
- Suzuka
- Configuración histórica
- suzuka-1
- Longitud por vuelta
- 5,821 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 308,513 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:31.317 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.432 |
| 3 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.771 |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.880 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1.127 |
| 6 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +1.190 |
| 7 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1.773 |
| 8 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1.959 |
| 9 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.032 |
| 10 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +2.112 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +2.230 |
| 12 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +2.236 |
| 13 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +2.425 |
| 14 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2.598 |
| 15 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +2.662 |
| 16 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +2.875 |
| 17 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2.910 |
| 18 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +3.874 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +4.641 |
| 20 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | +4.950 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:31.317 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:31.749 |
| 3 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:32.088 |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:32.197 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:32.444 |
| 6 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:32.507 |
| 7 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:33.090 |
| 8 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:33.276 |
| 9 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:33.349 |
| 10 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:33.429 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:33.547 |
| 12 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:33.553 |
| 13 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:33.742 |
| 14 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:33.915 |
| 15 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:33.979 |
| 16 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:34.192 |
| 17 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:34.227 |
| 18 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:35.958 |
| 19 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | 1:36.267 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:26:59.698 | 53 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.506 | 53 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +23.292 | 53 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +36.275 | 53 | 6 | 3 | Clasificado |
| 5 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1:22.694 | 53 | 7 | 2 | Clasificado |
| 6 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1 lap | 52 | 10 | 1 | Clasificado |
| 7 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1 lap | 52 | 12 | — | Clasificado |
| 8 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1 lap | 52 | 13 | — | Clasificado |
| 9 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1 lap | 52 | 14 | — | Clasificado |
| 10 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2 laps | 51 | 18 | — | Clasificado |
| 11 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | — | 48 | 5 | — | Engine |
| DNF | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | — | 39 | 17 | — | Transmission |
| DNF | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | — | 37 | 8 | — | Engine |
| DNF | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | — | 32 | 11 | — | Mechanical |
| DNF | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 27 | 9 | — | Engine |
| DNF | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | — | 14 | 19 | — | Spun off |
| DNF | 12 | Olivier Panis | BARHonda | — | 8 | 16 | — | Mechanical |
