El modelo
Simca-Gordini T11 figura en las inscripciones de 2 temporadas con Simca-Gordini: 5 pilotos y 1 motorista.
Pilotos, motores y temporadas
| Año | Escudería | Piloto | Motor | Neumáticos | Rondas declaradas | Identificación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Equipe Gordini | Aldo Gordini | GordiniGordini 15C 1.5 L4 S | Englebert | 4 | Inscripción con varios chasis |
| 1951 | Equipe Gordini | André Simon | GordiniGordini 15C 1.5 L4 S | Englebert | 4,6-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1951 | Equipe Gordini | Maurice Trintignant | GordiniGordini 15C 1.5 L4 S | Englebert | 4,6-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1951 | Equipe Gordini | Robert Manzon | GordiniGordini 15C 1.5 L4 S | Englebert | 4,6-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1952 | Alfred Dattner | Max de Terra | GordiniGordini 15C 1.5 L4 S | Englebert | 1 | Chasis único en la inscripción |
Identificación y fuentes
F1DB · CC BY 4.0 identifica los chasis por constructor y modelo, con las listas de inscripciones de cada temporada.
Buscar Simca-Gordini T11 en Wikipedia ↗
El análisis ELO de cada carrera está en las fichas de sus Grandes Premios y en el ranking Telemetry One.
Datos del modelo (JSON) ↗