HISTORIAResumen y antecedentes
2007 Turkish Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 26 de agosto de 2007 en Istanbul Park.
La victoria correspondió a Felipe Massa. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
- Circuito
- Istanbul Park
- Configuración histórica
- istanbul-1
- Longitud por vuelta
- 5,338 km
- Vueltas de carrera
- 58
- Distancia oficial
- 309,396 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Felipe Massa | FerrariFerrari | 1:27.329 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:27.373 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen | FerrariFerrari | 1:27.546 |
| 4 | 1 | Fernando Alonso | McLarenMercedes | 1:27.574 |
| 5 | 10 | Robert Kubica | BMW SauberBMW | 1:27.722 |
| 6 | 9 | Nick Heidfeld | BMW SauberBMW | 1:28.037 |
| 7 | 4 | Heikki Kovalainen | RenaultRenault | 1:28.491 |
| 8 | 16 | Nico Rosberg | WilliamsToyota | 1:28.501 |
| 9 | 12 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | 1:28.740 |
| 10 | 3 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | 1:29.322 |
| 11 | 23 | Anthony Davidson | Super AguriHonda | 1:28.002 |
| 12 | 15 | Mark Webber | Red BullRenault | 1:28.013 |
| 13 | 14 | David Coulthard | Red BullRenault | 1:28.100 |
| 14 | 17 | Alexander Wurz | WilliamsToyota | 1:28.390 |
| 15 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro RossoFerrari | 1:28.798 |
| 16 | 11 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | 1:28.809 |
| 17 | 22 | Takuma Sato | Super AguriHonda | 1:28.953 |
| 18 | 19 | Sebastian Vettel | Toro RossoFerrari | 1:29.408 |
| 19 | 20 | Adrian Sutil | SpykerFerrari | 1:29.861 |
| 20 | 21 | Sakon Yamamoto | SpykerFerrari | 1:31.479 |
| 21 | 7 | Jenson Button | HondaHonda | 1:28.220 |
| 22 | 8 | Rubens Barrichello | HondaHonda | 1:28.188 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Felipe Massa | FerrariFerrari | 1:26:42.161 | 58 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen | FerrariFerrari | +2.275 | 58 | 3 | 8 | Clasificado |
| 3 | 1 | Fernando Alonso | McLarenMercedes | +26.181 | 58 | 4 | 6 | Clasificado |
| 4 | 9 | Nick Heidfeld | BMW SauberBMW | +39.674 | 58 | 6 | 5 | Clasificado |
| 5 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | +45.085 | 58 | 2 | 4 | Clasificado |
| 6 | 4 | Heikki Kovalainen | RenaultRenault | +46.169 | 58 | 7 | 3 | Clasificado |
| 7 | 16 | Nico Rosberg | WilliamsToyota | +55.778 | 58 | 8 | 2 | Clasificado |
| 8 | 10 | Robert Kubica | BMW SauberBMW | +56.707 | 58 | 5 | 1 | Clasificado |
| 9 | 3 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +59.491 | 58 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 14 | David Coulthard | Red BullRenault | +1:11.009 | 58 | 13 | — | Clasificado |
| 11 | 17 | Alexander Wurz | WilliamsToyota | +1:19.628 | 58 | 14 | — | Clasificado |
| 12 | 11 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | +1 lap | 57 | 16 | — | Clasificado |
| 13 | 7 | Jenson Button | HondaHonda | +1 lap | 57 | 21 | — | Clasificado |
| 14 | 23 | Anthony Davidson | Super AguriHonda | +1 lap | 57 | 11 | — | Clasificado |
| 15 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro RossoFerrari | +1 lap | 57 | 15 | — | Clasificado |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +1 lap | 57 | 9 | — | Clasificado |
| 17 | 8 | Rubens Barrichello | HondaHonda | +1 lap | 57 | 22 | — | Clasificado |
| 18 | 22 | Takuma Sato | Super AguriHonda | +1 lap | 57 | 17 | — | Clasificado |
| 19 | 19 | Sebastian Vettel | Toro RossoFerrari | +1 lap | 57 | 18 | — | Clasificado |
| 20 | 21 | Sakon Yamamoto | SpykerFerrari | +2 laps | 56 | 20 | — | Clasificado |
| 21 | 20 | Adrian Sutil | SpykerFerrari | — | 53 | 19 | — | Fuel pressure |
| DNF | 15 | Mark Webber | Red BullRenault | — | 9 | 12 | — | Hydraulics |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:27.295 | 57 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.922 | 18 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:27.963 | 17 |
| 4 | Fernando Alonso | McLaren | 1:28.070 | 39 |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:28.319 | 39 |
| 6 | Nico Rosberg | Williams | 1:28.536 | 37 |
| 7 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:28.603 | 20 |
| 8 | Alexander Wurz | Williams | 1:28.737 | 55 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:28.793 | 56 |
| 10 | Jenson Button | Honda | 1:28.873 | 34 |
| 11 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:28.918 | 11 |
| 12 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:28.924 | 55 |
| 13 | David Coulthard | Red Bull | 1:29.068 | 54 |
| 14 | Jarno Trulli | Toyota | 1:29.459 | 39 |
| 15 | Rubens Barrichello | Honda | 1:29.513 | 35 |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:29.563 | 56 |
| 17 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:29.658 | 38 |
| 18 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:29.916 | 56 |
| 19 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:29.983 | 39 |
| 20 | Adrian Sutil | Spyker | 1:30.617 | 52 |
| 21 | Mark Webber | Red Bull | 1:30.808 | 4 |
| 22 | Sakon Yamamoto | Spyker | 1:30.951 | 21 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2007.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 84 |
| 2 | Fernando Alonso | 79 |
| 3 | Felipe Massa | 69 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 68 |
| 5 | Nick Heidfeld | 47 |
| 6 | Robert Kubica | 29 |
| 7 | Heikki Kovalainen | 19 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 17 |
| 9 | Alexander Wurz | 13 |
| 10 | Nico Rosberg | 9 |
| 11 | Mark Webber | 8 |
| 12 | David Coulthard | 8 |
| 13 | Jarno Trulli | 7 |
| 14 | Ralf Schumacher | 5 |
| 15 | Takuma Sato | 4 |
| 16 | Jenson Button | 1 |
| 17 | Sebastian Vettel | 1 |
| 18 | Rubens Barrichello | 0 |
| 19 | Scott Speed | 0 |
| 20 | Anthony Davidson | 0 |
| 21 | Adrian Sutil | 0 |
| 22 | Christijan Albers | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 24 | Sakon Yamamoto | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando AlonsoMcLaren | 1.738,5 | 1.738,7 | 0,29 | 0,79 | 20,75% | 76,83% | 5,87 | 0 | 33,26% | 0,973 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Kimi RäikkönenFerrari | 1.715,2 | 1.718,5 | 3,29 | 1,13 | 16,78% | 76,61% | 5,91 | 0 | 44,63% | 1,076 | Ferrari F2007exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.730 | 1.728,1 | -1,95 | 1,37 | 13,19% | 76,05% | 6,03 | 0 | 33,26% | 0,973 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.633 | 1.640,3 | 7,23 | 2,06 | 12,35% | 76,42% | 5,95 | 1 | 44,63% | 1,076 | Ferrari F2007exact chassis |
| Robert KubicaBMW Sauber | 1.570,9 | 1.571,4 | 0,5 | 1,5 | 7,2% | 69,4% | 7,43 | 0 | 11,53% | 0,602 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Nick HeidfeldBMW Sauber | 1.617,5 | 1.622 | 4,55 | 0,98 | 5,99% | 67,11% | 7,91 | 0 | 11,53% | 0,602 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Heikki KovalainenRenault | 1.620,5 | 1.623,9 | 3,41 | 0,81 | 4,87% | 64,53% | 8,45 | 0 | 5,2% | 0,323 | Renault R27exact chassis |
| Giancarlo FisichellaRenault | 1.632,4 | 1.631,5 | -0,85 | -0,06 | 3,07% | 57,74% | 9,87 | 0 | 5,2% | 0,323 | Renault R27exact chassis |
| Nico RosbergWilliams | 1.564,7 | 1.570,2 | 5,44 | 1,03 | 2,57% | 56,94% | 10,04 | 0 | 1,45% | -0,125 | Williams FW29exact chassis |
| Jarno TrulliToyota | 1.608,8 | 1.602,5 | -6,23 | 0,6 | 1,8% | 51,21% | 11,25 | 0 | 0,88% | -0,3 | Toyota TF107exact chassis |
| David CoulthardRed Bull | 1.569,1 | 1.570,1 | 0,98 | -0,37 | 1,74% | 49,09% | 11,69 | 0 | 1,65% | -0,079 | Red Bull RB3exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.587,5 | 1.587,5 | 0 | -0,19 | 1,54% | 47,78% | 11,97 | 0 | 1,65% | -0,079 | Red Bull RB3exact chassis |
| Alexander WurzWilliams | 1.519,9 | 1.520,7 | 0,79 | -0,9 | 1,49% | 46,4% | 12,25 | 0 | 1,45% | -0,125 | Williams FW29exact chassis |
| Anthony DavidsonSuper Aguri | 1.456,7 | 1.459,2 | 2,47 | 1,03 | 1,33% | 45,21% | 12,51 | 0 | 0,25% | -0,746 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Ralf SchumacherToyota | 1.604,7 | 1.602,7 | -1,96 | -1,81 | 1,13% | 41,53% | 13,28 | 0 | 0,88% | -0,3 | Toyota TF107exact chassis |
| Takuma SatoSuper Aguri | 1.442,6 | 1.439,9 | -2,63 | -1,06 | 0,78% | 34,42% | 14,77 | 0 | 0,25% | -0,746 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Vitantonio LiuzziToro Rosso | 1.449,7 | 1.451,5 | 1,79 | -0,51 | 0,72% | 30,43% | 15,61 | 0 | 0,17% | -0,881 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Sebastian VettelToro Rosso | 1.484,3 | 1.479,7 | -4,58 | -1,48 | 0,58% | 27,01% | 16,33 | 0 | 0,17% | -0,881 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Rubens BarrichelloHonda | 1.619,6 | 1.611,7 | -7,87 | -0,82 | 0,58% | 29,07% | 15,89 | 0 | 0,91% | -0,287 | Honda RA107exact chassis |
| Jenson ButtonHonda | 1.620,1 | 1.616,5 | -3,58 | -1,09 | 0,55% | 27,99% | 16,12 | 0 | 0,91% | -0,287 | Honda RA107exact chassis |
| Adrian SutilSpyker | 1.439,8 | 1.439,8 | 0 | -1,46 | 0,52% | 24,73% | 16,81 | 0 | 0,09% | -1,087 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
| Sakon YamamotoSpyker | 1.401,8 | 1.400,7 | -1,09 | -1,56 | 0,48% | 23,51% | 17,06 | 0 | 0,09% | -1,087 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Felipe Massa | 9,17% | 0,103 pp | 4,227 pp | -0,357 pp | 0,726 | 0,33 | 0,056 |
| Kimi Räikkönen | 7,84% | 6,407 pp | 5,21 pp | -0,448 pp | 0,786 | 0,155 | -0,011 |
| Fernando Alonso | 7,25% | 9,098 pp | 6,349 pp | 1,423 pp | 0,852 | 0,022 | -0,03 |
| Nick Heidfeld | 6,2% | -2,847 pp | 2,893 pp | -0,308 pp | 0,648 | 0,211 | 0,002 |
| Lewis Hamilton | 8,48% | 0,27 pp | 4,533 pp | 1,083 pp | 0,833 | -0,077 | -0,053 |
| Heikki Kovalainen | 5,73% | -1,092 pp | -0,321 pp | 0,341 pp | 0,629 | 0,161 | 0,027 |
| Nico Rosberg | 5,3% | -0,996 pp | -2,302 pp | -0,115 pp | 0,489 | 0,251 | 0,025 |
| Robert Kubica | 6,7% | -2,329 pp | 3,311 pp | -0,359 pp | 0,629 | 0,032 | -0,006 |
| Giancarlo Fisichella | 4,53% | -1,843 pp | -0,228 pp | 0,24 pp | 0,63 | -0,028 | -0,017 |
| David Coulthard | 3,58% | -0,002 pp | -1,82 pp | -0,481 pp | 0,516 | 0,053 | -0,002 |
| Alexander Wurz | 3,31% | -0,863 pp | -1,354 pp | -0,067 pp | 0,482 | 0,044 | 0,003 |
| Ralf Schumacher | 2,83% | -1,093 pp | -1,039 pp | 0,006 pp | 0,536 | -0,077 | -0,017 |
| Jenson Button | 1,91% | -0,166 pp | -1,615 pp | 0,076 pp | 0,57 | -0,149 | -0,007 |
| Anthony Davidson | 4,19% | -0,515 pp | -2,994 pp | -0,068 pp | 0,292 | 0,119 | 0,03 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,06% | -0,407 pp | -2,395 pp | -0,131 pp | 0,282 | 0,089 | 0,037 |
| Jarno Trulli | 4,9% | -2,198 pp | -1,688 pp | 0,012 pp | 0,533 | -0,266 | -0,019 |
| Rubens Barrichello | 1,77% | 0,306 pp | -1,881 pp | 0,083 pp | 0,551 | -0,339 | -0,025 |
| Takuma Sato | 2,62% | -0,565 pp | -1,7 pp | -0,039 pp | 0,331 | -0,107 | 0,034 |
| Sebastian Vettel | 2,42% | -0,137 pp | -2,056 pp | -0,111 pp | 0,357 | -0,193 | 0,021 |
| Sakon Yamamoto | 2,07% | -0,141 pp | -1,679 pp | -0,164 pp | 0,087 | -0,039 | -0,047 |
| Adrian Sutil | 2,24% | -0,172 pp | -1,799 pp | -0,176 pp | 0,213 | — | 0 |
| Mark Webber | 3,87% | -0,821 pp | -1,653 pp | -0,44 pp | 0,525 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Felipe Massa | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Anthony Davidson | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sakon Yamamoto | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,28 | 32,28 | 5,31 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2007 Turkish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2007: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador