HISTORIAResumen y antecedentes
2007 United States Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 17 de junio de 2007 en Indianapolis.
La victoria correspondió a Lewis Hamilton. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2007 RBS United States Grand Prix
- Circuito
- Indianapolis
- Configuración histórica
- indianapolis-2
- Longitud por vuelta
- 4,192 km
- Vueltas de carrera
- 73
- Distancia oficial
- 306,016 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:12.331 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | McLarenMercedes | 1:12.500 |
| 3 | 5 | Felipe Massa | FerrariFerrari | 1:12.703 |
| 4 | 6 | Kimi Räikkönen | FerrariFerrari | 1:12.839 |
| 5 | 9 | Nick Heidfeld | BMW SauberBMW | 1:12.847 |
| 6 | 4 | Heikki Kovalainen | RenaultRenault | 1:13.308 |
| 7 | 10 | Sebastian Vettel | BMW SauberBMW | 1:13.513 |
| 8 | 12 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | 1:13.789 |
| 9 | 15 | Mark Webber | Red BullRenault | 1:13.871 |
| 10 | 3 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | 1:13.953 |
| 11 | 14 | David Coulthard | Red BullRenault | 1:12.873 |
| 12 | 11 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | 1:12.920 |
| 13 | 7 | Jenson Button | HondaHonda | 1:12.998 |
| 14 | 16 | Nico Rosberg | WilliamsToyota | 1:13.060 |
| 15 | 8 | Rubens Barrichello | HondaHonda | 1:13.201 |
| 16 | 23 | Anthony Davidson | Super AguriHonda | 1:13.259 |
| 17 | 17 | Alexander Wurz | WilliamsToyota | 1:13.441 |
| 18 | 22 | Takuma Sato | Super AguriHonda | 1:13.477 |
| 19 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro RossoFerrari | 1:13.484 |
| 20 | 19 | Scott Speed | Toro RossoFerrari | 1:13.712 |
| 21 | 20 | Adrian Sutil | SpykerFerrari | 1:14.122 |
| 22 | 21 | Christijan Albers | SpykerFerrari | 1:14.597 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:31:09.965 | 73 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | McLarenMercedes | +1.518 | 73 | 2 | 8 | Clasificado |
| 3 | 5 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +12.842 | 73 | 3 | 6 | Clasificado |
| 4 | 6 | Kimi Räikkönen | FerrariFerrari | +15.422 | 73 | 4 | 5 | Clasificado |
| 5 | 4 | Heikki Kovalainen | RenaultRenault | +41.402 | 73 | 6 | 4 | Clasificado |
| 6 | 12 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | +1:06.703 | 73 | 8 | 3 | Clasificado |
| 7 | 15 | Mark Webber | Red BullRenault | +1:07.331 | 73 | 9 | 2 | Clasificado |
| 8 | 10 | Sebastian Vettel | BMW SauberBMW | +1:07.783 | 73 | 7 | 1 | Clasificado |
| 9 | 3 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | +1 lap | 72 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 17 | Alexander Wurz | WilliamsToyota | +1 lap | 72 | 17 | — | Clasificado |
| 11 | 23 | Anthony Davidson | Super AguriHonda | +1 lap | 72 | 16 | — | Clasificado |
| 12 | 7 | Jenson Button | HondaHonda | +1 lap | 72 | 13 | — | Clasificado |
| 13 | 19 | Scott Speed | Toro RossoFerrari | +2 laps | 71 | 20 | — | Clasificado |
| 14 | 20 | Adrian Sutil | SpykerFerrari | +2 laps | 71 | 21 | — | Clasificado |
| 15 | 21 | Christijan Albers | SpykerFerrari | +3 laps | 70 | 22 | — | Clasificado |
| 16 | 16 | Nico Rosberg | WilliamsToyota | — | 68 | 14 | — | Engine |
| 17 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro RossoFerrari | — | 68 | 19 | — | Water pressure |
| DNF | 9 | Nick Heidfeld | BMW SauberBMW | — | 55 | 5 | — | Hydraulics |
| DNF | 22 | Takuma Sato | Super AguriHonda | — | 13 | 18 | — | Spun off |
| DNF | 14 | David Coulthard | Red BullRenault | — | 0 | 11 | — | Collision damage |
| DNF | 11 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | — | 0 | 12 | — | Collision |
| DNF | 8 | Rubens Barrichello | HondaHonda | — | 0 | 15 | — | Collision damage |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:13.117 | 49 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:13.222 | 20 |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren | 1:13.257 | 21 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:13.380 | 50 |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:13.414 | 20 |
| 6 | Sebastian Vettel | BMW Sauber | 1:13.862 | 53 |
| 7 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:13.998 | 67 |
| 8 | Mark Webber | Red Bull | 1:14.004 | 57 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:14.009 | 67 |
| 10 | Jarno Trulli | Toyota | 1:14.016 | 30 |
| 11 | Nico Rosberg | Williams | 1:14.066 | 34 |
| 12 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:14.066 | 55 |
| 13 | Alexander Wurz | Williams | 1:14.486 | 41 |
| 14 | Jenson Button | Honda | 1:14.703 | 42 |
| 15 | Adrian Sutil | Spyker | 1:14.858 | 49 |
| 16 | Scott Speed | Toro Rosso | 1:15.092 | 66 |
| 17 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:15.426 | 64 |
| 18 | Christijan Albers | Spyker | 1:15.902 | 65 |
| 19 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:16.680 | 8 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 1 | 21 | — | 27.210 |
| Felipe Massa | 1 | 21 | — | 27.884 |
| Nick Heidfeld | 1 | 21 | — | 26.124 |
| Fernando Alonso | 1 | 22 | — | 26.343 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 24 | — | 26.573 |
| Sebastian Vettel | 1 | 24 | — | 25.120 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 27 | — | 25.610 |
| Adrian Sutil | 1 | 28 | — | 26.300 |
| Mark Webber | 1 | 30 | — | 26.446 |
| Jarno Trulli | 1 | 31 | — | 26.339 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 36 | — | 28.603 |
| Scott Speed | 1 | 36 | — | 28.492 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 37 | — | 37.649 |
| Christijan Albers | 1 | 38 | — | 32.563 |
| Nico Rosberg | 1 | 40 | — | 31.752 |
| Anthony Davidson | 1 | 41 | — | 25.298 |
| Alexander Wurz | 1 | 43 | — | 27.556 |
| Jenson Button | 1 | 43 | — | 34.015 |
| Heikki Kovalainen | 2 | 47 | — | 26.615 |
| Nick Heidfeld | 2 | 48 | — | 25.450 |
| Fernando Alonso | 2 | 50 | — | 24.986 |
| Lewis Hamilton | 2 | 51 | — | 25.344 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 51 | — | 25.412 |
| Adrian Sutil | 2 | 50 | — | 26.926 |
| Sebastian Vettel | 2 | 51 | — | 25.004 |
| Felipe Massa | 2 | 52 | — | 25.626 |
| Anthony Davidson | 2 | 53 | — | 25.331 |
| Jarno Trulli | 2 | 56 | — | 24.351 |
| Mark Webber | 2 | 59 | — | 24.272 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2007.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 58 |
| 2 | Fernando Alonso | 48 |
| 3 | Felipe Massa | 39 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 32 |
| 5 | Nick Heidfeld | 26 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 13 |
| 7 | Robert Kubica | 12 |
| 8 | Heikki Kovalainen | 12 |
| 9 | Alexander Wurz | 8 |
| 10 | Jarno Trulli | 7 |
| 11 | Nico Rosberg | 5 |
| 12 | David Coulthard | 4 |
| 13 | Takuma Sato | 4 |
| 14 | Mark Webber | 2 |
| 15 | Ralf Schumacher | 2 |
| 16 | Sebastian Vettel | 1 |
| 17 | Scott Speed | 0 |
| 18 | Rubens Barrichello | 0 |
| 19 | Anthony Davidson | 0 |
| 20 | Jenson Button | 0 |
| 21 | Adrian Sutil | 0 |
| 22 | Christijan Albers | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando AlonsoMcLaren | 1.728,8 | 1.731,5 | 2,69 | 1,36 | 29,17% | 76,99% | 5,83 | 0 | 33,74% | 0,972 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.726 | 1.727,6 | 1,64 | 1,64 | 13,93% | 74,49% | 6,36 | 1 | 33,74% | 0,972 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Kimi RäikkönenFerrari | 1.692,1 | 1.694 | 1,89 | 0,96 | 10,62% | 70,67% | 7,16 | 0 | 43,92% | 1,065 | Ferrari F2007exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.615,4 | 1.620,9 | 5,54 | 1,6 | 8,22% | 69,7% | 7,36 | 0 | 43,92% | 1,065 | Ferrari F2007exact chassis |
| Heikki KovalainenRenault | 1.618,6 | 1.621,9 | 3,32 | 1,09 | 5,7% | 64,69% | 8,41 | 0 | 5,18% | 0,317 | Renault R27exact chassis |
| Sebastian VettelBMW Sauber | 1.482,5 | 1.487,9 | 5,37 | 1,42 | 5,41% | 63,54% | 8,66 | 0 | 11,67% | 0,601 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Nick HeidfeldBMW Sauber | 1.596 | 1.596 | 0 | 1,36 | 5,01% | 64,25% | 8,51 | 0 | 11,67% | 0,601 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Giancarlo FisichellaRenault | 1.633,7 | 1.633 | -0,63 | -0,07 | 3,43% | 57,17% | 9,99 | 0 | 5,18% | 0,317 | Renault R27exact chassis |
| Jarno TrulliToyota | 1.612,3 | 1.617,8 | 5,49 | 0,84 | 2,22% | 53,03% | 10,86 | 0 | 0,89% | -0,299 | Toyota TF107exact chassis |
| Nico RosbergWilliams | 1.563,7 | 1.563,7 | 0 | -0,59 | 2,05% | 48,96% | 11,72 | 0 | 1,44% | -0,133 | Williams FW29exact chassis |
| David CoulthardRed Bull | 1.575,7 | 1.564,3 | -11,44 | 0,13 | 1,97% | 50,01% | 11,5 | 0 | 1,71% | -0,072 | Red Bull RB3exact chassis |
| Ralf SchumacherToyota | 1.617,9 | 1.605,7 | -12,18 | -0,27 | 1,97% | 49,49% | 11,61 | 0 | 0,89% | -0,299 | Toyota TF107exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.566,3 | 1.571,8 | 5,56 | 0,72 | 1,8% | 49,35% | 11,64 | 0 | 1,71% | -0,072 | Red Bull RB3exact chassis |
| Alexander WurzWilliams | 1.510,8 | 1.513,9 | 3,19 | -1,12 | 1,53% | 43,61% | 12,84 | 0 | 1,44% | -0,133 | Williams FW29exact chassis |
| Anthony DavidsonSuper Aguri | 1.460,3 | 1.467 | 6,67 | -0,34 | 1,23% | 40,92% | 13,41 | 0 | 0,25% | -0,739 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Rubens BarrichelloHonda | 1.650,2 | 1.637,2 | -13,01 | -1,26 | 1,21% | 41,03% | 13,38 | 0 | 0,93% | -0,284 | Honda RA107exact chassis |
| Jenson ButtonHonda | 1.639,9 | 1.637,8 | -2,17 | -0,66 | 1,17% | 40,66% | 13,46 | 0 | 0,93% | -0,284 | Honda RA107exact chassis |
| Takuma SatoSuper Aguri | 1.456,3 | 1.448,7 | -7,68 | -0,86 | 0,98% | 36,74% | 14,29 | 0 | 0,25% | -0,739 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Vitantonio LiuzziToro Rosso | 1.464,1 | 1.464,1 | 0 | -1,11 | 0,68% | 29,33% | 15,84 | 0 | 0,17% | -0,884 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Scott SpeedToro Rosso | 1.515,5 | 1.515,7 | 0,27 | -1,64 | 0,65% | 28,74% | 15,96 | 0 | 0,17% | -0,884 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Adrian SutilSpyker | 1.443,3 | 1.449,4 | 6,07 | -1,48 | 0,53% | 23,9% | 16,98 | 0 | 0,1% | -1,083 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
| Christijan AlbersSpyker | 1.434,9 | 1.434,3 | -0,58 | -1,71 | 0,5% | 22,74% | 17,22 | 0 | 0,1% | -1,083 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 7,98% | -1,286 pp | 7,914 pp | 0,811 pp | 0,951 | 0,059 | 0,01 |
| Fernando Alonso | 7,51% | 12,623 pp | 13,157 pp | 1,301 pp | 0,853 | 0,106 | 0,007 |
| Felipe Massa | 7,07% | 0,369 pp | 0,984 pp | 0,089 pp | 0,71 | 0,232 | 0,038 |
| Kimi Räikkönen | 6,65% | 3,621 pp | 1,248 pp | 0,088 pp | 0,764 | 0,07 | -0,023 |
| Heikki Kovalainen | 5,9% | -1,046 pp | 0,694 pp | 0,112 pp | 0,706 | 0,133 | 0,03 |
| Jarno Trulli | 5,22% | -2,748 pp | -0,899 pp | -0,109 pp | 0,542 | 0,23 | 0,009 |
| Mark Webber | 4,92% | -1,057 pp | -2,075 pp | -0,765 pp | 0,493 | 0,233 | 0,012 |
| Sebastian Vettel | 5,55% | -1,092 pp | 1,151 pp | -0,229 pp | 0,464 | 0,224 | 0,021 |
| Giancarlo Fisichella | 4,63% | -2,058 pp | 0,471 pp | 0,084 pp | 0,638 | -0,041 | -0,023 |
| Alexander Wurz | 3,03% | -0,895 pp | -0,906 pp | -0,079 pp | 0,464 | 0,128 | 0,021 |
| Anthony Davidson | 3,22% | -0,383 pp | -2,046 pp | -0,063 pp | 0,29 | 0,282 | 0,048 |
| Jenson Button | 3,86% | -0,326 pp | -3,101 pp | 0,064 pp | 0,597 | -0,109 | 0,012 |
| Scott Speed | 2,53% | -0,179 pp | -2,202 pp | 0,036 pp | 0,351 | -0,001 | -0,078 |
| Adrian Sutil | 2,38% | -0,162 pp | -2,066 pp | -0,079 pp | 0,141 | 0,255 | 0,015 |
| Christijan Albers | 2,24% | -0,221 pp | -1,881 pp | -0,072 pp | 0,273 | -0,039 | -0,099 |
| Nico Rosberg | 3,63% | -0,689 pp | -1,181 pp | -0,104 pp | 0,492 | — | 0 |
| Vitantonio Liuzzi | 2,69% | -0,348 pp | -2,199 pp | 0,037 pp | 0,312 | -0,074 | 0 |
| Nick Heidfeld | 6,26% | -2,506 pp | 1,162 pp | -0,22 pp | 0,628 | — | 0 |
| Takuma Sato | 2,85% | -0,669 pp | -1,621 pp | -0,049 pp | 0,353 | -0,353 | 0 |
| David Coulthard | 4,36% | 0,103 pp | -2,261 pp | -0,823 pp | 0,52 | -0,52 | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,42% | 0,75 pp | -3,576 pp | 0,065 pp | 0,589 | -0,589 | 0 |
| Ralf Schumacher | 4,1% | -1,804 pp | -0,769 pp | -0,095 pp | 0,553 | -0,553 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Anthony Davidson | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Scott Speed | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christijan Albers | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,74 | 32,74 | 2,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2007 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2007: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador