Australian Grand Prix de 2002

3 de mar de 2002 · Melbourne

HISTORIA

Resumen y antecedentes

2002 Australian Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 3 de marzo de 2002 en Melbourne.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Michael SchumacherGanadorMichael Schumacher1:35:36.792
Retrato de Rubens BarrichelloPoleRubens Barrichello1:25.843
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
2002 Foster's Australian Grand Prix
Circuito
Melbourne
Configuración histórica
melbourne-1
Longitud por vuelta
5,303 km
Vueltas de carrera
58
Distancia oficial
307,574 km
Curvas
16
Formato de clasificación
ONE SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Michael SchumacherFerrariFerrari1:35:36.79258210Clasificado
26Juan Pablo MontoyaWilliamsBMW+18.6285866Clasificado
34Kimi RäikkönenMcLarenMercedes+25.0675854Clasificado
416Eddie IrvineJaguarCosworth+1 lap57193Clasificado
523Mark WebberMinardiAsiatech+2 laps56182Clasificado
624Mika SaloToyotaToyota+2 laps56141Clasificado
722Alex YoongMinardiAsiatech+3 laps5521—Clasificado
817Pedro de la RosaJaguarCosworth+5 laps5320—Clasificado
DNF3David CoulthardMcLarenMercedes—334—Gearbox
DNF11Jacques VilleneuveBARHonda—2713—Broken wing
DNF10Takuma SatoJordanHonda—1222—Electrical
DNF14Jarno TrulliRenaultRenault—87—Accident
DNF2Rubens BarrichelloFerrariFerrari—01—Collision
DNF5Ralf SchumacherWilliamsBMW—03—Collision
DNF9Giancarlo FisichellaJordanHonda—08—Collision
DNF8Felipe MassaSauberPetronas—09—Collision
DNF7Nick HeidfeldSauberPetronas—010—Collision
DNF15Jenson ButtonRenaultRenault—011—Collision
DNF12Olivier PanisBARHonda—012—Collision
DNF25Allan McNishToyotaToyota—016—Collision
DSQ20Heinz-Harald FrentzenArrowsCosworth—1615—Ignored red light
DSQ21Enrique BernoldiArrowsCosworth—1517—Illegal car change

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Mika Salo11—3:14.314
Kimi Räikkönen12—1:10.122
Heinz-Harald Frentzen17—27.124
Jacques Villeneuve110—26.883
Enrique Bernoldi12—26.287
Takuma Sato111—1:09.258
Jacques Villeneuve213—17.257
Pedro de la Rosa121—4:30.135
Mika Salo232—30.069
Mark Webber135—54.025
Juan Pablo Montoya137—27.999
Michael Schumacher138—28.281
Eddie Irvine137—31.632
Kimi Räikkönen238—28.290
Alex Yoong137—32.838
Pedro de la Rosa240—27.246
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Michael SchumacherFerrari1.804,41.811,77,270,8722,75%72,23%6,83164,76%1,142constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
David CoulthardMcLaren1.728,91.728,900,777,06%63,58%8,65016,82%0,67McLaren MP4-17exact chassis
Rubens BarrichelloFerrari1.6641.650,9-13,181,756,45%65,63%8,22064,76%1,142constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Ralf SchumacherWilliams1.604,91.594,1-10,81,746,09%63,28%8,71010,28%0,498Williams FW24exact chassis
Kimi RäikkönenMcLaren1.520,91.533,412,531,545,37%60,23%9,35016,82%0,67McLaren MP4-17exact chassis
Juan Pablo MontoyaWilliams1.538,41.550,111,721,245,11%58,8%9,65010,28%0,498Williams FW24exact chassis
Felipe MassaSauber1.492,71.486,9-5,781,024,17%53,92%10,6800,81%-0,391Sauber C21exact chassis
Jarno TrulliRenault1.528,61.521,1-7,491,253,95%55,33%10,3802,05%-0,066Renault R202exact chassis
Jacques VilleneuveBAR1.583,51.583,50-0,683,94%49,3%11,6501,34%-0,217BAR 004exact chassis
Giancarlo FisichellaJordan1.530,81.523,2-7,651,113,9%54,23%10,6100,76%-0,415Jordan EJ12exact chassis
Jenson ButtonRenault1.521,51.514,8-6,650,163,61%50,52%11,3902,05%-0,066Renault R202exact chassis
Nick HeidfeldSauber1.513,21.506,5-6,680,633,53%51,29%11,2300,81%-0,391Sauber C21exact chassis
Olivier PanisBAR1.519,81.512,6-7,27-0,053,34%48,77%11,7601,34%-0,217BAR 004exact chassis
Mika SaloToyota1.498,71.508,59,86-0,393,11%46,08%12,3200,62%-0,487Toyota TF102exact chassis
Heinz-Harald FrentzenArrows1.582,11.574-8,09-1,112,71%43,77%12,8100,55%-0,528Arrows A23exact chassis
Allan McNishToyota1.4911.485,4-5,58-0,922,63%42,51%13,0700,62%-0,487Toyota TF102exact chassis
Enrique BernoldiArrows1.423,81.419,7-4,03-0,832,4%40,67%13,4600,55%-0,528Arrows A23exact chassis
Mark WebberMinardi1.588,21.599,211,04-1,962,31%39,33%13,7400,46%-0,594Minardi PS02exact chassis
Eddie IrvineJaguar1.551,11.563,812,69-2,232,12%37,58%14,1101,57%-0,16constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Alex YoongMinardi1.435,31.446,310,94-21,87%34,58%14,7400,46%-0,594Minardi PS02exact chassis
Pedro de la RosaJaguar1.436,61.443,87,15-1,91,8%35,16%14,6201,57%-0,16constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Takuma SatoJordan1.472,91.472,9001,78%33,21%15,0300,76%-0,415Jordan EJ12exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Michael Schumacher7,79%18,699 pp0 pp0 pp0,8430,153-0,005
Juan Pablo Montoya5,99%-1,096 pp0 pp0 pp0,6660,350,064
Kimi Räikkönen6,4%-1,287 pp0 pp0 pp0,5960,3860,076
Eddie Irvine2,55%-0,537 pp0 pp0 pp0,5290,3920,064
Mark Webber2,72%-0,516 pp0 pp0 pp0,5010,320,011
Mika Salo3,54%-0,538 pp0 pp0 pp0,4820,248-0,032
Alex Yoong2,24%-0,456 pp0 pp0 pp0,3570,315-0,042
Pedro de la Rosa2,39%-0,734 pp0 pp0 pp0,3830,147-0,136
David Coulthard6,83%0,284 pp0 pp0 pp0,778—0
Jacques Villeneuve3,78%0,203 pp0 pp0 pp0,5640,0080
Heinz-Harald Frentzen3,32%-0,757 pp0 pp0 pp0,527-0,5270
Enrique Bernoldi2,91%-0,63 pp0 pp0 pp0,348-0,3480
Takuma Sato2,09%-0,396 pp0 pp0 pp0,405—0
Jarno Trulli5,61%-2,071 pp0 pp0 pp0,501-0,5010
Rubens Barrichello8,32%-2,341 pp0 pp0 pp0,753-0,7530
Ralf Schumacher7,3%-1,51 pp0 pp0 pp0,647-0,6470
Giancarlo Fisichella5,25%-1,696 pp0 pp0 pp0,508-0,5080
Felipe Massa4,92%-0,931 pp0 pp0 pp0,425-0,4250
Nick Heidfeld4,61%-1,35 pp0 pp0 pp0,465-0,4650
Jenson Button4,31%-0,879 pp0 pp0 pp0,463-0,4630
Olivier Panis4,04%-0,872 pp0 pp0 pp0,491-0,4910
Allan McNish3,1%-0,588 pp0 pp0 pp0,416-0,4160
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Michael Schumacher0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Pablo Montoya0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Kimi Räikkönen0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Webber0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Yoong0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro de la Rosa0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Villeneuve0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Enrique Bernoldi0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Takuma Sato0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jarno Trulli0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ralf Schumacher0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Fisichella0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Felipe Massa0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nick Heidfeld0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jenson Button0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Allan McNish0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%15,0615,063,23open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