| DNF | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | — | 7 | 3 | — | Throttle |
| DNF | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | — | 3 | 15 | — | Accident |
| DNS | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | — | — | — | — | Injury |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:36.125 | 15 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:36.345 | 23 |
| 3 | Ralf Schumacher | Williams | 1:36.590 | 26 |
| 4 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:36.757 | 38 |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:36.848 | 46 |
| 6 | Mika Salo | Toyota | 1:37.761 | 20 |
| 7 | Takuma Sato | Jordan | 1:37.840 | 35 |
| 8 | Jarno Trulli | Renault | 1:38.000 | 30 |
| 9 | Jenson Button | Renault | 1:38.046 | 31 |
| 10 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:38.058 | 24 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:38.217 | 23 |
| 12 | David Coulthard | McLaren | 1:38.251 | 6 |
| 13 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:38.534 | 21 |
| 14 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:38.647 | 40 |
| 15 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:38.836 | 35 |
| 16 | Felipe Massa | Sauber | 1:39.954 | 3 |
| 17 | Mark Webber | Minardi | 1:40.232 | 51 |
| 18 | Alex Yoong | Minardi | 1:40.937 | 6 |
| 19 | Olivier Panis | BAR | 1:42.082 | 4 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 1 | 6 | — | 56.848 |
| Olivier Panis | 2 | 7 | — | 6:23.085 |
| Jarno Trulli | 1 | 15 | — | 28.687 |
| Jenson Button | 1 | 16 | — | 29.270 |
| Mika Salo | 1 | 18 | — | 29.912 |
| Nick Heidfeld | 1 | 19 | — | 30.713 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 19 | — | 29.868 |
| Michael Schumacher | 1 | 20 | — | 30.576 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 20 | — | 30.856 |
| Rubens Barrichello | 1 | 21 | — | 30.594 |
| Takuma Sato | 1 | 21 | — | 28.925 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 21 | — | 29.885 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 22 | — | 30.853 |
| Eddie Irvine | 1 | 22 | — | 29.171 |
| Mark Webber | 1 | 22 | — | 30.523 |
| Ralf Schumacher | 1 | 24 | — | 29.748 |
| Juan Pablo Montoya | 1 | 25 | — | 29.197 |
| Jenson Button | 2 | 32 | — | 32.430 |
| Mika Salo | 2 | 34 | — | 30.270 |
| Nick Heidfeld | 2 | 35 | — | 31.161 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 35 | — | 29.896 |
| Takuma Sato | 2 | 36 | — | 31.196 |
| Rubens Barrichello | 2 | 37 | — | 29.585 |
| Michael Schumacher | 2 | 38 | — | 29.534 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 37 | — | 28.667 |
| Eddie Irvine | 2 | 38 | — | 28.580 |
| Ralf Schumacher | 2 | 39 | — | 27.910 |
| Juan Pablo Montoya | 2 | 40 | — | 28.381 |
| Mark Webber | 2 | 39 | — | 29.060 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 41 | — | 28.256 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 144 |
| 2 | Rubens Barrichello | 77 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | 50 |
| 4 | Ralf Schumacher | 42 |
| 5 | David Coulthard | 41 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 24 |
| 7 | Jenson Button | 14 |
| 8 | Jarno Trulli | 9 |
| 9 | Eddie Irvine | 8 |
| 10 | Nick Heidfeld | 7 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 7 |
| 12 | Jacques Villeneuve | 4 |
| 13 | Felipe Massa | 4 |
| 14 | Olivier Panis | 3 |
| 15 | Takuma Sato | 2 |
| 16 | Mark Webber | 2 |
| 17 | Mika Salo | 2 |
| 18 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 19 | Allan McNish | 0 |
| 20 | Alex Yoong | 0 |
| 21 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 22 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.825,3 | 1.825,3 | 0,01 | 1,1 | 33,33% | 75,28% | 5,7 | 1 | 66,7% | 1,158 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.633 | 1.633 | 0 | 1 | 14,07% | 68,23% | 7,04 | 0 | 9,87% | 0,49 | Williams FW24exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.588,5 | 1.590 | 1,51 | 0,93 | 12,93% | 66,71% | 7,32 | 0 | 9,87% | 0,49 | Williams FW24exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.709,8 | 1.712,3 | 2,5 | 1,27 | 8,26% | 69,79% | 6,74 | 0 | 66,7% | 1,158 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.701,2 | 1.701,2 | 0 | 1,19 | 6,61% | 67,59% | 7,16 | 0 | 15,97% | 0,658 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.552,4 | 1.557,9 | 5,52 | 1,65 | 5,19% | 65,14% | 7,62 | 0 | 15,97% | 0,658 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Jenson ButtonRenault | 1.535,8 | 1.538,8 | 2,9 | 0,25 | 2,55% | 53,55% | 9,82 | 0 | 2,13% | -0,047 | Renault R202exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.550,9 | 1.550,9 | 0 | -0,13 | 2,16% | 51,01% | 10,31 | 0 | 2,13% | -0,047 | Renault R202exact chassis |
| Takuma SatoJordan | 1.450,6 | 1.458,1 | 7,53 | 1,75 | 1,88% | 51,22% | 10,27 | 0 | 0,76% | -0,41 | Jordan EJ12exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.577,8 | 1.577,8 | 0 | 0,39 | 1,74% | 49,45% | 10,61 | 0 | 1,31% | -0,218 | BAR 004exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.544,1 | 1.544,1 | 0 | 0,96 | 1,72% | 49,2% | 10,65 | 0 | 0,76% | -0,41 | Jordan EJ12exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.532,3 | 1.534 | 1,67 | -0,2 | 1,67% | 47,27% | 11,02 | 0 | 0,9% | -0,347 | Sauber C21exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.489 | 1.476,8 | -12,27 | -0,87 | 1,38% | 42,61% | 11,9 | 0 | 0,9% | -0,347 | Sauber C21exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.553,5 | 1.552,6 | -0,86 | -0,98 | 1,26% | 41,8% | 12,06 | 0 | 1,42% | -0,188 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Mika SaloToyota | 1.497,6 | 1.499,1 | 1,51 | -0,25 | 1,17% | 40,4% | 12,32 | 0 | 0,57% | -0,507 | Toyota TF102exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.501,8 | 1.501,8 | 0 | -1,29 | 0,98% | 36,44% | 13,08 | 0 | 1,31% | -0,218 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.422,2 | 1.422,2 | 0 | -1,18 | 0,97% | 36,13% | 13,13 | 0 | 1,42% | -0,188 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Allan McNishToyota | 1.458,2 | 1.458,2 | 0 | -1,53 | 0,79% | 31,87% | 13,94 | 0 | 0,57% | -0,507 | Toyota TF102exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.542,9 | 1.541,4 | -1,53 | -2,22 | 0,7% | 28,94% | 14,5 | 0 | 0,37% | -0,658 | Minardi PS02exact chassis |
| Alex YoongMinardi | 1.414,8 | 1.406,3 | -8,5 | -1,85 | 0,65% | 27,38% | 14,8 | 0 | 0,37% | -0,658 | Minardi PS02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 9,29% | 25,036 pp | 5,278 pp | 1,732 pp | 0,853 | 0,093 | -0,054 |
| Rubens Barrichello | 8,62% | -1,894 pp | 0,778 pp | 0,637 pp | 0,787 | 0,204 | 0,043 |
| Kimi Räikkönen | 7,42% | -2,004 pp | -0,492 pp | -0,479 pp | 0,616 | 0,337 | 0,059 |
| Juan Pablo Montoya | 6,39% | -5,597 pp | 13,768 pp | 0,545 pp | 0,7 | 0,16 | 0,018 |
| Takuma Sato | 5,93% | -0,895 pp | -4,313 pp | -0,191 pp | 0,394 | 0,426 | 0,03 |
| Jenson Button | 4,74% | -1,061 pp | -1,455 pp | -0,4 pp | 0,496 | 0,221 | -0,019 |
| Nick Heidfeld | 4,08% | -0,924 pp | -2,423 pp | 0,141 pp | 0,506 | 0,167 | -0,011 |
| Mika Salo | 3,78% | -0,416 pp | -2,895 pp | -0,173 pp | 0,471 | 0,16 | -0,001 |
| Eddie Irvine | 3,51% | -0,498 pp | -2,205 pp | -0,301 pp | 0,526 | 0,055 | 0,002 |
| Mark Webber | 2,41% | -0,27 pp | -1,854 pp | -0,164 pp | 0,435 | 0,025 | -0,066 |
| Ralf Schumacher | 6,89% | -5,922 pp | 14,906 pp | 0,59 pp | 0,66 | — | 0 |
| Pedro de la Rosa | 2,8% | -0,558 pp | -1,663 pp | -0,228 pp | 0,373 | — | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 5,5% | -0,985 pp | -3,882 pp | -0,172 pp | 0,516 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 4,4% | -1,38 pp | -1,264 pp | -0,342 pp | 0,522 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 5,11% | -0,169 pp | -4,021 pp | -0,293 pp | 0,553 | — | 0 |
| Alex Yoong | 2,24% | -0,277 pp | -1,699 pp | -0,151 pp | 0,283 | -0,283 | 0 |
| Olivier Panis | 3,02% | -0,456 pp | -2,116 pp | -0,155 pp | 0,457 | — | 0 |
| David Coulthard | 8% | -0,732 pp | -0,531 pp | -0,597 pp | 0,733 | -0,627 | 0 |
| Felipe Massa | 3,26% | -0,612 pp | -2,006 pp | 0,115 pp | 0,45 | -0,45 | 0 |
| Allan McNish | 2,6% | -0,386 pp | -1,911 pp | -0,115 pp | 0,338 | -0,338 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,753 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,56 | 18,56 | 4,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador